一种商务车后天窗开关制造技术

本实用新型专利技术提供一种商务车后天窗开关。所述商务车后天窗开关，包括：汽车本体和天窗孔，所述天窗孔设置于所述汽车本体内；后天窗，所述后天窗转动于所述天窗孔的内表面，所述后天窗的一侧转动连接有两个矩形杆；开关组件，所述开关组件设置于所述汽车本体内，所述开关组件包括两个限位槽，两个所述限位槽内均滑动连接有三个第一连接杆，并且两个限位槽的内表面滑动连接有两个第二连接杆。本实用新型专利技术提供的商务车后天窗开关具有通过开关组件使后天窗在汽车本体上转动，从而实现后天窗的开或关，通过移动组件方便带动开关组件移动，从而使方便打开或者关闭后天窗，从而使开关后天窗更加方便，快捷，该装置结构简单，操作便捷。操作便捷。操作便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种商务车后天窗开关


[0001]本技术涉及商务车领域，尤其涉及一种商务车后天窗开关。

技术介绍

[0002]商务车，即多用途汽车；它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。
[0003]一些商务车的车顶安装有后天窗，通过打开后天窗能有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时后天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。
[0004]但现有的商务车在打开后天窗时，一般都是用手推开天窗，不方便对后天窗进行卡接，当商务车在凹凸不平的路面行驶时，导致后天窗在颠簸过程使后天窗关闭，需要再次打开后天窗，操作不方便，影响对商务车内的环境流通。
[0005]因此，有必要提供一种商务车后天窗开关解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种商务车后天窗开关，解决了商务车后天窗开关后不方便卡接问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的商务车后天窗开关，包括：汽车本体和天窗孔，所述天窗孔设置于所述汽车本体内；
[0008]后天窗，所述后天窗转动于所述天窗孔的内表面，所述后天窗的一侧转动连接有两个矩形杆；
[0009]开关组件，所述开关组件设置于所述汽车本体内，所述开关组件包括两个限位槽，两个所述限位槽内均滑动连接有三个第一连接杆，并且两个限位槽的内表面滑动连接有两个第二连接杆，三个所述第一连接杆与两个所述第二连接杆交替连接，三个所述第一连接杆的一侧均固定连接有抵接板，两个所述第二连接杆的一侧均固定连接有转动杆，所述转动杆与所述抵接板通过连接环活动连接，两个所述矩形杆与所述第一连接杆转动连接；
[0010]移动组件，所述移动组件滑动于开关组件上，所述移动组件包括两个移动杆，两个所述移动杆的底端延伸至所述汽车本体外并固定连接有固定杆，所述汽车本体上开设有四个卡接槽，位于同一侧的两个所述卡接槽的内表面分别与两个所述移动杆的外表面滑动连接，两个所述移动杆的外表面均套接有卡接弹簧，所述卡接弹簧的两端分别连接所述汽车本体和固定杆。
[0011]优选的，所述汽车本体上设置有支撑组件，所述支撑组件包括两个支撑槽，两个所述支撑槽的内表面均滑动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端均固定连接有支撑板，并且两个支撑杆的外表面均套接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的两端分别连接所述支撑板与两个汽车本体上。
[0012]优选的，所述汽车本体上开设有两个连接孔，两个所述连接孔的内表面分别与两
个所述移动杆的外表面滑动连接。
[0013]优选的，所述两个所述移动杆的顶端均固定连接有限位板，两个所述限位板的外表面与所述卡接槽的内表面滑动连接。
[0014]优选的，还包括：微型电机；
[0015]收卷组件，所述收卷组件固定于所述微型电机的输出端，所述收卷组件包括绕绳轮，所述绕绳轮上固定连接有连接绳，所述连接绳的一端与三个所述第一连接杆的其中一个所述第一连接杆固定连接，所述绕绳轮与所述限位槽的内壁转动连接，所述绕绳轮的外表面套接有抵接弹簧，所述抵接弹簧的两端分别连接所述第一连接杆与绕绳轮；
[0016]固定块，所述固定块设置于两个所述移动杆中的一个所述移动杆的顶端，位于同一侧的两个所述卡接槽的内表面分别设置有第一触点开关和第二触点开关。
[0017]优选的，所述固定块贯穿限位板分别与所述第一触点开关与第二触点开关抵接。
[0018]优选的，三个所述第一连接杆的其中一个所述第一连接杆的一侧固定连接有固定环，所述固定环与所述连接绳固定连接。
[0019]优选的，所述微型电机与所述两个所述限位槽中的一个所述限位槽的内壁固定连接。
[0020]与相关技术相比较，本技术提供的商务车后天窗开关具有如下有益效果：
[0021](1)、本技术提供一种商务车后天窗开关，通过开关组件使后天窗在汽车本体上转动，从而实现后天窗的开或关，通过移动组件方便带动开关组件移动，从而使方便打开或者关闭后天窗，从而使开关后天窗更加方便，快捷，该装置结构简单，操作便捷。
[0022](2)、本技术提供一种商务车后天窗开关，通过微型电机带动收卷组件转动，从而方便开关组件移动，使通过固定块与第一触点开关和第二触点开关接触，从而控制微型电机的开关，操作便捷，结构简单。
附图说明
[0023]图1为本技术提供的商务车后天窗开关的第一实施例的结构示意图；
[0024]图2为图1所示的侧视截面图；
[0025]图3为图1所示的A部放大示意图；
[0026]图4为图2所示的B部放大示意图；
[0027]图5为图2所示的C部放大示意图；
[0028]图6为图4所示的D部放大示意图；
[0029]图7为本技术提供的商务车后天窗开关的第二实施例的结构示意图；
[0030]图8为图7所示的E部放大示意图；
[0031]图9为图7所示的F部放大示意图。
[0032]图中标号：
[0033]1、汽车本体，11、天窗孔；
[0034]2、后天窗，21、矩形杆；
[0035]3、开关组件，31、限位槽，32、第一连接杆，33、第二连接杆，34、抵接板，35、转动杆，36、连接环；
[0036]4、移动组件，41、移动杆，42、固定杆，43、卡接槽，44、卡接弹簧，45、限位板，46、连
接孔；
[0037]5、支撑组件，51、支撑槽，52、支撑杆，53、支撑板，54、支撑弹簧；
[0038]6、微型电机；
[0039]7、收卷组件，71、绕绳轮，72、连接绳，73、抵接弹簧；
[0040]8、固定块，81、第一触点开关，82、第二触点开关；
[0041]9、固定环。
具体实施方式
[0042]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0043]第一实施例：
[0044]请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本技术提供的商务车后天窗开关的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的侧视截面图；图3为图1所示的A部放大示意图；图4为图2所示的B部放大示意图；图5为图2所示的C部放大示意图；图6为图4所示的D部放大示意图。商务车后天窗开关包括：汽车本体1和天窗孔11，所述天窗孔11设置于所述汽车本体1内；
[0045]后天窗2，所述后天窗2转动于所述天窗孔11的内表面，所述后天窗2的一侧转动连接有两个矩形杆21；
[0046]开关组件3，所述开关组件3设置于所述汽车本体1内，所述开关组件3包括两个限位槽31，两个所述限位槽31内均滑动连接有三个第一连接杆32，并且两个限位槽31的内表面滑动连接有两个第二连接杆33，三个所述第一连接杆32与两个所述第二连接杆33交替连接，三个所述第一连接杆32的一侧均固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商务车后天窗开关，其特征在于，包括：汽车本体和天窗孔，所述天窗孔设置于所述汽车本体内；后天窗，所述后天窗转动于所述天窗孔的内表面，所述后天窗的一侧转动连接有两个矩形杆；开关组件，所述开关组件设置于所述汽车本体内，所述开关组件包括两个限位槽，两个所述限位槽内均滑动连接有三个第一连接杆，并且两个限位槽的内表面滑动连接有两个第二连接杆，三个所述第一连接杆与两个所述第二连接杆交替连接，三个所述第一连接杆的一侧均固定连接有抵接板，两个所述第二连接杆的一侧均固定连接有转动杆，所述转动杆与所述抵接板通过连接环活动连接，两个所述矩形杆与所述第一连接杆转动连接；移动组件，所述移动组件滑动于开关组件上，所述移动组件包括两个移动杆，两个所述移动杆的底端延伸至所述汽车本体外并固定连接有固定杆，所述汽车本体上开设有四个卡接槽，位于同一侧的两个所述卡接槽的内表面分别与两个所述移动杆的外表面滑动连接，两个所述移动杆的外表面均套接有卡接弹簧，所述卡接弹簧的两端分别连接所述汽车本体和固定杆。2.根据权利要求1所述的商务车后天窗开关，其特征在于，所述汽车本体上设置有支撑组件，所述支撑组件包括两个支撑槽，两个所述支撑槽的内表面均滑动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端均固定连接有支撑板，并且两个支撑杆的外表面均套接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的两端分别连接所述支撑板与两个汽车本体上。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志浩，陈继开，陈积松，
申请(专利权)人：浙江创佳汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：