一种用于轨道交通的轨道铲雪装置及其使用方法制造方法及图纸

技术编号:31156295 阅读:12 留言:0更新日期:2021-12-04 09:51
本发明专利技术公开了一种用于轨道交通的轨道铲雪装置及其使用方法,涉及轨道铲雪技术领域。本发明专利技术包括底部支撑板,底部支撑板底端的四个端角均固定有轨道轮,底部支撑板的一端安装有铲雪机构,铲雪机构包括有铲雪板、第一电机、主动转轴、从动转轴、导向架与冰雪输送带,铲雪板安装在底部支撑板的一端,铲雪板与底部支撑板之间通过支撑件固定,且铲雪板呈45

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通的轨道铲雪装置及其使用方法


[0001]本专利技术属于轨道铲雪
,特别是涉及一种用于轨道交通的轨道铲雪装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统,在冬季时,轨道交通所需使用的轨道会因为大雪原因被覆盖,影响列车的正常行驶,需要对轨道上的雪铲除,列车才可正常行驶,一般通过铲雪装置铲除轨道上堆积的冰雪,但是现有的铲雪装置仅具备铲除冰雪的功能,容易造成铲雪不干净,造成轨道上有冰雪残留,效率差,且残留的冰雪易融化结冰,造成轨道结冰。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于轨道交通的轨道铲雪装置及其使用方法,以解决现有的问题:现有的铲雪装置仅具备铲除冰雪的功能,容易造成铲雪不干净,造成轨道上有冰雪残留,效率差,且残留的冰雪易融化结冰,造成轨道结冰。
[0004]为解决上述技术问题,本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种用于轨道交通的轨道铲雪装置,包括底部支撑板,所述底部支撑板底端的四个端角均固定有轨道轮,所述底部支撑板的一端安装有铲雪机构,所述底部支撑板的上方安装有除雪机构,所述底部支撑板的另一端安装有水渍清除机构。
[0005]进一步地,所述铲雪机构包括有铲雪板、第一电机、主动转轴、从动转轴、导向架与冰雪输送带,所述铲雪板安装在底部支撑板的一端,所述铲雪板与底部支撑板之间通过支撑件固定,且所述铲雪板呈45
°
倾斜角固定,所述铲雪板的中部开设有方形槽,所述方形槽顶端的内侧转动连接有从动转轴,所述方形槽底端的内侧转动连接有主动转轴,所述铲雪板的背面且位于主动转轴的位置安装有第一电机,所述第一电机的输出端与主动转轴连接,所述主动转轴与从动转轴通过冰雪输送带连接,所述铲雪板中部的顶端安装有导向架。
[0006]进一步地,所述除雪机构包括有水泵、加热箱、抽水管、输水管、加压喷头和电热盘,所述加热箱安装在底部支撑板上表面的中部,所述加热箱底端的内部安装有电热盘,所述水泵固定在底部支撑板上表面的一端,所述水泵的输入端固定有抽水管,所述抽水管的一端位于加热箱内侧的底端,所述水泵的输出端固定有输水管,所述输水管的两个输出端均固定有加压喷头,所述加压喷头位于底部支撑板的两侧。
[0007]进一步地,所述水渍清除机构包括有安装架、第二电机、螺纹传动杆、限位光杆、第一升降架、第二升降架、固定板、安装支杆与吸水辊,所述安装架固定在底部支撑板上表面的一端,所述安装架一端的内部固定有限位光杆,所述安装架另一端的内部转动连接有螺纹传动杆,所述安装架的上表面且与螺纹传动杆对应的位置固定有第二电机,所述第二电机的输出端与螺纹传动杆连接,所述螺纹传动杆的外侧螺纹连接有第一升降架,所述限位
光杆的外侧滑动连接有第二升降架,所述第一升降架与第二升降架的一端固定有固定板,所述固定板底端的四个端角均固定有安装支杆,所述安装支杆的一侧转动连接有吸水辊。
[0008]进一步地,所述安装架一侧的中部固定有连接杆,所述连接杆的一端固定有安装板。
[0009]进一步地,所述铲雪板的背面且位于第一电机的外侧还安装有防护罩。
[0010]进一步地,所述吸水辊的外侧粘贴有吸水棉垫。
[0011]进一步地,所述冰雪输送带的外侧均布安装有防滑条。
[0012]进一步地,所述螺纹传动杆与安装架之间通过轴承连接。
[0013]一种用于轨道交通的轨道铲雪装置的使用方法,用于上述的一种用于轨道交通的轨道铲雪装置,步骤如下;
[0014]S1:将装置安装在火车车头处,并将装置连通电源。
[0015]S2:控制第二电机带动螺纹传动杆旋转,调节第一升降架所处高度,进而使得吸水辊跟随下降。
[0016]S3:调节吸水辊下降至贴合轨道表面。
[0017]S4:火车移动,推动在轨道上移动。
[0018]S5:移动的同时铲雪板能够将轨道上的冰雪推开,并且一部分冰雪移动至冰雪输送带处。
[0019]S6:启动第一电机带动主动转轴旋转,带动冰雪输送带进行旋转,将冰雪输送至导向架处落入加热箱内。
[0020]S7:通过电热盘加热加热箱,使得加热箱内冰雪融化,并对融化后的冰雪进行加热。
[0021]S8:通过水泵将加热箱内热水抽出,从加压喷头处喷洒在轨道上,将残留的冰雪融化。
[0022]S9:当吸水辊从轨道上滚过时能够将残留的水吸干,减少轨道上的水渍残留,避免轨道再次结冰。
[0023]本专利技术具有以下有益效果:
[0024]1、本专利技术通过对结构设计,使得装置能够将冰雪铲除,并将冰雪收集融化,使用融化后的冰雪冲刷轨道,使得轨道上残留的冰雪融化,效率高,且除雪效果好。
[0025]2、本专利技术通过对结构设计,使得装置能够将轨道上残留的水渍吸收,减少轨道上的水渍残留,避免除雪后轨道再次结冰。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本专利技术一侧的结构示意图;
[0028]图2为本专利技术另一侧的结构示意图;
[0029]图3为本专利技术铲雪机构的爆炸图;
[0030]图4为本专利技术除雪机构的结构示意图;
[0031]图5为本专利技术除雪机构的局部剖面图;
[0032]图6为本专利技术水渍清除机构的结构示意图;
[0033]图7为本专利技术水渍清除机构的局部剖面图。
[0034]附图中,各标号所代表的部件列表如下:
[0035]1、底部支撑板;2、轨道轮;3、铲雪机构;4、铲雪板;5、防护罩;6、第一电机;7、主动转轴;8、从动转轴;9、导向架;10、冰雪输送带;11、除雪机构;12、水泵;13、加热箱;14、抽水管;15、输水管;16、加压喷头;17、电热盘;18、水渍清除机构;19、安装架;20、第二电机;21、螺纹传动杆;22、限位光杆;23、第一升降架;24、第二升降架;25、固定板;26、安装支杆;27、吸水辊;28、支撑件;29、连接杆;30、安装板。
具体实施方式
[0036]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0037]实施例一:
[0038]请参阅图1

3所示,本专利技术为一种用于轨道交通的轨道铲雪装置,包括底部支撑板1,底部支撑板1底端的四个端角均固定有轨道轮2,底部支撑板1的一端安装有铲雪机构3;
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通的轨道铲雪装置,包括底部支撑板(1),其特征在于:所述底部支撑板(1)底端的四个端角均固定有轨道轮(2),所述底部支撑板(1)的一端安装有铲雪机构(3),所述底部支撑板(1)的上方安装有除雪机构(11),所述底部支撑板(1)的另一端安装有水渍清除机构(18)。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的轨道铲雪装置,其特征在于:所述铲雪机构(3)包括有铲雪板(4)、第一电机(6)、主动转轴(7)、从动转轴(8)、导向架(9)与冰雪输送带(10),所述铲雪板(4)安装在底部支撑板(1)的一端,所述铲雪板(4)与底部支撑板(1)之间通过支撑件(28)固定,且所述铲雪板(4)呈45
°
倾斜角固定,所述铲雪板(4)的中部开设有方形槽,所述方形槽顶端的内侧转动连接有从动转轴(8),所述方形槽底端的内侧转动连接有主动转轴(7),所述铲雪板(4)的背面且位于主动转轴(7)的位置安装有第一电机(6),所述第一电机(6)的输出端与主动转轴(7)连接,所述主动转轴(7)与从动转轴(8)通过冰雪输送带(10)连接,所述铲雪板(4)中部的顶端安装有导向架(9)。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的轨道铲雪装置,其特征在于:所述除雪机构(11)包括有水泵(12)、加热箱(13)、抽水管(14)、输水管(15)、加压喷头(16)和电热盘(17),所述加热箱(13)安装在底部支撑板(1)上表面的中部,所述加热箱(13)底端的内部安装有电热盘(17),所述水泵(12)固定在底部支撑板(1)上表面的一端,所述水泵(12)的输入端固定有抽水管(14),所述抽水管(14)的一端位于加热箱(13)内侧的底端,所述水泵(12)的输出端固定有输水管(15),所述输水管(15)的两个输出端均固定有加压喷头(16),所述加压喷头(16)位于底部支撑板(1)的两侧。4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的轨道铲雪装置,其特征在于:所述水渍清除机构(18)包括有安装架(19)、第二电机(20)、螺纹传动杆(21)、限位光杆(22)、第一升降架(23)、第二升降架(24)、固定板(25)、安装支杆(26)与吸水辊(27),所述安装架(19)固定在底部支撑板(1)上表面的一端,所述安装架(19)一端的内部固定有限位光杆(22),所述安装架(19)另一端的内部转动连接有螺纹传动杆(21),所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员:岳刚
申请(专利权)人:马鞍山缔盟新思智能科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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