一种可调节刹车踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调节刹车踏板，包括安装在汽车制动系统的制动杆端部的踏板组件，所述踏板组件包括固定连接在制动杆端部的固定板以及滑动连接在固定板上的活动板，所述固定板与活动板之间通过限位组件连接进而实现固定板与活动板之间的相对固定或相对活动。本实用新型专利技术的主要用途是提供一种对踏板结构进行改进，使其高度可调，便于适配不同驾驶员对踏板高度的要求，调节简单易操作，且结构可靠安全的可调节刹车踏板。安全的可调节刹车踏板。安全的可调节刹车踏板。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节刹车踏板


[0001]本技术涉及一种刹车踏板，特别是涉及一种可调节刹车踏板。

技术介绍

[0002]刹车踏板，顾名思义就是限制车速并用以制动的脚踏板，刹车踏板通常连接在制动系统上，其结构固定，不可以随意调节，其位置和高度是参照普通身高体型进行设计加工，无法针对不同体型、不同腿长和不同脚长的驾驶员的使用需求进行调节，影响到了驾驶舒适度和驾车体验感，甚至由于脚踏板位置不合适，导致驾驶员无法准确施力踩踏，而增加交通安全事故发生的几率。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种对踏板结构进行改进，使其高度可调，便于适配不同驾驶员对踏板高度的要求，调节简单易操作，且结构可靠安全的可调节刹车踏板。
[0004]为解决上述问题，本技术所采用的技术方案如下：
[0005]一种可调节刹车踏板，包括安装在汽车制动系统的制动杆端部的踏板组件，所述踏板组件包括固定连接在制动杆端部的固定板以及滑动连接在固定板上的活动板，所述固定板与活动板之间通过限位组件连接进而实现固定板与活动板之间的相对固定或相对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节刹车踏板，其特征在于：包括安装在汽车制动系统的制动杆(1)端部的踏板组件(2)，所述踏板组件(2)包括固定连接在制动杆(1)端部的固定板(4)以及滑动连接在固定板(4)上的活动板(3)，所述固定板(4)与活动板(3)之间通过限位组件(6)连接进而实现固定板(4)与活动板(3)之间的相对固定或相对活动。2.根据权利要求1所述的一种可调节刹车踏板，其特征在于：所述限位组件(6)包括插销(61)、头部(613)和具有开口部(631)的锁止环(63)，所述活动板(3)上沿其自身滑动方向间隔设有若干个与插销(61)尺寸相配合的销孔(31)，所述固定板(4)上开设有可供插销(61)活动的安装孔(42)，所述插销(61)一端与头部(613)固连，所述插销(61)另一端穿过安装孔(42)后伸入至销孔(31)内，所述锁止环(63)套装在插销(61)外侧并与固定板(4)固连，所述锁止环(63)内侧面环形凹设有卡槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志平，刘志斌，
申请(专利权)人：常州市武进东风汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：