一种车叉板精密冲裁模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种车叉板精密冲裁模具，包括下凹模、上凸模和定位装置，定位装置设置在上凸模的正下方，上凸模位于下凹模的正上方；下凹模包含有凹模固定座，且凹模固定座的四个拐角位置处均设置有下导套。本实用新型专利技术中，板材进入模具，冲头下压，冲裁原材料，凹模上的顶出块将车叉板顶起，随后吹起装置将车叉板吹出，将冲裁的车叉板吹到收集通道，采用上述设置可实现在一台精冲机上就可以同时完成一次冲裁出2个产品，节省运营成本，提高效率，同时设置定位装置，实现冲头一次冲切的稳定性和精准度，它能在一次冲压行程中获得比普冲零件尺寸精度高、冲裁面光洁的优质精冲零件，并以较低的成本达到产品质量的改善。以较低的成本达到产品质量的改善。以较低的成本达到产品质量的改善。

【技术实现步骤摘要】
一种车叉板精密冲裁模具


[0001]本技术涉及汽车零部件加工的
，尤其涉及一种车叉板精密冲裁模具。

技术介绍

[0002]车叉板是汽车换挡拨叉零件上的一部分，车叉板精冲工艺研发，车叉属于汽车变速箱操纵拨叉结构中的一部分。车叉的原材料是钢卷材，经过精密冲压工艺后方可得到所需的产品。
[0003]然而因对尺寸的精度要求高，普通的冲裁工艺边缘出现毛刺、断裂纹或冲裁间隙大，当出现上述缺陷时，需要对产品进行手工磨毛刺或做报废处理。该原材料一直靠进口，因海运的不稳定性和周长，工厂需要囤积大量的原材料防止因无原材料导致的停产，另随着社会对汽车需求量的提高，车叉板的使用量是不断增加的，为此本技术提出一种车叉板精密冲裁模具，来解决上述问题，不仅能克服上述不足，同时能够提高利润。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车叉板精密冲裁模具，以解决上述技术问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种车叉板精密冲裁模具，包括下凹模、上凸模和定位装置，其特征在于：所述定位装置设置在上凸模的正下方，所述上凸模位于下凹模的正上方；所述下凹模包含有凹模固定座，且凹模固定座的四个拐角位置处均设置有下导套，所述凹模固定座上设置有两组车叉板凹槽，且两组车叉板凹槽上设置有多个顶出块，其中顶出块的下方通过顶出气缸驱动，所述下凹模上还设置有吹起装置；所述上凸模包含有凸模固定座，且凸模固定座的四个拐角位置处均设置有上导套，四个所述上导套与四个所述下导套位置相对应，且位于同一竖直线上的上导套和下导套之间设置有液压伸缩杆，所述凸模固定座的正下方设置有两组冲头，且两组冲头位于两组车叉板凹槽的正上方，且冲头的顶部设置有液压气缸驱动。
[0006]优选的，所述定位装置包含有固定板，其中固定板的四个拐角位置处设置有连接孔，并通过销轴贯穿连接孔固定在凸模固定座上，所述固定板上设置有两组齿圈，且两组齿圈位于两组冲头的正下方。
[0007]优选的，所述齿圈的外圈设置有一圈V形状齿。
[0008]优选的，所述冲头与顶出块的形状相同，所述冲头与齿圈的结构相同，且冲头可贯穿齿圈。
[0009]优选的，所述吹起装置包含有进气口、出气管和零件收集通道，所述出气管设置在凹模固定座的一侧，且出气管的尾部开设有进气口，进气口通过管道连接有高压风机，所述凹模固定座的另一侧设置有零件收集通道。
[0010]优选的，所述出气管的出气管口对着零件收集通道。
[0011]优选的，所述凹模固定座呈矩形结构，凸模固定座呈矩形结构。
[0012]优选的，所述凹模固定座的一侧设置有下压板槽，所述凸模固定座的一侧设置有上压板槽，其中上压板槽位于下压板槽的正上方。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种车叉板精密冲裁模具具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种车叉板精密冲裁模具，板材进入模具，冲头下压，冲裁原材料，凹模上的顶出块将车叉板顶起，随后吹起装置将车叉板吹出，将冲裁的车叉板吹到收集通道，采用上述设置可实现在一台精冲机上就可以同时完成一次冲裁出2个产品，节省运营成本，提高效率，同时设置定位装置，实现冲头一次冲切的稳定性和精准度，它能在一次冲压行程中获得比普冲零件尺寸精度高、冲裁面光洁的优质精冲零件，并以较低的成本达到产品质量的改善。
附图说明
[0015]图1为本技术车叉板精密冲裁模具凹模的结构示意图；
[0016]图2为本技术车叉板精密冲裁模具凸模的结构示意图；
[0017]图3为本技术定位装置的结构示意图；
[0018]图4为本技术凹模、凸模和定位装置连接时的结构示意图；
[0019]附图标记：1、下导套；2、凹模固定座；3、顶出块；4、下压板槽；5、进气口；6、吹起装置；7、上导套；8、冲头；9、上压板槽；10、零件收集通道；11、凸模固定座；12、齿圈；13、V形状齿；14、固定板；15、连接孔。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。
[0021]下面结合附图描述本技术的具体实施例，请结合参阅图1、图2、图3 以及图4，其中，图1为本技术车叉板精密冲裁模具凹模的结构示意图；
[0022]图2为本技术车叉板精密冲裁模具凸模的结构示意图；图3为本技术车叉板精密冲裁模具齿圈的结构示意图；图4为本技术凹模、凸模和定位装置连接时的结构示意图。
[0023]在具体实施过程中，如图1
‑
4所示，一种车叉板精密冲裁模具，包括下凹模、上凸模和定位装置，定位装置设置在上凸模的正下方，上凸模位于下凹模的正上方；下凹模包含有凹模固定座2，且凹模固定座2的四个拐角位置处均设置有下导套1，凹模固定座2上设置有两组车叉板凹槽，且两组车叉板凹槽上设置有多个顶出块3，其中顶出块3的下方通过顶出气缸驱动，下凹模上还设置有吹起装置；上凸模包含有凸模固定座11，且凸模固定座11的四个拐角位置处均设置有上导套7，四个上导套7与四个下导套1位置相对应，且位于同一竖直线上的上导套7和下导套1之间设置有液压伸缩杆，凸模固定座11的正下方设置有两组冲头8，且两组冲头8位于两组车叉板凹槽的正上方，且冲头8的顶部设置有液压气缸驱动。
[0024]在具体实施过程中，如图1
‑
4所示，定位装置包含有固定板14，其中固定板14的四
个拐角位置处设置有连接孔15，并通过销轴贯穿连接孔15固定在凸模固定座11上，固定板14上设置有两组齿圈12，且两组齿圈12位于两组冲头8 的正下方；齿圈12的外圈设置有一圈V形状齿13；冲头8与顶出块3的形状相同，冲头8与齿圈12的结构相同，且冲头8可贯穿齿圈12。
[0025]在具体实施过程中，如图1
‑
4所示，吹起装置6包含有进气口5、出气管和零件收集通道10，出气管设置在凹模固定座2的一侧，且出气管的尾部开设有进气口5，进气口5通过管道连接有高压风机，凹模固定座2的另一侧设置有零件收集通道10；出气管的出气管口对着零件收集通道10。
[0026]在具体实施过程中，如图1
‑
4所示，凹模固定座2呈矩形结构，凸模固定座11呈矩形结构。
[0027]在具体实施过程中，如图1
‑
4所示，凹模固定座2的一侧设置有下压板槽4，凸模固定座11的一侧设置有上压板槽9，其中上压板槽9位于下压板槽4的正上方。
[0028]本技术的工作原理如下：
[0029]首先将板材原材料送入到模具型腔中，然后通过液压伸缩杆带动凸模固定座11和齿圈12下压至平板原材料上，此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车叉板精密冲裁模具，包括下凹模、上凸模和定位装置，其特征在于：所述定位装置设置在上凸模的正下方，所述上凸模位于下凹模的正上方；所述下凹模包含有凹模固定座(2)，且凹模固定座(2)的四个拐角位置处均设置有下导套(1)，所述凹模固定座(2)上设置有两组车叉板凹槽，且两组车叉板凹槽上设置有多个顶出块(3)，其中顶出块(3)的下方通过顶出气缸驱动，所述下凹模上还设置有吹起装置(6)；所述上凸模包含有凸模固定座(11)，且凸模固定座(11)的四个拐角位置处均设置有上导套(7)，四个所述上导套(7)与四个所述下导套(1)位置相对应，且位于同一竖直线上的上导套(7)和下导套(1)之间设置有液压伸缩杆，所述凸模固定座(11)的正下方设置有两组冲头(8)，且两组冲头(8)位于两组车叉板凹槽的正上方，且冲头(8)的顶部设置有液压气缸驱动。2.根据权利要求1所述的一种车叉板精密冲裁模具，其特征在于：所述定位装置包含有固定板(14)，其中固定板(14)的四个拐角位置处设置有连接孔(15)，并通过销轴贯穿连接孔(15)固定在凸模固定座(11)上，所述固定板(14)上设置有两组齿圈(12)，且两组齿圈(12)位于两组冲头(8)的正下方。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌，王丹，李有为，王贵生，张文文，翟长峰，
申请(专利权)人：速亚动力总成零部件大连有限公司，
类型：新型
国别省市：