脚踏板、制动踏板机构及制动系统技术方案

本申请实施例提供一种脚踏板、制动踏板机构及制动系统，包括踏板本体；连接部，用于连接制动踏板机构和踏板本体，包括第一连接臂和第二连接臂，第一连接臂与第二连接臂活动连接；第一连接臂与第二连接臂通过锁紧件连接，调节锁紧件，以改变踏板本体与制动踏板机构之间的距离。可通过锁紧件调节改变所述踏板本体与所述制动踏板机构之间的距离，驾驶者可以根据身高调节脚踏板本体，使得脚踏板靠近或远离脚部，提高驾驶者的驾驶体验。提高驾驶者的驾驶体验。提高驾驶者的驾驶体验。

【技术实现步骤摘要】
脚踏板、制动踏板机构及制动系统


[0001]本申请涉及汽车制动
，特别是涉及一种脚踏板、制动踏板机构及制动系统。

技术介绍

[0002]汽车制动系统是指对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
[0003]脚踏板是汽车制动系统中的重要部件，汽车行驶过程中，驾驶者脚踩脚踏板实现汽车减速或停车。但由于驾驶者的身高不同，身高较矮的驾驶者无法正常脚踩脚踏板，需要调节座椅，但调节座椅通常会影响视野，影响驾驶体验。
[0004]因此，亟需一种新的一种脚踏板、制动踏板机构及制动系统。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种脚踏板、制动踏板机构及制动系统，旨在提高驾驶者的驾驶体验。
[0006]本申请第一方面的实施例提供了一种脚踏板，应用于制动踏板机构，包括踏板本体；连接部，用于连接所述制动踏板机构和所述踏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种脚踏板，应用于制动踏板机构，其特征在于，包括：踏板本体；连接部，用于连接所述制动踏板机构和所述踏板本体，包括第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂与所述第二连接臂活动连接；锁紧件，所述第一连接臂与所述第二连接臂通过所述锁紧件连接，调节所述锁紧件，以改变所述踏板本体与所述制动踏板机构之间的距离。2.根据权利要求1所述的脚踏板，其特征在于，所述锁紧件包括螺杆和螺母，所述螺杆与所述螺母通过螺纹连接。3.根据权利要求2所述的脚踏板，其特征在于，所述第一连接臂连接于所述制动踏板机构，所述第二连接臂连接于所述踏板本体，所述第一连接臂与所述第二连接臂中的一者设置有通孔，另一者设置有所述螺杆，所述螺杆通过所述通孔与所述螺母固定连接；和/或所述第一连接臂与所述第二连接臂上均设置有通孔，所述螺杆通过所述通孔与所述螺母固定连接。4.一种制动踏板机构，其特征在于，包括：踏板固定支架；摆臂，活动连接于所述踏板固定支...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿晓宗，颜强，张道路，赵东霄，陈义品，
申请(专利权)人：山东宏路重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：