一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置，通过地面上放置的可调节环和测量机构进行对路面构造深度的测试，测量机构包括支架、第一横梁、第二横梁、第三横梁、倒砂单元、压砂单元和铺砂单元，倒砂单元通过第一横梁在支架上设置，压砂单元通过第二横梁在支架上设置，铺砂单元通过第三横梁在支架上设置，第一横梁、第二横梁和第三横梁在支架上转动连接，使得倒砂单元、压砂单元和铺砂单元分别可转向可调节环进行，使得倒砂、压砂和铺砂在支架上的一体化，降低手工铺砂造成的误差，从而提高路面构造深度的测量精度。从而提高路面构造深度的测量精度。从而提高路面构造深度的测量精度。

【技术实现步骤摘要】
一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置


[0001]本技术涉及道路抗滑
，具体为一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置。

技术介绍

[0002]道路抗滑性能与交通安全密切相关，近年来已成为了研究热点。影响道路抗滑能力的一大重要因素是路面纹理构造，主要包括宏观构造和微观构造。研究表明，汽车高速行驶时，在抗滑上贡献更大的是宏观构造。目前，规范中测试宏观构造主要采用手工铺砂法，该方法利用已知体积和面积求深度的原理，以平均构造深度为测试指标，操作简单，但是受人为因素影响较大，产生的结果误差较大。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中手工铺砂法存在的容易受人为因素影响，产生的结果误差较大问题，本技术提供一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置，该装置结构简单，操作方便，有效的实现倒砂、压砂和铺砂一体化，保证了铺砂效率，同时提高了路面构造深度测试的准确性。
[0004]本技术是通过以下技术方案来实现：
[0005]一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置，包括在地面上放置的可调节环和测量机构；可调节环在测量机构的一侧设置，测量机构包括支架、第一横梁、第二横梁、第三横梁、倒砂单元、压砂单元和铺砂单元，支架安装在支撑台上设置，第一横梁、第二横梁和第三横梁在支架上滑动连接，倒砂单元通过第一横梁在支架上设置，压砂单元通过第二横梁在支架上设置，铺砂单元通过第三横梁在支架上设置，倒砂单元、压砂单元和铺砂单元在支架上分别转向可调节环内设置，用于在可调节环内进行铺砂测试。
[0006]优选的，倒砂单元包括漏斗和量筒；量筒在第一横梁上垂直设置；漏斗在量筒的底端螺纹连接设置。
[0007]进一步的，漏斗的输出口指向可调节环中心位置设置。
[0008]优选的，压砂单元包括压平板，压平板上设有压平板连接柱，压平板连接柱在第二横梁上连接设置。
[0009]进一步的，压平板的中心与可调节环的中心对应设置。
[0010]优选的，铺砂单元包括刮刀连接柱、旋转伺服电机和三个刮刀；三个刮刀的一端分别固定连接在刮刀连接柱上，刮刀连接柱在第三横梁上连接设置，旋转伺服电机装置在刮刀连接柱上设置，且与三个刮刀电源连接，驱动三个刮刀沿着刮刀连接柱转动设置。
[0011]进一步的，三个刮刀的长度分别与可调节环的半径长度对应设置。
[0012]进一步的，沿着三个刮刀的刮砂面上分别设有橡胶元件。
[0013]优选的，可调节环上设有伸缩装置，可调节环包括若干个可调组件，通过伸缩装置增加或者减少可调组件来调整可调节环的大小。
[0014]进一步的，第二横梁和第三横梁通过旋转柱在支架上转动设置。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0016]本技术提供一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置，通过地面上放置的可调节环和测量机构进行对路面构造深度的测试，测量机构包括支架、第一横梁、第二横梁、第三横梁、倒砂单元、压砂单元和铺砂单元，倒砂单元通过第一横梁在支架上设置，压砂单元通过第二横梁在支架上设置，铺砂单元通过第三横梁在支架上设置，第一横梁、第二横梁和第三横梁在支架上转动连接，使得倒砂单元、压砂单元和铺砂单元分别可转向可调节环进行，使得倒砂、压砂和铺砂在支架上的一体化，降低手工铺砂造成的误差，从而提高路面构造深度的测量精度。
[0017]进一步的，砂单元包括漏斗和量筒；量筒在第一横梁上垂直设置；漏斗在量筒的底端螺纹连接设置，有效的对量筒内的量砂进行测量，量筒内的量砂通过漏斗有序的流入可调节环内。
[0018]更进一步的，漏斗的输出口指向可调节环中心位置设置，便于铺砂后通过已知体积和面积求得路面构造深度的测试，提高了测试的准确性。
[0019]进一步的，压砂单元包括压平板，压平板上设有压平板连接柱，所述压平板连接柱在第二横梁上连接设置，压平板通过第二横梁在支架上的滑动可将量砂压平，降低了手工压砂所带来的误差。
[0020]更进一步的，压平板的中心与可调节环的中心对应设置。便于压砂后通过已知体积和面积求得路面构造深度的测试，提高了测试的准确性。
[0021]进一步的，铺砂单元包括刮刀连接柱、旋转伺服电机和三个刮刀；三个所述刮刀的一端分别固定连接在刮刀连接柱上，刮刀连接柱在第三横梁上连接设置，旋转伺服电机装置在刮刀连接柱上设置，且与三个刮刀电源连接，驱动三个刮刀沿着刮刀连接柱转动设置，通过机械铺砂降低手工铺砂造成的误差，从而提高路面构造深度的测量精度。
[0022]更进一步的，三个刮刀的长度分别与可调节环的半径长度对应设置，使得对可调节环内的量砂进行有效铺平。
[0023]更进一步的，三个刮刀的刮砂面上分别设有橡胶元件，对刮刀面提供了保护，使得可调节环内的量砂更加平整，提高了路面构造深度的测量精度。
[0024]进一步的，可调节环上设有伸缩装置，可调节环包括若干个可调组件，通过伸缩装置增加或者减少可调组件来调整可调节环的大小，可通过调整已知可调节环大小的面积求得路面构造深度，提高了测量的准确性。
[0025]进一步的，第二横梁和第三横梁通过旋转柱在支架上转动设置，便于压砂单元和铺砂单元在支架上的切换转动。
附图说明
[0026]图1为本技术中路面构造深度测试装置的主视图；
[0027]图2为本技术中路面构造深度测试装置的俯视图。
[0028]图中：1
‑
地面；2
‑
可调节环；3
‑
漏斗；4
‑
量筒；5
‑
第一横梁；6
‑
支架；7
‑
伸缩装置；8
‑
可调节组件；9
‑
压平板；10
‑
压平板连接柱；11
‑
刮刀；12
‑
刮刀连接柱；13
‑
橡胶元件；14
‑
旋转伺服电机；15
‑
第二横梁；16
‑
第三横梁；17
‑
支撑台；18
‑
旋转柱。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，所述是对本技术的解释而不是限定。
[0030]本技术提供了一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置，如图1和图2所示，包括在地面1上放置的可调节环2和测量机构；所述可调节环2在测量机构的一侧设置，所述测量机构包括支架6、第一横梁5、第二横梁15、第三横梁16、倒砂单元、压砂单元和铺砂单元，所述支架6安装在支撑台17上设置，所述第一横梁5、第二横梁15和第三横梁16在支架6上滑动连接，所述倒砂单元通过第一横梁5在支架6上设置，所述压砂单元通过第二横梁15在支架6上设置，所述铺砂单元通过第三横梁16在支架6上设置，所述倒砂单元、压砂单元和铺砂单元在支架6上分别转向可调节环2内设置，用于在可调节环2内进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置，其特征在于，包括在地面(1)上放置的可调节环(2)和测量机构；所述可调节环(2)在测量机构的一侧设置，所述测量机构包括支架(6)、第一横梁(5)、第二横梁(15)、第三横梁(16)、倒砂单元、压砂单元和铺砂单元，所述支架(6)安装在支撑台(17)上设置，所述第一横梁(5)、第二横梁(15)和第三横梁(16)在支架(6)上滑动连接，所述倒砂单元通过第一横梁(5)在支架(6)上设置，所述压砂单元通过第二横梁(15)在支架(6)上设置，所述铺砂单元通过第三横梁(16)在支架(6)上设置，所述倒砂单元、压砂单元和铺砂单元在支架(6)上分别转向可调节环(2)内设置，用于在可调节环(2)内进行铺砂测试。2.根据权利要求1所述的一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置，其特征在于，所述倒砂单元包括漏斗(3)和量筒(4)；所述量筒(4)在第一横梁(5)上垂直设置；所述漏斗(3)在量筒(4)的底端螺纹连接设置。3.根据权利要求2所述的一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置，其特征在于，所述漏斗(3)的输出口指向可调节环(2)中心位置设置。4.根据权利要求1所述的一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置，其特征在于，所述压砂单元包括压平板(9)，压平板(9)上设有压平板连接柱(10)，所述压平板连接柱(10)在第二横梁(15)上连接设置。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：万慧萍，杨林涛，杨凤仪，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：