一种转向管柱手柄限位件及限位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向管柱手柄限位件及限位结构，涉及转向管柱技术领域，包括：转向管柱固定部，为圆弧状，在转向管柱固定部的一侧形成圆弧状卡槽，卡槽与转向管柱外形相匹配；定位柱，设置于卡槽内，定位柱用于与转向管柱上开设的定位孔配合；连接部，一端与转向管柱固定部的一端连接；卡钩，与连接部的另一端连接，卡钩与转向管柱手柄相配合；该该限位件的一端通过转向管柱固定部固定在转向管柱上，另一端通过卡钩卡在转向管柱手柄上，避免转向管柱手柄意外松开。管柱手柄意外松开。管柱手柄意外松开。

【技术实现步骤摘要】
一种转向管柱手柄限位件及限位结构


[0001]本技术属于转向管柱
，更具体地，涉及一种转向管柱手柄限位件及限位结构。

技术介绍

[0002]为了满足不同用户需求，转向管柱具备前后伸缩调节功能，当转向管柱手柄松开时，可实现转向管柱上下前后的调节。但如果在装车之前，转向管柱手柄松开，将会造成转向管柱安装支架翻转错位，也会造成转向管柱芯轴与转向管柱下轴脱开。转向管柱芯轴与转向管柱下轴为花键连接，二者相对位置唯一，如错位将会造成方向盘不正，偏转的情况发生。当转向管柱芯轴与转向管柱下轴脱开后，必须由专业人员根据图纸进行复原到设计状态，难度较大。在运输、振动、意外跌落等情况下，转向管柱手柄容易松开，导致转向管柱芯轴与转向管柱下轴脱开，给装配造成不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中转向管柱手柄容易松开，提供一种转向管柱手柄限位件及限位结构，该限位件的一端通过转向管柱固定部固定在转向管柱上，另一端通过卡钩卡在转向管柱手柄上，避免转向管柱手柄意外松开。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种转向管柱手柄限位件，包括：
[0005]转向管柱固定部，为圆弧状，在所述转向管柱固定部的一侧形成圆弧状卡槽，所述卡槽与转向管柱外形相匹配；
[0006]定位柱，设置于所述卡槽内，所述定位柱用于与所述转向管柱上开设的定位孔配合；
[0007]连接部，一端与所述转向管柱固定部的一端连接；
[0008]卡钩，与所述连接部的另一端连接，所述卡钩与转向管柱手柄相配合。<br/>[0009]可选地，所述定位柱设置有两个，两个所述定位柱沿所述转向管柱固定部的轴线方向并排设置。
[0010]可选地，所述转向管柱固定部上在所述定位柱的另一侧设置有拉环。
[0011]可选地，所述拉环为圆环状，所述拉环通过拉环连接部一体成型在所述转向管柱固定部上。
[0012]可选地，所述卡钩一体成型于所述连接部的所述另一端，所述卡钩与所述连接部形成夹角。
[0013]可选地，所述连接部的所述一端一体成型于所述转向管柱固定部的所述一端。
[0014]可选地，所述卡槽的截面形状为优弧扇形。
[0015]可选地，所述转向管柱固定部的两端开设有第一减重槽。
[0016]可选地，所述连接部靠近所述转向管柱固定部的一端开设有第二减重槽，所述第二减重槽与所述第一减重槽相连通。
[0017]本技术还提供一种转向管柱手柄限位结构，包括：
[0018]上述的转向管柱手柄限位件；
[0019]定位孔，开设在所述转向管柱上，与所述定位柱相配合。
[0020]本技术提供一种转向管柱手柄限位件及限位结构，其有益效果在于：
[0021]1、该限位件的一端通过转向管柱固定部固定在转向管柱上，另一端通过卡钩卡在转向管柱手柄上，避免转向管柱手柄意外松开；
[0022]2、该限位件一体成型，加工工艺简单，成本低廉；
[0023]3、该限位件具有拉环，方便使用时安装和使用后拆卸。
[0024]本技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0025]通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0026]图1示出了根据本技术的一个实施例的一种转向管柱手柄限位件的一个视角的结构示意图。
[0027]图2示出了根据本技术的一个实施例的一种转向管柱手柄限位件的另一个视角的结构示意图。
[0028]图3示出了根据本技术的一个实施例的一种转向管柱手柄限位结构的转向管柱的结构示意图。
[0029]图4示出了根据本技术的一个实施例的一种转向管柱手柄限位结构的结构示意图。
[0030]附图标记说明：
[0031]1、转向管柱固定部；2、卡槽；3、转向管柱；4、定位柱；5、连接部；6、卡钩；7、转向管柱手柄；8、拉环；9、第一减重槽；10、第二减重槽；11、定位孔。
具体实施方式
[0032]下面将更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然以下描述了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0033]本技术提供一种转向管柱手柄限位件，包括：
[0034]转向管柱固定部，为圆弧状，在转向管柱固定部的一侧形成圆弧状卡槽，卡槽与转向管柱外形相匹配；
[0035]定位柱，设置于卡槽内，定位柱用于与转向管柱上开设的定位孔配合；
[0036]连接部，一端与转向管柱固定部的一端连接；
[0037]卡钩，与连接部的另一端连接，卡钩与转向管柱手柄相配合。
[0038]具体的，转向管柱固定部能够通过卡槽卡在转向管柱上，并且由定位柱与定位孔的插接配合防止转向管柱固定部与转向管柱之间的相对转动，同时通过连接部上的卡钩卡
住转向管柱手柄，限制转向管柱手柄的松开方向的转动趋势，防止转向管柱手柄松开。
[0039]可选地，定位柱设置有两个，两个定位柱沿转向管柱固定部的轴线方向并排设置。
[0040]具体的，定位柱设置两个，提高定位效果，并防止转向管柱固定部相对于转向管柱发生另一个方向上的扭转。
[0041]可选地，转向管柱固定部上在定位柱的另一侧设置有拉环。
[0042]具体的，拉环的设置方便抓取该限位件，也方便使用后将该限位件拆下。
[0043]可选地，拉环为圆环状，拉环通过拉环连接部一体成型在转向管柱固定部上。
[0044]可选地，卡钩一体成型于连接部的另一端，卡钩与连接部形成夹角。
[0045]具体的，卡钩能够勾住转向管柱手柄的中部。
[0046]可选地，连接部的一端一体成型于转向管柱固定部的一端。
[0047]具体的，该限位件由塑料或尼龙等材料一体成型制成，工艺简单，成本低廉。
[0048]可选地，卡槽的截面形状为优弧扇形。
[0049]具体的，卡槽的槽壁形状为与转向管柱外形相配合的圆弧结构，该圆弧结构的圆心角大于180
°
，使得卡槽为优弧扇形，在转向管柱固定部通过卡槽卡在转向管柱的过程中，转向管柱固定部产生塑性变形，卡好后塑性变形消失，转向管柱固定部与转向管柱紧密配合，实现卡紧。
[0050]可选地，转向管柱固定部的两端开设有第一减重槽。
[0051]可选地，连接部靠近转向管柱固定部的一端开设有第二减重槽，第二减重槽与第一减重槽相连通。
[0052]具体的，第一、第二减重槽的设计使得该限位件轻巧，不仅节省材料，还能方便使用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向管柱手柄限位件，其特征在于，包括：转向管柱固定部，为圆弧状，在所述转向管柱固定部的一侧形成圆弧状卡槽，所述卡槽与转向管柱外形相匹配；定位柱，设置于所述卡槽内，所述定位柱用于与所述转向管柱上开设的定位孔配合；连接部，一端与所述转向管柱固定部的一端连接；卡钩，与所述连接部的另一端连接，所述卡钩与转向管柱手柄相配合。2.根据权利要求1所述的转向管柱手柄限位件，其特征在于，所述定位柱设置有两个，两个所述定位柱沿所述转向管柱固定部的轴线方向并排设置。3.根据权利要求1所述的转向管柱手柄限位件，其特征在于，所述转向管柱固定部上在所述定位柱的另一侧设置有拉环。4.根据权利要求3所述的转向管柱手柄限位件，其特征在于，所述拉环为圆环状，所述拉环通过拉环连接部一体成型在所述转向管柱固定部上。5.根据权利要求1所述的转向管柱手柄限...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜楠，韩小鹏，姜姗姗，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：