本申请涉及一种便于冰雪融化的加热装置，属于冰雪清除设备技术领域，其包括安装座，安装座的内部为中空结构，靠近安装座一侧的底部开设有通口，通口与安装座的内部相连通，靠近安装座另一侧的底部设置有集水箱，集水箱与安装座的内部相连通，安装座的底部固设有加热体，加热体背离集水箱的一侧为倾斜面，倾斜面沿着通口至集水箱逐渐倾斜向上设置，且倾斜面的顶部延伸至通口位置，加热体在倾斜面处设置有第一加热板，安装座的顶部设置有用于为第一加热板供电的第一蓄电池。本申请具有进一步提高冰层表面平整度的效果。高冰层表面平整度的效果。高冰层表面平整度的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种便于冰雪融化的加热装置
[0001]本申请涉及冰雪清除设备的领域，尤其是涉及一种便于冰雪融化的加热装置。
技术介绍
[0002]当今世界，南极作为全球治理新焦点、科技竞争新高地和资源新产地，已成为人类活动发展的“新疆域”以及世界大国经略全球的战略要地。目前，南极交通运输基本上形成人员以航空运输为主，大量物资、燃油等补给以海运为主的基本格局。
[0003]在对冰面进行改造时，常会在车体的底部安装加热板，通过加热板对冰面表面凹凸不平的位置进行加热，使冰面不平整的位置融化至平整高度，从而对冰层的表面进行平整化处理。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为当冰层表面凹凸不平的位置融化后会产生冰水混合物，当冰水混合物再次冻结时，仍可能导致冰层表面存在有不平整的缺陷。
技术实现思路
[0005]为了达到进一步提高冰层表面平整度的效果，本申请提供一种便于冰雪融化的加热装置。
[0006]本申请提供的一种便于冰雪融化的加热装置采用如下的技术方案：
[0007]一种便于冰雪融化的加热装置，包括安装座，安装座的内部为中空结构，靠近安装座一侧的底部开设有通口，通口与安装座的内部相连通，靠近安装座另一侧的底部设置有集水箱，集水箱与安装座的内部相连通，安装座的底部固设有加热体，加热体背离集水箱的一侧为倾斜面，倾斜面沿着通口至集水箱逐渐倾斜向上设置，且倾斜面的顶部延伸至通口位置，加热体在倾斜面处设置有第一加热板，安装座的顶部设置有用于为第一加热板供电的第一蓄电池。
[0008]通过采用上述技术方案，将安装座安装在车体的底部，并通过第一蓄电池为第一加热板通电，使第一加热板产生热量，然后再将热量传递给加热体的倾斜面，车体在行驶过程中，第一加热板使凹凸不平部分的冰雪融化，并顺着倾斜面导入至安装座的内部，然后在安装座内流入至集水箱内统一收集，从而减少冰水混合物残留在冰层的表面，通过该结构方式，实现了进一步提高了冰层表面的平整度。
[0009]可选的，所述安装座的内部设置有传送带，传送带包括皮带和用于驱动皮带转动的电机，皮带的表面均匀分布有若干个推板，推板的一侧与皮带固定连接，推板的另一侧在移动至传送带和安装座内底壁之间时与安装座的内底壁抵接。
[0010]通过采用上述技术方案，电机带动着皮带转动，皮带再带动着推板在安装座内移动，通过推板可带动冰雪混合物移动至集水箱内，提高了冰雪混合物在安装座内的移动速度。
[0011]可选的，所述传送带包括倾斜部和水平部，倾斜部沿着倾斜面倾斜设置，水平部沿着水平方向设置在通口至集水箱之间。
[0012]通过采用上述技术方案，倾斜部可加快位于倾斜面处的冰水混合物进入至安装座的内部，减少融化后的冰水混合物在倾斜面位置产生堆积现象，再通过水平部将安装座内部的冰雪推入至集水箱内。
[0013]可选的，所述集水箱的内部设置有第二加热板，安装座的顶部设置有用于为第二加热板供电的第二蓄电池。
[0014]通过采用上述技术方案，第二蓄电池为第二加热板供电，使第二加热板为集水箱内部供热，避免冰水混合物在集水箱内冻结。
[0015]可选的，所述集水箱连接有出水管，出水管的管壁上设置有电子阀。
[0016]通过采用上述技术方案，当集水箱内装满时，工作人员可将电子阀打开，使集水箱内的水通过出水管排出集水箱。
[0017]可选的，所述第二加热板在背离集水箱的一侧设置有防水层。
[0018]通过采用上述技术方案，防水层对第二加热板起到了保护作用，使第二加热板不易受到水的浸泡而发生损坏，延长了第二加热板的使用寿命。
[0019]可选的，所述安装座和集水箱的外壁均设置有保温层。
[0020]通过采用上述技术方案，保温层对安装座和集水箱的内部均起到了保温效果，降低了外界温度对安装座和集水箱内部的影响。
[0021]可选的，所述集水箱的底壁固设有刮平板，刮平板的底部固设有橡胶垫。
[0022]通过采用上述技术方案，在加热体从冰面上移动过后冰面上仍可存在有少量冰水混合物，刮平板使橡胶垫与冰层表面抵接，通过刮平板对冰层表面进一步刮平处理，从而进一步提高了冰层表面的平整性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.加热体对冰层表面进行融化，并顺着加热体的倾斜面导入至安装座的内部，再导入至集水箱内收集，从而减少了冰层表面的冰水混合物，从而进一步提高了冰层表面的平整性；
[0025]2.通过传送带加快了融化后的冰水混合物在安装座内的移动速度；
[0026]3.刮平板进一步对冰层表面残留的冰水混合物进行刮平处理，从而进一步提高了冰层表面的平整性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例一种便于冰雪融化的加热装置的结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例为体现安装座内部结构的剖视图。
[0029]图3是本申请实施例为体现传送带结构的结构示意图。
[0030]图4是图3中A部分的局部放大示意图。
[0031]附图标记说明：1、安装座；11、通口；12、支撑轮；13、保温层；2、集水箱；21、第二加热板；22、第二蓄电池；23、防水层；3、加热体；31、倾斜面；32、第一加热板；33、第一蓄电池；4、传送带；41、皮带；411、推板；4111、避让槽；42、电机；5、倾斜部；6、水平部；7、出水管；71、电子阀；8、刮平板；81、橡胶垫；9、车体。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种便于冰雪融化的加热装置。
[0034]参照图1和图2，一种便于冰雪融化的加热装置包括安装在车体9底部的安装座1，安装座1的内部为中空结构，安装座1在靠近车头一侧的底部开设有通口11，通口11与安装座1的内部相贯通，通口11的长度沿着安装座1靠近车头一侧底部边线的长度方向开设，安装座1在靠近车尾一侧的底部设置有集水箱2，集水箱2的顶部与安装座1的内部相连通，安装座1的底部在通口11和集水箱2之间固设有加热体3，安装座1的内部设置有用于将融化后冰雪混合物推入至集水箱2内的传送带4。通过加热体3使冰层表面凹凸不平的部位融化，并从通口11处进入至安装座1的内部，再通过传送带4将安装座1内的冰水混合物推至集水箱2内统一收集，减少了融化后的冰水混合物在冰层表面的残留，从而提高了对冰层表面改造后的平整度。
[0035]参照图2，加热体3靠近通口11的一侧设置为倾斜面31，倾斜面31沿着通口11至集水箱2的方向逐渐倾斜向上设置，且倾斜面31的顶部与通口11靠近集水箱2一侧的边缘对齐，在加热体3内部的倾斜面31一侧固设有第一加热板32，安装座1的上方设置有为用于为第一加热板32供电的第一蓄电池33，第一蓄电池33位于车体9内。
[0036]参照图2和图3，传送带4包括皮带41以及用于驱动皮带41转动的电机42本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于冰雪融化的加热装置，其特征在于：包括安装座(1)，安装座(1)的内部为中空结构，靠近安装座(1)一侧的底部开设有通口(11)，通口(11)与安装座(1)的内部相连通，靠近安装座(1)另一侧的底部设置有集水箱(2)，集水箱(2)与安装座(1)的内部相连通，安装座(1)的底部固设有加热体(3)，加热体(3)背离集水箱(2)的一侧为倾斜面(31)，倾斜面(31)沿着通口(11)至集水箱(2)逐渐倾斜向上设置，且倾斜面(31)的顶部延伸至通口(11)位置，加热体(3)在倾斜面(31)处设置有第一加热板(32)，安装座(1)的顶部设置有用于为第一加热板(32)供电的第一蓄电池(33)。2.根据权利要求1所述的一种便于冰雪融化的加热装置，其特征在于：所述安装座(1)的内部设置有传送带(4)，传送带(4)包括皮带(41)和用于驱动皮带(41)转动的电机(42)，皮带(41)的表面均匀分布有若干个推板(411)，推板(411)的一侧与皮带(41)固定连接，推板(411)的另一侧在移动至传送带(4)和安装座(1)内底壁之间时与安装座(1)的内底壁抵接...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐学远，肖恩照，郭井学，李霖，
申请(专利权)人：中国极地研究中心，
类型：新型
国别省市：
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