摇动座拆装小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摇动座拆装小车，包括机架、升降板、连接辐板和卡爪机构；机架包括底板和支撑架，所述支撑架竖直安装在所述底板上；升降板通过升降导轨副安装在所述支撑架的前侧面上，并通过与之相连的升降执行装置实现升降板在升降导轨副上滑动；连接辐板的尾端通过横向移动导轨副安装在所述升降板的前侧面上，并通过与之相连的横向移动执行装置实现连接辐板在横向移动导轨副上滑动；卡爪机构安装在所述连接辐板的前端，完成对摇动座的夹取动作。本实用新型专利技术提供的摇动座拆装小车能够自动完成对摇动座的安装和拆卸动作，避免了因人工进行拆卸和安装摇动座对作业人员腰部等部位有劳动损伤的风险。有劳动损伤的风险。有劳动损伤的风险。

【技术实现步骤摘要】
摇动座拆装小车


[0001]本技术涉及拆装小车领域，具体涉及一种摇动座拆装小车。

技术介绍

[0002]铁路货车是铁路运输的重要技术设备。铁路货车段修是铁路货车技术管理体系的重要组成部分，其任务在于维护铁路货车的技术性能。货车厂、段修检修作业过程中，需要对铁路货车转向架进行分解检修。K4、K5两种车型转向架分解检修时，同样需要将摇枕、侧架、枕簧、弹簧托板、摇动座等部件全数分解检修。K4、K5摇动座安装位置是与弹簧托板利用螺栓固定，并沉放在侧架的底部，重高达40Kg以上，需要将其取出检查、探伤后，再安装到位。由于受侧架内部空间限制，摇动座在安装、拆卸时，不能直接取出，需要偏斜一定的角度。目前，各车辆段在分解检修摇动座时，都是采用人工拆卸、安装。由于重量较大，数量较多，作业过程中，作业人员劳动强度大，长时间如此大负荷作业有可能对作业人员腰部等部位有劳动损伤。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种摇动座拆装小车。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种摇动座拆装小车，包括机架、升降板、连接辐板和卡爪机构；机架包括底板和支撑架，所述支撑架竖直安装在所述底板上；升降板通过升降导轨副安装在所述支撑架的前侧面上，并通过与之相连的升降执行装置实现升降板在升降导轨副上滑动；连接辐板的尾端通过横向移动导轨副安装在所述升降板的前侧面上，并通过与之相连的横向移动执行装置实现连接辐板在横向移动导轨副上滑动；卡爪机构安装在所述连接辐板的前端，完成对摇动座的夹取动作。
[0006]升降导轨副具体方案为：所述升降导轨副包括两个竖向导轨和多个滑块；所述两个竖向导轨对称固定在所述支撑架两端；所述多个滑块分别安装在两个竖向导轨上；所述升降板安装在多个滑块上。
[0007]升降执行装置具体方案为：所述升降执行装置包括拉绳和升降气缸；所述升降气缸的缸体安装在位于支撑架后侧面的底板上；所述拉绳的一端与所述升降气缸的活塞杆相连，拉绳的另一端与升降板相连。
[0008]进一步方案：在所述支撑架的顶部安装有定滑轮，所述拉绳绕在定滑轮中。
[0009]横向移动导轨副具体方案：所述横向移动导轨副包括两个横向导轨和多个滑块；所述两个横向导轨对称固定在所述升降板两端；所述多个滑块分别安装在两个横向导轨上；所述横向移动板安装在多个滑块上。
[0010]横向移动执行装置具体方案：所述横向移动执行装置包括横向移动气缸；所述横向移动气缸的缸体安装在所述升降板上；所述横向移动气缸的活塞杆与所述连接辐板相连。
[0011]卡爪机构具体方案：所述卡爪机构包括卡爪气缸、卡爪座、卡爪头和连杆结构；卡爪气缸的缸体安装在所述连接辐板上；卡爪座安装在所述连接辐板上；卡爪头对称的铰接在所述卡爪座的两端；所述卡爪气缸的活塞杆通过连杆结构与两侧的卡爪头相连，通过活塞杆的升降带动两侧卡爪头同步进行正向或者反向转动。
[0012]进一步方案：所述卡爪座由两个平行布置的横杆构成；每一个横杆的两端各设有一个卡爪头，同一侧的两个卡爪头通过一根销轴Ⅰ与两侧的横杆相铰接；所述连杆结构由四个连杆构成，一个连杆对应一个卡爪头，同一侧的两个连杆通过一根销轴Ⅱ与两侧的卡爪头相铰接；所述四个连杆的自由端又通过一根销轴Ⅲ进行铰接，使得连杆结构、卡爪座与卡爪头构成三角结构；所述卡爪气缸的活塞杆与销轴Ⅲ相连。
[0013]连接辐板具体方案：所述连接辐板由安装平板、安装竖板和两个对称布置的立板焊接构成；所述安装竖板与横向移动导轨副相连；两个横杆和卡爪气缸安装在所述安装平板上；两个立板上各设有一个对称布置的长形孔，所述销轴Ⅲ安装在两个长形孔中，用于对活塞杆的伸缩长度进行限位。
[0014]作为本技术的优化方案：所述机架还包括设置在底板上的扶手和多个万向轮，便于移动摇动座拆装小车。
[0015]与现有技术相比，本技术有益效果：
[0016]本技术提供的摇动座拆装小车能够自动完成对摇动座的安装和拆卸动作，避免了因人工进行拆卸和安装摇动座对作业人员腰部等部位有劳动损伤的风险。
附图说明
[0017]附图作为本技术的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0018]在附图中：
[0019]图1为本技术的摇动座拆装小车整体结构示意图一；
[0020]图2为本技术的摇动座拆装小车整体结构示意图二；
[0021]图3为本技术的机架结构示意图；
[0022]图4为本技术的升降导轨副结构示意图；
[0023]图5为本技术的连接辐板结构示意图；
[0024]图6为本技术的卡爪机构结构示意图。
[0025]附图标识：1
‑
机架，2升降板，3
‑
连接辐板，4
‑
卡爪机构，5
‑
升降导轨副，6
‑
升降气缸，7
‑
拉绳，8
‑
定滑轮，9
‑
横向移动导轨副，10
‑
摇动座；
[0026]101
‑
底板，102
‑
支撑架，103
‑
扶手，104
‑
万向轮，201
‑
吊耳板，301
‑
安装平板，302
‑
安装竖板，303
‑
立板，304
‑
长形孔，401
‑
卡爪气缸，402
‑
卡爪座，403
‑
卡爪头，404
‑
连杆结构，501
‑
竖向导轨，502
‑
滑块。
[0027]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语
ꢀ“
上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]在本技术的描述中，需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摇动座拆装小车，其特征在于，包括：机架，其包括底板和支撑架，所述支撑架竖直安装在所述底板上；升降板，其通过升降导轨副安装在所述支撑架的前侧面上，并通过与之相连的升降执行装置实现升降板在升降导轨副上滑动；连接辐板，其尾端通过横向移动导轨副安装在所述升降板的前侧面上，并通过与之相连的横向移动执行装置实现连接辐板在横向移动导轨副上滑动；卡爪机构，其安装在所述连接辐板的前端，完成对摇动座的夹取动作。2.根据权利要求1所述的一种摇动座拆装小车，其特征在于：所述升降导轨副包括两个竖向导轨和多个滑块；所述两个竖向导轨对称固定在所述支撑架两端；所述多个滑块分别安装在两个竖向导轨上；所述升降板安装在多个滑块上。3.根据权利要求1所述的一种摇动座拆装小车，其特征在于：所述升降执行装置包括拉绳和升降气缸；所述升降气缸的缸体安装在位于支撑架后侧面的底板上；所述拉绳的一端与所述升降气缸的活塞杆相连，拉绳的另一端与升降板相连。4.根据权利要求3所述的一种摇动座拆装小车，其特征在于：在所述支撑架的顶部安装有定滑轮，所述拉绳绕在定滑轮中。5.根据权利要求1所述的一种摇动座拆装小车，其特征在于：所述横向移动导轨副包括两个横向导轨和多个滑块；所述两个横向导轨对称固定在所述升降板两端；所述多个滑块分别安装在两个横向导轨上；所述横向移动板安装在多个滑块上。6.根据权利要求1所述的一种摇动座拆装小车，其特征在于：所述横向移动执行装置包括横向移动气缸；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨兵，冯立明，郜雪荣，戴顺利，李建，杨顺，张彪，朱洪鹏，
申请(专利权)人：中国铁路上海局集团有限公司南京东车辆段，
类型：新型
国别省市：