一种发动机活塞用密封组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机活塞用密封组件，包括发动机本体、油箱、密封盖、固定箱、推动板、延伸板、密封板、限位柱和缓冲弹簧，所述油箱连通于发动机本体顶部的左侧，所述密封盖螺纹连接于油箱的顶部，所述固定箱固定连接于油箱顶部的两侧，所述推动板设置于密封盖的顶部，所述推动板的两侧均卡接有延伸板，所述延伸板的两侧均贯穿至固定箱的内部并与固定箱的内壁滑动连接。本实用新型专利技术解决了现有的活塞在发动机气缸内被油箱传入的油料点燃推动，然后活塞转换成圆周运动，此过程中有效的密封至关重要，如果其内部含有大量杂质极容易导致点燃效率不高，活塞推动效率降低，从而影响发动机圆周运动速度的问题。机圆周运动速度的问题。机圆周运动速度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机活塞用密封组件


[0001]本技术涉及发动机
，具体为一种发动机活塞用密封组件。

技术介绍

[0002]发动机中会使用到活塞，现有的活塞在发动机气缸内被油箱传入的油料点燃推动，然后活塞转换成圆周运动，此过程中有效的密封至关重要，如果其内部含有大量杂质极容易导致点燃效率不高，活塞推动效率降低，从而影响发动机圆周运动的速度。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种发动机活塞用密封组件，具备密封性高的优点，解决了现有的活塞在发动机气缸内被油箱传入的油料点燃推动，然后活塞转换成圆周运动，此过程中有效的密封至关重要，如果其内部含有大量杂质极容易导致点燃效率不高，活塞推动效率降低，从而影响发动机圆周运动速度的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机活塞用密封组件，包括发动机本体、油箱、密封盖、固定箱、推动板、延伸板、密封板、限位柱和缓冲弹簧，所述油箱连通于发动机本体顶部的左侧，所述密封盖螺纹连接于油箱的顶部，所述固定箱固定连接于油箱顶部的两侧，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞用密封组件，其特征在于：包括发动机本体(1)、油箱(2)、密封盖(3)、固定箱(4)、推动板(5)、延伸板(6)、密封板(7)、限位柱(8)和缓冲弹簧(9)，所述油箱(2)连通于发动机本体(1)顶部的左侧，所述密封盖(3)螺纹连接于油箱(2)的顶部，所述固定箱(4)固定连接于油箱(2)顶部的两侧，所述推动板(5)设置于密封盖(3)的顶部，所述推动板(5)的两侧均卡接有延伸板(6)，所述延伸板(6)的两侧均贯穿至固定箱(4)的内部并与固定箱(4)的内壁滑动连接，所述推动板(5)的底部固定连接有密封板(7)，所述限位柱(8)的顶部和底部均与固定箱(4)内壁的顶部和底部固定连接，所述缓冲弹簧(9)套设于限位柱(8)表面的顶部，所述缓冲弹簧(9)的顶部与固定箱(4)内壁的顶部固定连接，所述缓冲弹簧(9)的底部与延伸板(6)的顶部固定连接，所述固定机构设置于延伸板(6)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞用密封组件，其特征在于：所述推动板(5)的两侧均固定连接有插接板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷爱军，曹政坤，侯跃艳，刘玉良，陈光亮，丁磊，李国祥，李建勇，万德省，程晶晶，
申请(专利权)人：山东赛马力动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：