本实用新型专利技术涉及一种通气阀熔接强度测试机构，所述通气阀包括相互熔接的上本体和下本体，所述测试机构包括与所述上本体可拆卸连接的第一装夹机构、与所述下本体可拆卸连接的第二装夹机构，所述第一装夹机构和第二装夹机构分别位于所述通气阀长度方向两侧，所述测试机构还包括趋向于拉动所述第一装夹机构远离所述第二装夹机构的驱动器；本实用新型专利技术的通气阀熔接强度测试机构，改变传统的在通气阀周向进行抵压的测试方式，该测试机构通过利用通气阀的结构，设置第一装夹机构和第二装夹机构从通气阀的长度方向两侧其进行拉力测试，有效验证上本体和下本体的熔接强度，增强产品品质管控。控。控。
【技术实现步骤摘要】
一种通气阀熔接强度测试机构
[0001]本技术涉及一种通气阀熔接强度测试机构。
技术介绍
[0002]现有一款通气阀，在生产过程中，需要将上本体与下本体通过熔接机进行熔接为一体，为了保证熔接部位在后续使用过程中避免开裂，需要将对其进行拉伸强度检验，验验证熔接部位强度，为了简化检验过程，现有技术中一般是将该产品水平放置后进行挤压测试，然而这种方式并不能体现产品真实的熔接强度状况。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种通气阀熔接强度测试机构。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案如下：
[0005]一种通气阀熔接强度测试机构，所述通气阀包括相互熔接的上本体和下本体，所述测试机构包括与所述上本体可拆卸连接的第一装夹机构、与所述下本体可拆卸连接的第二装夹机构，所述第一装夹机构和第二装夹机构分别位于所述通气阀长度方向两侧，所述测试机构还包括趋向于拉动所述第一装夹机构远离所述第二装夹机构的驱动器。
[0006]优选地，所述第一装夹机构包括上部和下部分别能够与所述驱动器和上本体对接的拉力架、用于将所述上本体卡扣在所述拉力架上的卡扣组件。
[0007]优选地，所述拉力架的下部具有平行于水平方向的平板部，所述平板部上开设有通孔，所述上本体向上穿过所述通孔时，所述卡扣组件能够将所述上本体卡住。
[0008]优选地，所述卡扣组件包括转动的设于所述平板部上方且位于对应两侧的两个卡扣块，所述卡扣块具有卡接上本体的卡扣位置，当所述卡扣块转动至卡扣位置时，所述卡扣块沿水平方向延伸。
[0009]优选地，所述卡扣块上形成有半圆形卡台。
[0010]优选地，所述第二装夹机构包括固定板，所述固定板上开设有螺纹孔，所述下本体能够与所述螺纹孔螺纹连接。
[0011]由于以上技术方案的实施，本技术与现有技术相比具有如下优点：
[0012]本技术的通气阀熔接强度测试机构，改变传统的在通气阀周向进行抵压的测试方式，该测试机构通过利用通气阀的结构，设置第一装夹机构和第二装夹机构从通气阀的长度方向两侧其进行拉力测试，有效验证上本体和下本体的熔接强度，增强产品品质管控。
附图说明
[0013]图1为本技术第一装夹机构、第二安装机构、通气阀配合安装的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术第一装夹机构的立体结构示意图；
[0015]图3为本技术通气阀的立体结构示意图；
[0016]其中：10、拉力架；101、平板部；11、卡扣块；110、半圆形卡台；20、固定板；p1、上本体；p10、环状凸起部；p2、下本体。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体的实施例对本技术做进一步详细的说明。
[0018]如图1、图2及图3所示，一种通气阀熔接强度测试机构，通气阀包括相互熔接的上本体p1和下本体p2，上本体p1的管部具有一个环状凸起部p10，而下本体p2的管部设置有螺纹，本技术测试机构充分利用通气阀的自有结构，对通气阀进行拉力测试，具体如下：测试机构包括与上本体p1可拆卸连接的第一装夹机构、与下本体p2可拆卸连接的第二装夹机构，第一装夹机构和第二装夹机构分别位于通气阀长度方向两侧，测试机构还包括趋向于拉动第一装夹机构远离第二装夹机构的驱动器。
[0019]具体地，第一装夹机构包括上部和下部分别能够与驱动器和上本体p1对接的拉力架10、用于将上本体p1卡扣在拉力架10上的卡扣组件。拉力架10的下部具有平行于水平方向的平板部101，平板部101上开设有通孔，上本体p1向上穿过通孔时，卡扣组件能够将上本体p1卡住。卡扣组件包括转动的设于平板部101上方且位于对应两侧的两个卡扣块11（卡扣块11上形成有半圆形卡台110），卡扣块11具有卡接上本体p1的卡扣位置，当卡扣块11转动至卡扣位置时，卡扣块11沿水平方向延伸，即卡扣块11处于水平放置状态。
[0020]进一步地，第二装夹机构包括固定板20，固定板20上开设有螺纹孔，下本体p2能够与螺纹孔螺纹连接。
[0021]本技术的通气阀熔接强度测试机构在进行测试使用时情况如下：首先将通气阀的下本体p2与固定板20上的螺纹孔螺纹连接，使下本体p2固定住，之后将上本体p1的管部穿过拉力架10平板部101的通孔并使管部上环状凸起部p10穿至平板部101上方，然后将卡扣块11旋转至卡扣位置（上本体p1管部穿孔的过程中，卡扣块11处于非卡扣位置，例如可以是站立状态），至此上本体p1被卡接住，接着即可启动驱动器对通气阀进行熔接强度测试。
[0022]综上所述，本技术的通气阀熔接强度测试机构，改变传统的在通气阀周向进行抵压的测试方式，该测试机构通过利用通气阀的结构，设置第一装夹机构和第二装夹机构从通气阀的长度方向两侧其进行拉力测试，有效验证上本体和下本体的熔接强度，增强产品品质管控。
[0023]以上对本技术做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种通气阀熔接强度测试机构，所述通气阀包括相互熔接的上本体和下本体，其特征在于：所述测试机构包括与所述上本体可拆卸连接的第一装夹机构、与所述下本体可拆卸连接的第二装夹机构，所述第一装夹机构和第二装夹机构分别位于所述通气阀长度方向两侧，所述测试机构还包括趋向于拉动所述第一装夹机构远离所述第二装夹机构的驱动器。2.根据权利要求1所述的通气阀熔接强度测试机构，其特征在于：所述第一装夹机构包括上部和下部分别能够与所述驱动器和上本体对接的拉力架、用于将所述上本体卡扣在所述拉力架上的卡扣组件。3.根据权利要求2所述的通气阀熔接强度测试机构，其特征在于：所述拉力架的下部具有平行于水...
【专利技术属性】
技术研发人员：王亚威，
申请(专利权)人：苏州认知汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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