一种具有排水功能的防振变形油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有排水功能的防振变形油箱，其结构包括主体、支撑脚、调节机构、入液管、辅助组件、蓄油箱、底板、弹簧和出水口，通过优化设置了调节机构在主体上端，丝杆可间接带动顶盖转动调节角度，顶盖在转动的同时并通过伸缩杆带动蓄油箱整体转动调节角度，卡板和限位板两者的相互配合，可便于对顶盖和蓄油箱的安装和拆卸，节省时间；通过设置了辅助组件在主体侧面，转动板自动调节空腔的开启与闭合，并可调节主体内侧面的空气流通和散热，可自动对主体内温度起到调节效果。可自动对主体内温度起到调节效果。可自动对主体内温度起到调节效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有排水功能的防振变形油箱


[0001]本技术涉及油箱
，具体涉及一种具有排水功能的防振变形油箱。

技术介绍

[0002]飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。
[0003]目前，公告号为CN201620872973.9的中国专利公开了一种具有排水功能的变形油箱，它包括主油箱，主油箱的开口处设置有加油盖，主油箱与加油盖之间设置有油箱井口，主油箱的左侧安装有第一副油箱，主油箱的右侧安装有第二副油箱，第一副油箱、第二副油箱和主油箱通过三通管连接，三通管的三通口位于油箱井口内，第一副油箱和第二副油箱均为油囊，主油箱的两侧壁上端分别设有铰接的防撞板。
[0004]油箱内储存油的箱体与油箱内整体常为固定连接，在对箱体检修时，常需将油箱整体取下，并对箱体的检修或维修较为繁琐，且较难对箱体整体调节角度。

技术实现思路

[0005]（一）要解决的技术问题
[0006]为了克服现有技术不足，现提出一种具有排水功能的防振变形油箱，解决了油箱内储存油的箱体与油箱内整体常为固定连接，在对箱体检修时，常需将油箱整体取下，并对箱体的检修或维修较为繁琐，且较难对箱体整体调节角度的问题。
[0007]（二）技术方案
[0008]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种具有排水功能的防振变形油箱，包括主体、支撑脚、调节机构、入液管、辅助组件、蓄油箱、底板、弹簧和出水口，所述主体底部与支撑脚固定连接，所述主体中端设有入液管，所述入液管下端与蓄油箱顶部固定连接，所述蓄油箱底部与底板固定连接，所述底板设于主体内下端，所述底板底部与弹簧顶部相互接触，所述弹簧底部与主体内底部固定连接，所述主体底端设有出水口，所述调节机构设于主体上端，所述辅助组件设于主体左右两侧面，所述调节机构包括顶盖、伸缩杆、齿轮、丝杆、限位板、卡板和螺杆，所述顶盖与主体上端相卡接，所述顶盖内中端与入液管侧面滑动连接，所述顶盖底部左右两端与伸缩杆上端固定连接，并且伸缩杆底部与底板顶部固定连接，所述齿轮与顶盖右侧面中端同轴转动，所述丝杆与主体右侧面转动连接，并且齿轮下端与丝杆啮合，所述限位板与顶盖左侧面固定连接，所述卡板与主体顶部内左端滑动连接，所述螺杆与主体内左上端转动连接，所述螺杆侧面螺纹与卡板左端螺纹连接，所述卡板与限位板内左端相卡接。
[0009]进一步的，所述辅助组件包括导热板、记忆金属条、空腔和转动板，所述导热板设于主体侧面，所述导热板底端与记忆金属条相连接，所述记忆金属条下方设有空腔，所述空腔内侧面与转动板转动连接，所述转动板顶部与记忆金属条底端相连接。
[0010]进一步的，所述顶盖中端设有一孔洞，且孔洞大小与入液管相吻合。
[0011]进一步的，所述主体顶部呈镂空，主体顶部左右两端设有与齿轮和限位板相吻合的连接槽。
[0012]进一步的，所述卡板呈凸形结构，卡板内左端设有螺纹槽。
[0013]进一步的，所述齿轮和限位板两者均处于顶盖的正中端。
[0014]进一步的，所述辅助组件至少设有两组，且设于主体的左右两侧。
[0015]进一步的，所述弹簧材质为琴钢丝。
[0016]进一步的，所述卡板材质为铝合金。
[0017]（三）有益效果
[0018]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0019]1）本技术所述一种具有排水功能的防振变形油箱，通过优化设置了调节机构在主体上端，丝杆可间接带动顶盖转动调节角度，顶盖在转动的同时并通过伸缩杆带动蓄油箱整体转动调节角度，卡板和限位板两者的相互配合，可便于对顶盖和蓄油箱的安装和拆卸，节省时间。
[0020]2）本技术所述一种具有排水功能的防振变形油箱，通过设置了辅助组件在主体侧面，转动板自动调节空腔的开启与闭合，并可调节主体内侧面的空气流通和散热，可自动对主体内温度起到调节效果。
附图说明
[0021]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0022]图1为本技术结构示意图；
[0023]图2为本技术的主体内部结构示意图；
[0024]图3为本技术图2中的A处放大结构示意图；
[0025]图4为本技术图2中的B处放大结构示意图；
[0026]图5为本技术的辅助组件结构示意图。
[0027]图中：主体
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1、支撑脚
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2、调节机构
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3、入液管
‑
4、辅助组件
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5、蓄油箱
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6、底板
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7、弹簧
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8、出水口
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9、顶盖
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31、伸缩杆
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32、齿轮
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33、丝杆
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34、限位板
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35、卡板
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36、螺杆
‑
37、导热板
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51、记忆金属条
‑
52、空腔
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53、转动板
‑
54。
具体实施方式
[0028]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]请参阅图1和图2，本技术提供一种具有排水功能的防振变形油箱：包括主体1、支撑脚2、调节机构3、入液管4、辅助组件5、蓄油箱6、底板7、弹簧8和出水口9，主体1底部与支撑脚2固定连接，主体1中端设有入液管4，入液管4下端与蓄油箱6顶部固定连接，蓄油箱6底部与底板7固定连接，底板7设于主体1内下端，底板7底部与弹簧8顶部相互接触，弹簧8底部与主体1内底部固定连接，主体1底端设有出水口9，调节机构3设于主体1上端，辅助组
件5设于主体1左右两侧面。
[0030]请参阅图3和图4，本技术提供一种具有排水功能的防振变形油箱，调节机构3包括顶盖31、伸缩杆32、齿轮33、丝杆34、限位板35、卡板36和螺杆37，顶盖31与主体1上端相卡接，便于对顶盖31的拆卸和安装，顶盖31内中端与入液管4侧面滑动连接，可使蓄油箱6在上下移动的同时不会因为入液管4而受到卡和力，顶盖31底部左右两端与伸缩杆32上端固定连接，并且伸缩杆32底部与底板7顶部固定连接，可使顶盖31与蓄油箱6连成一体，齿轮33与顶盖31右侧面中端同轴转动，便于调节顶盖31的角度，丝杆34与主体1右侧面转动连接，可为顶盖31右端的齿轮33转动提供动力，并且齿轮33下端与丝杆34啮合，限位板35与顶盖31左侧面固定连接，可为顶盖31提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有排水功能的防振变形油箱，包括主体（1）和出水口（9），所述主体（1）底部与支撑脚（2）固定连接；其特征在于：还包括调节机构（3）和辅助组件（5），所述调节机构（3）设于主体（1）上端，所述辅助组件（5）设于主体（1）左右两侧面，所述调节机构（3）包括顶盖（31）、伸缩杆（32）、齿轮（33）、丝杆（34）、限位板（35）、卡板（36）和螺杆（37），所述顶盖（31）与主体（1）上端相卡接，所述顶盖（31）内中端与入液管（4）侧面滑动连接，所述顶盖（31）底部左右两端与伸缩杆（32）上端固定连接，并且伸缩杆（32）底部与底板（7）顶部固定连接，所述齿轮（33）与顶盖（31）右侧面中端同轴转动，所述丝杆（34）与主体（1）右侧面转动连接，并且齿轮（33）下端与丝杆（34）啮合，所述限位板（35）与顶盖（31）左侧面固定连接，所述卡板（36）与主体（1）顶部内左端滑动连接，所述螺杆（37）与主体（1）内左上端转动连接，所述螺杆（37）侧面螺纹与卡板（36）左端螺纹连接，所述卡板（36）与限位板（35）内左端相卡接。2.根据权利要求1所述的一种具有排水功能的防振变形油箱，其特征在于：所述辅助组件（5）包括导热板（51）、记忆金属条（52）、空腔（53）和转动板（54），所述导热板（51）设于主体（1）侧面，所述导热板（51）底端与记忆金属条（52）相连接，所述记忆金...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾立敏，
申请(专利权)人：江苏新立坤机械装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：