一种燃油供油系统及其流量调节机构技术方案

本实用新型专利技术涉及燃油供油系统技术领域，具体地说，涉及一种燃油供油系统及其流量调节机构。其包括燃油供应机本体以及安装在燃油供应机本体外侧的调节装置，燃油供应机本体，包括出液管道，出液管道内侧设置有弧槽，调节装置包括挡盘，挡盘侧面设置有开槽，开槽与出液管道套接配合，开槽内设置有人让若干调节件，调节件包括弧板，弧板侧面设置有液压杆。本实用新型专利技术通过设置的调节装置，具体使用时，当燃油从出液管道流出时，液压杆带动弧板在其弧槽内移动，使其改变其出液管道内端出液口径，从而实现改变流量的作用，提高整个装置的灵活性。提高整个装置的灵活性。提高整个装置的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油供油系统及其流量调节机构


[0001]本技术涉及燃油供油系统
，具体地说，涉及一种燃油供油系统及其流量调节机构。

技术介绍

[0002]燃油供油系统的结构组成，因其用途不同而有所不同，但主要组成部分基本相同，一般由各分支供油系统、油泵及辅助装置、压力调节装置等部分组成。
[0003]现有的燃油供油系统大多数只能进行燃油的供应输出，输出流量固定不能改变，无法对其排出量进行限定，很容易导致燃油供应难以控制。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种燃油供油系统及其流量调节机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种燃油供油系统及其流量调节机构，包括燃油供应机本体以及安装在所述燃油供应机本体外侧的调节装置，所述燃油供应机本体包括机壳，所述机壳内端设置有抽液泵，所述抽液泵与所述机壳之间预留有燃油空腔，所述机壳侧面连通有出液管道，所述出液管道内侧设置有弧槽，所述弧槽内端设置有若干插孔，所述调节装置包括挡盘，所述挡盘侧面设置有开槽，所述开槽与所述出液管道外侧套接配合，所述开槽内端设置有若干调节件，所述调节件包括弧板，所述弧板与所述弧槽插接配合，所述弧板侧面设置有液压杆，所述液压杆与所述插孔插接配合。
[0006]作为本技术方案的进一步改进，所述机壳侧面设置有若干第一螺纹孔，所述挡盘侧面设置有若干第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内端设置有螺杆，所述螺杆与所述第二螺纹孔螺纹连接，所述螺杆与所述第一螺纹孔螺纹连接。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，所述挡盘侧面设置有若干方形槽，所述液压杆设置在所述开槽内端。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述方形槽外侧设置有透明板，所述透明板截面尺寸与所述方形槽截面尺寸保持吻合。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，所述透明板侧面设置有若干透气孔。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，所述液压杆外侧与所述方形槽内端连接有一对固定板。
[0011]作为本技术方案的进一步改进，所述弧板外侧设置有一对弹簧，两所述弹簧分别固定在所述弧板两侧末端。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0013]1、该燃油供油系统及其流量调节机构中，通过设置的调节装置，具体使用时，当燃油从出液管道流出时，液压杆带动弧板在其弧槽内移动，使其改变其出液管道内端出液口径，从而实现改变流量的作用，提高整个装置的灵活性。
[0014]2、该燃油供油系统及其流量调节机构中，通过设置的方形槽，对其液压杆位置进行限定，防止在其运行时，出现偏移导致弧板出现易位。
附图说明
[0015]图1为实施例1的整体结构示意图；
[0016]图2为实施例1的燃油供应机本体平面示意图；
[0017]图3为实施例1的机壳结构示意图；
[0018]图4为实施例1的出液管道结构剖视图；
[0019]图5为实施例1的调节装置结构示意图；
[0020]图6为实施例1的挡盘结构拆分图；
[0021]图7为实施例1的调节件结构示意图。
[0022]图中各个标号意义为：
[0023]10、燃油供应机本体；
[0024]110、机壳；111、抽液泵；112、第一螺纹孔；
[0025]120、出液管道；121、弧槽；122、插孔；
[0026]20、调节装置；
[0027]210、挡盘；211、开槽；212、方形槽；213、透明板；214、透气孔；215、第二螺纹孔；216、螺杆；
[0028]220、调节件；221、弧板；222、液压杆；223、固定板；224、弹簧。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]实施例1
[0032]请参阅图1
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图7所示，本技术提供一种燃油供油系统及其流量调节机构，包括燃油供应机本体10以及安装在燃油供应机本体10外侧的调节装置20，燃油供应机本体10包括机壳110，机壳110内端设置有抽液泵111，抽液泵111与机壳110之间预留有燃油空腔，机壳110侧面连通有出液管道120，出液管道120内侧设置有弧槽121，弧槽121内端设置有若干插孔122，调节装置20包括挡盘210，挡盘210侧面设置有开槽211，开槽211与出液管道120外侧套接配合，开槽211内端设置有若干调节件220，调节件220包括弧板221，弧板221与弧槽121插接配合，弧板221侧面设置有液压杆222，液压杆222与插孔122插接配合。
[0033]本实施例中，机壳110侧面设置有若干第一螺纹孔112，挡盘210侧面设置有若干第
二螺纹孔215，第二螺纹孔215内端设置有螺杆216，螺杆216与第二螺纹孔215螺纹连接，螺杆216与第一螺纹孔112螺纹连接。具体使用时，通过设置的螺杆216，实现挡盘210与其出液管道120自由安装或拆卸，便于施工人员定期对其挡盘210进行检修。
[0034]进一步的，挡盘210侧面设置有若干方形槽212，液压杆222设置在开槽211内端。具体使用时，通过设置的方形槽212，对其液压杆222位置进行限定，防止在其运行时，出现偏移导致弧板221出现易位。
[0035]具体的，方形槽212外侧设置有透明板213，透明板213截面尺寸与方形槽212截面尺寸保持吻合。方形槽212优先采用耐高温玻璃材料，保证其通透性的同时能够预防高温。
[0036]此外，透明板213侧面设置有若干透气孔214。通过设置的透气孔214，使其方形槽212内端与其外端环境连通，防止密闭条件下，液压杆222持续运行，方形槽212内部温度持续升高，长期以往会影响液压杆222的性能。
[0037]除此之外，液压杆222外侧与方形槽212内端连接有一对固定板223。通过设置的固定板223，对其液压杆222进行固定，避免其运行过程中出现晃动，导致弧板221位置出现偏移。
[0038]进一步的，弧板221外侧设置有一对弹簧224，两弹簧224分别固定在弧板221本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油供油系统及其流量调节机构，包括燃油供应机本体(10)以及安装在所述燃油供应机本体(10)外侧的调节装置(20)，其特征在于：所述燃油供应机本体(10)包括机壳(110)，所述机壳(110)内端设置有抽液泵(111)，所述抽液泵(111)与所述机壳(110)之间预留有燃油空腔，所述机壳(110)侧面连通有出液管道(120)，所述出液管道(120)内侧设置有弧槽(121)，所述弧槽(121)内端设置有若干插孔(122)，所述调节装置(20)包括挡盘(210)，所述挡盘(210)侧面设置有开槽(211)，所述开槽(211)与所述出液管道(120)外侧套接配合，所述开槽(211)内端设置有若干调节件(220)，所述调节件(220)包括弧板(221)，所述弧板(221)与所述弧槽(121)插接配合，所述弧板(221)侧面设置有液压杆(222)，所述液压杆(222)与所述插孔(122)插接配合。2.根据权利要求1所述的燃油供油系统及其流量调节机构，其特征在于：所述机壳(110)侧面设置有若干第一螺纹孔(112)，所述挡盘(210)侧面设置有若干第二螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：高启强，李会刚，余小科，
申请(专利权)人：贵州晶智自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：