一种集装箱托盘车用滚轴组件制造技术

本实用新型专利技术涉及托盘车技术领域，且公开了一种集装箱托盘车用滚轴组件，包括托盘本体，所述托盘本体的底部固定安装有数量为四个的行走轮，所述托盘本体的顶部开设有容纳槽，所述容纳槽的内部活动安装有延伸至托盘本体外部的滚轴本体，所述托盘本体的内部开设有活动腔，所述活动腔的内部活动安装有活动块，所述托盘本体的顶部开设有延伸至活动腔内部的滑口。该集装箱托盘车用滚轴组件，通过对托盘本体开设了容纳槽，以及对容纳槽活动安装了滚轴本体，可通过滚轴本体的转动减小集装箱本体下料时的摩擦力，通过对托盘本体开设了活动腔，使活动块可以在活动腔中移动，通过对凹槽安装了电动推杆，使电动推杆可带动卡块收缩。使电动推杆可带动卡块收缩。使电动推杆可带动卡块收缩。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱托盘车用滚轴组件


[0001]本技术涉及托盘车
，具体为一种集装箱托盘车用滚轴组件。

技术介绍

[0002]集装箱，英文名container，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。
[0003]随着运输的发展，集装箱的使用也更加的广泛，目前都是通过托盘车对集装箱进行装载，由于集装箱的体积较大，一般会对托盘车的托盘上安装滚轴，从而降低下料时的阻力，但是仅仅安装滚轴，还是需要吊机配合下料，下料的便捷性依然不够，故而提出一种集装箱托盘车用滚轴组件来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种集装箱托盘车用滚轴组件，具备下料便捷的优点，解决了由于集装箱的体积较大，一般会对托盘车的托盘上安装滚轴，从而降低下料时的阻力，但是仅仅安装滚轴，还是需要吊机配合下料，下料的便捷性依然不够的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述下料便捷的目的，本技术提供如下技术方案：一种集装箱托盘车用滚轴组件，包括托盘本体，所述托盘本体的底部固定安装有数量为四个的行走轮，所述托盘本体的顶部开设有容纳槽，所述容纳槽的内部活动安装有延伸至托盘本体外部的滚轴本体，所述托盘本体的内部开设有活动腔，所述活动腔的内部活动安装有活动块，所述托盘本体的顶部开设有延伸至活动腔内部的滑口，所述托盘本体的顶部活动安装有集装箱本体，所述集装箱本体的底部开设有卡槽，所述活动块的顶部固定安装有延伸至滑口内部的限位块，所述限位块的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有延伸至限位块外部的电动推杆，所述电动推杆的顶部固定安装有延伸至卡槽内部的卡块，所述托盘本体的正面固定安装有动力电机，所述动力电机的输出轴上固定安装有贯穿活动块的螺纹杆。
[0008]优选的，所述托盘本体的顶部固定安装有数量为两个的限位条，所述限位条的高度不小于五公分。
[0009]优选的，四个所述行走轮的外部均固定安装有防滑胎，所述防滑胎的外表面开设有防滑槽。
[0010]优选的，所述活动块与活动腔的内壁贴合，所述活动块与活动腔均呈矩形。
[0011]优选的，所述活动块的内部开设有与螺纹杆对应的螺纹孔，所述电动推杆与凹槽的内壁贴合。
[0012]优选的，所述滑口的内部开设有位于托盘本体顶部的定位槽，所述定位槽的口径
大于卡块的面积。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种集装箱托盘车用滚轴组件，具备以下有益效果：
[0015]1、该集装箱托盘车用滚轴组件，通过对托盘本体开设了容纳槽，以及对容纳槽活动安装了滚轴本体，可通过滚轴本体的转动减小集装箱本体下料时的摩擦力，通过对托盘本体开设了活动腔，使活动块可以在活动腔中移动，通过对凹槽安装了电动推杆，使电动推杆可带动卡块收缩。
[0016]2、该集装箱托盘车用滚轴组件，通过对托盘本体开设了滑口，以及对活动块安装了延伸至滑口内部的限位块，可对活动块进行限位，通过对动力电机安装了贯穿活动块的螺纹杆，动力电机带动螺纹杆转动，螺纹杆通过丝杠原理带动限位块和电动推杆向后移动，同时通过卡在卡槽中的卡块带动集装箱本体向后移动，使集装箱本体可以直接卸载在下料所用的平台上，从而到达了下料便捷的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构正视图；
[0018]图2为本技术的结构侧视图；
[0019]图3为本技术图1中A部分的放大图。
[0020]图中：1托盘本体、2行走轮、3容纳槽、4滚轴本体、5活动腔、6活动块、7滑口、8集装箱本体、9卡槽、10限位块、11凹槽、12电动推杆、13卡块、14动力电机、15螺纹杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，一种集装箱托盘车用滚轴组件，包括托盘本体1，托盘本体1的顶部固定安装有数量为两个的限位条，限位条的高度不小于五公分，托盘本体1的底部固定安装有数量为四个的行走轮2，四个行走轮2的外部均固定安装有防滑胎，防滑胎的外表面开设有防滑槽，托盘本体1的顶部开设有容纳槽3，容纳槽3的内部活动安装有延伸至托盘本体1外部的滚轴本体4，托盘本体1的内部开设有活动腔5，活动腔5的内部活动安装有活动块6，活动块6与活动腔5的内壁贴合，活动块6与活动腔5均呈矩形，托盘本体1的顶部开设有延伸至活动腔5内部的滑口7，托盘本体1的顶部活动安装有集装箱本体8，集装箱本体8的底部开设有卡槽9，活动块6的顶部固定安装有延伸至滑口7内部的限位块10，限位块10的顶部开设有凹槽11，凹槽11的内部固定安装有延伸至限位块10外部的电动推杆12，电动推杆12的顶部固定安装有延伸至卡槽9内部的卡块13，滑口7的内部开设有位于托盘本体1顶部的定位槽，定位槽的口径大于卡块13的面积，托盘本体1的正面固定安装有动力电机14，动力电机14的输出轴上固定安装有贯穿活动块6的螺纹杆15，活动块6的内部开设有与螺纹杆15对应的螺纹孔，电动推杆12与凹槽11的内壁贴合。
[0023]综上所述，该集装箱托盘车用滚轴组件，通过对托盘本体1开设了容纳槽3，以及对容纳槽3活动安装了滚轴本体4，可通过滚轴本体4的转动减小集装箱本体8下料时的摩擦力，通过对托盘本体1开设了活动腔5，使活动块6可以在活动腔5中移动，通过对凹槽11安装了电动推杆12，使电动推杆12可带动卡块13收缩，通过对托盘本体1开设了滑口7，以及对活动块6安装了延伸至滑口7内部的限位块10，可对活动块6进行限位，通过对动力电机14安装了贯穿活动块6的螺纹杆15，动力电机14带动螺纹杆15转动，螺纹杆15通过丝杠原理带动限位块10和电动推杆12向后移动，同时通过卡在卡槽9中的卡块13带动集装箱本体8向后移动，使集装箱本体8可以直接卸载在下料所用的平台上，从而到达了下料便捷的目的。
[0024]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱托盘车用滚轴组件，包括托盘本体(1)，其特征在于：所述托盘本体(1)的底部固定安装有数量为四个的行走轮(2)，所述托盘本体(1)的顶部开设有容纳槽(3)，所述容纳槽(3)的内部活动安装有延伸至托盘本体(1)外部的滚轴本体(4)，所述托盘本体(1)的内部开设有活动腔(5)，所述活动腔(5)的内部活动安装有活动块(6)，所述托盘本体(1)的顶部开设有延伸至活动腔(5)内部的滑口(7)，所述托盘本体(1)的顶部活动安装有集装箱本体(8)，所述集装箱本体(8)的底部开设有卡槽(9)，所述活动块(6)的顶部固定安装有延伸至滑口(7)内部的限位块(10)，所述限位块(10)的顶部开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内部固定安装有延伸至限位块(10)外部的电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的顶部固定安装有延伸至卡槽(9)内部的卡块(13)，所述托盘本体(1)的正面固定安装有动力电机(14)，所述动力电机(14)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄光明，
申请(专利权)人：成都正通航空设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：