一种钛合金零件的内球车用工装制造技术

技术编号:31191162 阅读:21 留言:0更新日期:2021-12-04 16:47
本实用新型专利技术提供了一种钛合金零件的内球车用工装,目的是解决现有的技术中在数控车床上加工时因内球的直径较小刀具不能完全达到须加工的内球面,无法使用数控设备直接加工成型的问题,该钛合金零件的内球车用工装,包括刀座,用于连接车床的大托板;安装件,安装在所述刀座的顶部;刀盘,安装在所述安装件的顶部一端,用于安装车内球刀具;刀具驱动装置,安装在所述安装件的顶部并与所述刀盘相对设置,且用于驱动刀盘运动;以及保护装置,设于刀具驱动装置外侧用于保护刀具驱动装置;其中刀具驱动装置包括齿条,与车床的小托板连接;以及齿轮机构,与齿条相啮合带动刀盘运动。与齿条相啮合带动刀盘运动。与齿条相啮合带动刀盘运动。

【技术实现步骤摘要】
一种钛合金零件的内球车用工装


[0001]本技术涉及固定夹具
,尤其是涉及一种钛合金零件的内球车用工装。

技术介绍

[0002]待加工工件的的内球通常采用数控车床等数控设备进行加工。但对直径较小且实体部分超过半球的内球,在数控车床上加工时因内球的直径较小刀具不能完全达到须加工的内球面,因此无法使用数控设备直接加工成。

技术实现思路

[0003]本技术为解决现有技术中在数控车床上加工直径较小的内球时刀具不能完全达到须加工的内球面,无法使用数控设备直接加工成型的问题,提供一种钛合金零件的内球车用工装,通过手动车床的小拖板带动工装的齿条并通过工装的齿轮机构带动车内球刀绕刀盘旋转中心在水平面内旋转以实现车削内球。
[0004]本技术采用的技术方案是:
[0005]一种钛合金零件的内球车用工装,包括:
[0006]在上下位置可调整的刀座;
[0007]刀盘,安装在所述刀座上;
[0008]刀具驱动装置,安装在所述刀座上,且与所述刀盘连接以驱动所述刀盘在待加工工件的内球所限定的轮廓范围内按照预设位置调整。可选地,所述刀座包括:
[0009]连接件,能够与车床的大托板相连接,以使刀座安装在所述车床的大托板上;安装件,用于安装所述刀盘和所述刀具驱动装置;
[0010]调节件,设于所述连接件和安装件之间,用于调整安装件的高度;
[0011]其中,刀盘位于所述安装件的一侧,连接件位于安装件的另一侧。
[0012]可选地,所述调节件设于所述连接件上,与安装件相配合的面为倾斜设置的调节面,该调节面靠近所述刀盘一端朝向远离所述刀盘一端倾斜向下设置。
[0013]可选地,所述调节面的倾斜比为1:5。
[0014]可选地,所述安装件上设有与所述调节件相配合的调节槽。
[0015]可选地,所述刀具驱动机构为齿轮机构或带传动机构。
[0016]可选地,所述齿轮机构包括:
[0017]齿条,与为其提供驱动力的车床的小托板连接;
[0018]主动齿轮,安装在所述安装件上,并与所述齿条相啮合;
[0019]从动齿轮,与所述刀盘同轴安装在所述安装件上,并与所述主动齿轮相啮合。可选地,所述主动齿轮包括:
[0020]第一齿轮,通过轴安装在所述安装件上内,并与所述齿条相啮合;
[0021]第二齿轮,通过轴安装在安装件上内,位于第一齿轮靠近刀盘的一侧,并与所述第
一齿轮相啮合;
[0022]所述从动齿轮包括:
[0023]第一小齿轮,与所述第二齿轮同轴设置;
[0024]第二小齿轮,位于第一小齿轮靠近刀盘的一侧,并与第一小齿轮啮合;
[0025]以及第三小齿轮,与所述刀盘同轴设置,并与所述第二小齿轮啮合。
[0026]可选地,所述齿轮机构外设有保护装置。
[0027]可选地,所述保护装置包括:
[0028]齿轮护板,位于所述主动齿轮和从动齿轮的顶部
[0029]护罩,设于所述齿轮护板的顶部,其高度与所述刀盘的高度相等;
[0030]上盖,设于所述刀盘、齿轮护板、主动齿轮和从动齿轮的顶部,并与所述护罩连接;
[0031]以及护盖,通过螺钉固定在所述上盖的顶部。
[0032]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0033]1、为了方便加工内球,根据加工需求选择对应的刀具并安装在刀盘上,通过调整刀座的高度使得安装在刀盘上的刀具的刀尖与车床的主轴的旋转中心重合,通过刀具驱动装置带动刀盘运动,以便于安装在刀盘上的刀具对工件进行加工。
[0034]2、调节件设置在连接件,其与安装件相配合的面倾斜设置,便于调整刀盘的旋转中心同刀具的刀尖上平面的焦点位置与车床的主轴的旋转中心重合。
[0035]3、设置1∶5的配合斜度,以上下调整刀盘的旋转中心同刀具的刀尖上平面的交点位置与车床主轴旋转中心重合,便于定位。
[0036]4、在安装件上设置与调节件相配合的调节槽,是为了方便安装固定。
[0037]5、通过齿轮机构或带传动机构驱动刀盘运动是因为其具有传动平稳,结构简单的优点。
[0038]6、通过齿轮传动带动刀盘运动,对工件进行加工;是因为齿轮传动具有传动比精确、效率高以及结构更加紧凑的优点,提高了内球表面的加工精度,同时减小了整个工装的体积。
[0039]7、在齿轮机构的外侧设置保护装置是为了避免有杂物落入齿轮的啮合,造成待加工工件的精度不达标的问题。
[0040]8、齿轮机构通过保护装置保护,在半密封的环境下工作,提高齿轮的使用寿命。
附图说明
[0041]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0042]图1为钛合金零件的内球车用工装的整体结构局部剖视示意图;
[0043]图2为钛合金零件的内球车用工装的俯视图局部剖视示意图;
[0044]图3为钛合金零件的内球车用工装的安装件的主视局部剖视示意图;
[0045]图4为钛合金零件的内球车用工装的安装件的俯视结构示意图;
[0046]图5为钛合金零件的内球车用工装的安装件的左视结构示意图;
[0047]图6为图8中I处局部放大结构示意图;
[0048]图7为钛合金零件的内球车用工装的护罩俯视全剖结构示意图;
[0049]图8为钛合金零件的内球车用工装的上盖的俯视结构示意图;
[0050]图9为钛合金零件的内球车用工装的上盖的主视剖视结构示意图;
[0051]图10为钛合金零件的内球车用工装的刀座的左视结构示意图;
[0052]图11为钛合金零件的内球车用工装的刀座的主视结构示意图;
[0053]图12为钛合金零件的内球车用工装的带传动机构结构示意图。
[0054]附图标记:
[0055]10、刀座;11、连接件;12、安装件;13、调节件;14、调节面;15、调节槽;16、安装槽;20、刀盘;30、刀具驱动装置;31、齿条;32、第一齿轮;33、第二齿轮;34、第一小齿轮;35、第二小齿轮;36、第三小齿轮;40、保护装置;41、齿轮护板;42、护罩;421、连接板;422、固定部;43、上盖;431、固定板;432、盖板;44、护盖;50、大托板;60、小托板;70、带传动机构;71、主动带轮;72、从动带轮;73、电机;A、卡盘;B、待加工工件。
具体实施方式
[0056]在下文中,仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样,在不脱离本技术的精神或范围的情况下,可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此,附图和描述被认为本质上是示例性的本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钛合金零件的内球车用工装,其特征在于,包括:在上下位置可调整的刀座;刀盘,安装在所述刀座上;刀具驱动装置,安装在所述刀座上,且与所述刀盘连接以驱动所述刀盘在待加工工件的内球所限定的轮廓范围内按照预设位置调整。2.根据权利要求1所述的钛合金零件的内球车用工装,其特征在于:所述刀座包括:连接件,能够与车床的大托板相连接,以使刀座安装在所述车床的大托板上;安装件,用于安装所述刀盘和所述刀具驱动装置;调节件,设于所述连接件和安装件之间,用于调整安装件的高度;其中,刀盘位于所述安装件的一侧,连接件位于安装件的另一侧。3.根据权利要求2所述的钛合金零件的内球车用工装,其特征在于:所述调节件设于所述连接件上,与安装件相配合的面为倾斜设置的调节面,该调节面靠近所述刀盘一端朝向远离所述刀盘一端倾斜向下设置。4.根据权利要求3所述的钛合金零件的内球车用工装,其特征在于:所述调节面的倾斜比为1:5。5.根据权利要求2或3所述的钛合金零件的内球车用工装,其特征在于:所述安装件上设有与所述调节件相配合的调节槽。6.根据权利要求4所述的钛合金零件的内球车用工装,其特征在于:所述刀具驱动装置为齿轮机构或带传动机构。7.根据权利要求6所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗开勇苏丹唐颖席雅珍王晓毅
申请(专利权)人:成都陵川特种工业有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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