【技术实现步骤摘要】
高稳定性乘用车转向柱总成
[0001]本技术涉及汽车部件领域,尤其涉及一种高稳定性乘用车转向柱总成。
技术介绍
[0002]转向柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件,通过转向柱,驾驶员把扭矩传递给转向器,带动转向器实现转向。常见的转向柱有液压助力转向柱,电控液压助力转向柱和电动助力转向柱,不同转向柱的系统不同。
[0003]现有的转向柱稳定性不足,调节转向柱方向后易抖动,因此,目前亟需一种高稳定性乘用车转向柱总成。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服上述不足,提供一种高稳定性乘用车转向柱总成,稳定性更高,不易抖动。
[0005]本技术的目的是这样实现的:
[0006]高稳定性乘用车转向柱总成,包含有上柱管总成、下柱管总成、分别位于下柱管总成左右两侧的调节支架合件、护罩安装支架、手柄、转向轴总成和销轴;所述上柱管总成套设于下柱管总成的外部,且上柱管总成和下柱管总成之间可以相对滑动;所述上柱管总成和下柱管总成内部设置有转向轴总成;所述上柱管总成的左右两侧对称设置有左塑料滑块和右塑料 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.高稳定性乘用车转向柱总成,其特征在于:包含有上柱管总成(1)、下柱管总成(2)、分别位于下柱管总成(2)左右两侧的调节支架合件(3)、护罩安装支架(4)、手柄(5)、转向轴总成(17)和销轴(20);所述上柱管总成(1)套设于下柱管总成(2)的外部,且上柱管总成(1)和下柱管总成(2)之间可以相对滑动;所述上柱管总成(1)和下柱管总成(2)内部设置有转向轴总成(17);所述上柱管总成(1)的左右两侧对称设置有左塑料滑块(9)和右塑料滑块(21),所述左塑料滑块(9)和右塑料滑块(21)靠近上柱管总成(1)的一侧开设有条形孔并穿有销轴(20);所述销轴(20)的左端通过锁紧螺栓(16)紧固,右端旋置有六角顶紧螺母(19)紧固;所述左塑料滑块(9)的上端固定设置有护罩安装支架(4);所述左塑料滑块(9)左侧销轴(20)上从里向外依次套设有双弹片一(11)、单弹片一(10)和固定块一(15),所述双弹片一(11)固定于左塑料滑块(9)上,所述双弹片一(11)内部夹持单弹片一(10),固定块一(15)固定于双弹片一(11)的左侧,固定块一(15)的左侧通过锁紧螺栓(16)紧固于销轴(20)上;所述右塑料滑块(21)右侧销轴(20)上从里向外依次套设有双弹片二(12)、单弹片二(13)、固定块二(14)、锁紧块(8)和手柄(5),所述双弹片二(12)固定于右塑料滑块(21)上,所述双弹片二(12...
【专利技术属性】
技术研发人员:俞鹏飞,
申请(专利权)人:江阴市环宇汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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