一种用于车载液氢燃料电池动力系统的储氢装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于车载液氢燃料电池动力系统的储氢装置，包括液氢储罐、高压气罐，所述液氢储罐连通所述高压气罐。通过增加一个高压气罐，不仅仅避免了液氢的泄露安全性问题，并且存储在高压氢罐的气氢得到了合理的回收。的回收。的回收。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载液氢燃料电池动力系统的储氢装置


[0001]本技术属于氢燃料电池汽车领域，具体涉及一种用于车载液氢燃料电池动力系统的储氢装置。

技术介绍

[0002]随着全球温室效应加剧、石油能源进一步枯竭，新能源汽车的发展势在必得，其中燃料电池汽车以无污染排放、续航里程好、动力强劲等特点备受青睐。但车载储氢技术却是困扰技术人员的一大难题。
[0003]高压储氢和液化储氢是目前较为成熟的两种方法：高压储氢设备结构简单，价格低廉，操作方便，作为短距离储氢或者小型储氢容器性价比高；而液氢密度为70.78kg/m3，是标准状况下氢气密度0.08342kg/m3的近850倍，即使将氢气压缩至30MPa或70MPa，其储能密度也远高于气态氢，并且安全性相对较好。非常适合于中远距离储藏和运输。
[0004]虽然液化储氢有众多的优势，但其缺点也不可忽略。液氢储罐容器是低温绝热容器，在汽车长期停放过程中，会有热量不可避免的进入容器从而使容器内液氢汽化，罐内压力上升。当上升的压力逼近预设值时，处于安全考虑进行降压泄氢，通常液氢的日蒸发率在3％左右，能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车载液氢燃料电池动力系统的储氢装置，其特征在于，包括液氢储罐(1)、高压气罐(2)、制冷机(3)、燃料电池堆(4)、DC/DC转换器(5)、电机(6)、控制系统(8)和压力传感器；所述液氢储罐(1)连通所述高压气罐(2)；所述制冷机(3)的制冷管路连接在所述液氢储罐(1)上；所述液氢储罐(1)和高压气罐(2)分别与所述燃料电池堆(4)连接，所述燃料电池堆(4)的电量输出侧经DC/DC转换器(5)连接所述电机(6)；所述燃料电池堆(4)的电量输出侧经DC/DC转换器(5)还连接有蓄电池(7)；多个所述压力传感器分别设置在液氢储罐(1)和高压气罐(2)内，所述控制系统(8)分别与所述压力传感器、燃料电池堆(4)、电机(6)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺利乐，曹瑜，
申请(专利权)人：西安建筑科技大学，
类型：新型
国别省市：