【技术实现步骤摘要】
客车燃料电池集成式冷却总成
[0001]本技术涉及汽车冷却
，具体而言，尤其涉及一种客车燃料电池集成式冷却总成。
技术介绍
[0002]目前，客车冷却系统中风扇大多使用机械传动的方式。风扇和燃料电池冷却系统主轴连接起来，散热器安装在燃料电池冷却系统上，根据发动的转速而定，不能达到对整车散热量的系统控制。在目前的冷却系统中，一般使用一个风扇，不能根据整车的发热量来调整散热量的大小，并且发动机转速较高时风扇和发动机的噪音偏大。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种客车燃料电池集成式冷却总成。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0005]一种客车燃料电池集成式冷却总成，包括设置在客车顶部的底座，所述底座位于客车顶部的逃生舱的两侧，所述底座内设有散热器，所述散热器与固设在所述底座上的风扇连接；其一所述底座的一端设有一膨胀水箱，所述膨胀水箱的进水口通过离子管与燃料电池冷却系统的出水口连通，所述膨胀水箱的出水口与所述散热器连通后再通过排水管道与燃料电...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.客车燃料电池集成式冷却总成，其特征在于：包括设置在客车顶部的底座（1），所述底座（1）位于客车顶部的逃生舱的两侧，所述底座（1）内设有散热器，所述散热器与固设在所述底座（1）上的风扇（2）连接；其一所述底座（1）的一端设有一膨胀水箱（3），所述膨胀水箱（3）的进水口通过离子管（4）与燃料电池冷却系统的出水口连通，所述膨胀水箱（3）的出水口与所述散热器连通后再通过排水管道（31）与燃料电池冷却系统的进水口连通。2.根据权利要求1所述的客车燃料电池集成式冷却总成，其特征在于：所述散热器为设置在所述底座（1）内部的相互连通环绕的冷却水管路。3.根据权利要求2所述的客车燃料电池集成式冷却总成，其特征在于：与所述风扇（2）连接的电缆（21）、与所述燃料电池冷却系统的出水口连通的离子管（4）均通过连接件（5）捆绑在所述排水管道（31）上。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈江峰，丁志阳，秦晓庆，
申请(专利权)人：苏州中得汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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