一种摩托车变速箱外壳第一序CNC加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车变速箱外壳第一序CNC加工夹具，包括底座，所述底座两侧设有两个底板，两个所述底板远离底座的一端固定有定位板，所述定位板设有定位柱装置和定位销轴装置，在进行变速箱外壳加工时，将变速箱外壳直接放置于起落圆柱上方，控制驱动电机转动驱动丝杆，即可控制五个定位柱同步向中心移动对变速箱进行限位，并且在定位柱完成限位时起落圆柱落下，使得定位圆柱精准进入变速箱的定位销轴孔内部，避免出现不必要的磕碰，操作简单，且定位柱夹紧限位位置可调节，可适应不同尺寸变速箱的加工需要，机构通用性高。机构通用性高。机构通用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车变速箱外壳第一序CNC加工夹具


[0001]本技术涉及变速箱加工
，具体为一种摩托车变速箱外壳第一序CNC加工夹具。

技术介绍

[0002]摩托车变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，变速器由变速传动机构、操纵机构以及外壳组成。
[0003]在变速箱外壳的加工过程中，在液压夹具进行夹紧前，需要将待加工的变速箱放置于定位柱之间，并且将定位销轴插入定位销孔内部，但是现有的夹具中定位柱和定位销轴位置固定，使得放置时不便于操作，且若不能准确放置可能会对工件或者夹具造成损坏，为此，我们提出一种摩托车变速箱外壳第一序CNC加工夹具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种摩托车变速箱外壳第一序CNC加工夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供入下技术方案：
[0006]一种摩托车变速箱外壳第一序CNC加工夹具，包括底座，所述底座两侧设有两个底板，两个所述底板远离底座的一端固定有定位板，所述定位板设有定位柱装置和定位销轴装置。
[0007]优选的，所述定位柱装置包括五个活动块，所述活动两侧设有两个限位块，所述活动块一侧固定有活动板，所述活动板远离活动块的一侧固定有定位柱，所述定位板开有五个圆周均匀分布的活动槽，所述活动槽内开有两个与限位块活动连接的限位槽，所述活动槽远离底座的一侧开有支撑槽，所述定位板靠近底座的一侧设有控制定位柱进行移动的驱动装置，在限位槽和限位块的限位作用下，使得活动块在活动槽进行平移，进而带动定位柱进行移动。
[0008]优选的，所述驱动装置包括驱动丝杆，所述驱动丝杆两端分别通过轴承与底座和定位板转动连接，所述驱动丝杆内部设有起落块，所述起落块开有与驱动丝杆螺纹连接的螺纹孔，所述起落块外缘转动连接有五个收纳杆，所述收纳杆为中空的圆柱体，所述收纳杆远离起落块的一端套有伸长杆，所述伸长杆远离收纳杆的一端与活动块远离定位柱的一侧转动连接，所述收纳杆靠近伸长杆的一端开有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有固定螺栓，所述底座远离驱动丝杆的一侧设有驱动电机，所述驱动电机输出端与驱动丝杆一端连接固定，通过控制驱动电机带动驱动丝杆进行转动，控制起落块进行起落，在起落块落下时，带动收纳杆一端进行下降，控制五个活动块同步向中心进行移动，使得五个定位柱同步向中心移动以将放置与上方的变速箱向中心夹紧，同时通过控制伸长杆在收纳杆内部位置，即可控制不同定位柱的夹紧位置，以适应不同尺寸的变速箱夹紧需要。
[0009]优选的，所述定位销轴装置包括起落架，所述起落架一端开有与驱动丝杆相贴合
的通孔，所述定位板开有五个圆周均匀分布的与起落架相贴合的起落孔，所述定位板远离底座的一侧固定有三个定位销轴，所述定位销轴远离定位板的一端设有定位圆柱，所述起落架靠近定位板的一端设有支撑装置，在起落孔和起落架的限位作用下使得起落架可进行竖直方向移动。
[0010]优选的，所述支撑装置包括支撑圆板，所述定位板靠近支撑圆板的一侧开有圆槽，所述圆槽内设有支撑伸缩杆，所述支撑伸缩杆远离圆槽的一端与支撑圆板连接固定，所述支撑伸缩杆外缘设有支撑弹簧，所述支撑弹簧两端分别与支撑圆板和圆槽连接固定，所述支撑圆板外缘固定有三个伸长板，所述伸长板远离支撑圆板的一端设有与定位销轴滑动连接的的起落圆柱，所述起落圆柱远离伸长板的一端开有与定位圆柱相贴合的定位圆孔，在支撑弹簧的作用下将支撑圆板抬起，使得起落圆柱抬起，定位销轴置于起落圆柱内部，即可将变速箱置于起落圆柱上方，在定位柱向中心移动夹紧时，将起落圆柱落下，使得定位圆柱突出起落圆柱精准进入定位销轴孔内部完成定位，避免出现不必要的磕碰而造成损坏，之后便可通过液压夹具进行夹紧固定。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]在进行变速箱外壳加工时，将变速箱外壳直接放置于起落圆柱上方，控制驱动电机转动驱动丝杆，即可控制五个定位柱同步向中心移动对变速箱进行限位，并且在定位柱完成限位时起落圆柱落下，使得定位圆柱精准进入变速箱的定位销轴孔内部，避免出现不必要的磕碰，操作简单，且定位柱夹紧限位位置可调节，可适应不同尺寸变速箱的加工需要，机构通用性高。
附图说明
[0013]图1为本技术整体示意图；
[0014]图2为本技术驱动装置示意图；
[0015]图3为本技术起落架落下示意图；
[0016]图4为图1中A区放大图；
[0017]图5为图2中B区放大图；
[0018]图6为图2中C区放大图。
[0019]图中：1
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底座；2
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底板；3
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定位板；4
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定位柱装置；5
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定位销轴装置；6
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活动板；7
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活动块；8
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限位块；9
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定位柱；10
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活动槽；11
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限位槽；12
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支撑槽；13
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驱动装置；14
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驱动丝杆；15
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起落块；16
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伸长杆；17
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收纳杆；18
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固定螺栓；19
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驱动电机；20
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起落架；21
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起落孔；22
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定位销轴；23
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定位圆柱；24
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支撑装置；25
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支撑圆板；26
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支撑伸缩杆；27
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支撑弹簧；28
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伸长板；29
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起落圆柱；30
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定位圆孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：包括底座1，所述底座1两侧设有两
个底板2，两个所述底板2远离底座1的一端固定有定位板3，所述定位板3设有定位柱装置4和定位销轴装置5，将变速箱外壳放置于定位销轴装置5上方，即可控制定位柱装置4和定位销轴装置5完成对外壳的限位，之后便可控制液压夹具进行夹紧固定。
[0022]其中，所述定位柱装置4包括五个活动块7，所述活动两侧设有两个限位块8，所述活动块7一侧固定有活动板6，所述活动板6远离活动块7的一侧固定有定位柱9，所述定位板3开有五个圆周均匀分布的活动槽10，所述活动槽10内开有两个与限位块8活动连接的限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车变速箱外壳第一序CNC加工夹具，包括底座(1)，所述底座(1)两侧设有两个底板(2)，其特征在于：两个所述底板(2)远离底座(1)的一端固定有定位板(3)，所述定位板(3)设有定位柱装置(4)和定位销轴装置(5)，所述定位柱装置(4)包括五个活动块(7)，所述活动块(7)两侧设有两个限位块(8)，所述活动块(7)一侧固定有活动板(6)，所述活动板(6)远离活动块(7)的一侧固定有定位柱(9)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车变速箱外壳第一序CNC加工夹具，其特征在于：所述定位板(3)开有五个圆周均匀分布的活动槽(10)，所述活动槽(10)内开有两个与限位块(8)活动连接的限位槽(11)，所述活动槽(10)远离底座(1)的一侧开有于活动板(6)相贴合的支撑槽(12)，所述定位板(3)靠近底座(1)的一侧设有控制定位柱(9)进行移动的驱动装置(13)。3.根据权利要求2所述的一种摩托车变速箱外壳第一序CNC加工夹具，其特征在于：所述驱动装置(13)包括驱动丝杆(14)，所述驱动丝杆(14)两端分别通过轴承与底座(1)和定位板(3)转动连接，所述驱动丝杆(14)内部设有起落块(15)，所述起落块(15)开有与驱动丝杆(14)螺纹连接的螺纹孔，所述起落块(15)外缘转动连接有五个收纳杆(17)，所述收纳杆(17)为中空的圆柱体，所述收纳杆(17)远离起落块(15)的一端套有伸长杆(16)，所述伸长杆(16)远离收纳杆(17)的一端与活动块(7)远离定位柱(9)的一侧转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑建益，郑建龙，
申请(专利权)人：厦门唯益精密机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：