一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构，包括电子显示屏和底座，底座安装在电子显示屏下方，底座上端设置有支撑杆，支撑杆上端设置有安装座，安装座上端安装有电子显示屏，安装座上端设置有玻璃罩，玻璃罩底端设置有连接座，连接座上开设有多个第一螺纹孔，安装座上对应多个第一螺纹孔开设有多个第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔通过螺栓连接，底座下端面设置有多个支腿，多个支腿底端均设置有万向轮，底座四周开设有多个通槽，多个通槽内均转动设置有转动杆，多个转动杆外侧端均设置有固定块；玻璃罩的设计，方便拆卸；转动杆的设计，移动稳固；太阳能电池板的设计，提高能源利用率。提高能源利用率。提高能源利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构


[0001]本技术涉及拌合站车辆监测
，具体为一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构。

技术介绍

[0002]拌合站（又称拌和站）是工业建设中用于土建搅拌施工等大型机械的统称，拌合站可以用于高等级公路，城市道路、广场、机场的基层稳定土施工，在对山区高速公路进行施工时，需要车辆将拌合站内物料运输至施工地点，在对物料进行运输时，需要保证车辆整体重量，避免车辆超重发生危险，因此需要另设车辆监测装置，现有的例如专利号为201620728451.1的这个呀不哭，虽然系统可以自动完成车辆的进场称重，但是在对车辆进行称重检测时，驾驶员不方便对重量实现查看，缺少合适的防护结构，整体装置缺少合适的移动稳固结构，且装置的能源利用率较低。

技术实现思路

[0003]（一）解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构。
[0005]（二）技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构，包括电子显示屏和底座，所述底座安装在所述电子显示屏下方，所述底座上端设置有支撑杆，所述支撑杆上端设置有安装座，所述安装座上端安装有所述电子显示屏，所述安装座上端设置有玻璃罩，所述玻璃罩底端设置有连接座，所述连接座上开设有多个第一螺纹孔，所述安装座上对应多个所述第一螺纹孔开设有多个第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔通过螺栓连接，所述底座下端面设置有多个支腿，多个所述支腿底端均设置有万向轮，所述底座四周开设有多个通槽，多个所述通槽内均转动设置有转动杆，多个所述转动杆外侧端均设置有固定块。
[0007]在进一步中优选的是，所述安装座后端面设置有连接杆，所述连接杆上端设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板底端设置有U型杆，所述U型杆和连接杆转动连接，所述安装座上端设置有蓄电池组，所述太阳能电池板和蓄电池组电性连接，太阳能电池板和蓄电池组配合，提高装置对能源的利用率。
[0008]在进一步中优选的是，所述连接杆下端面设置有旋转电机，所述旋转电机的电机轴上设置有第一齿轮，所述U型杆上设置有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合设置，第一齿轮和第二齿轮配合，方便对太阳能电池板的角度进行调整。
[0009]在进一步中优选的是，所述支撑杆上对应多个所述转动杆设置有多个夹紧座，方便对转动杆实现夹紧。
[0010]在进一步中优选的是，多个所述转动杆上端均开设有第一安装孔，所述支撑杆四
周对应多个所述第一安装孔开设有多个第二安装孔，同侧所述第一安装孔和第二安装孔内设置有限位杆，限位杆插入内部，对水平状态的支撑杆实现限位。
[0011]在进一步中优选的是，所述玻璃罩后端面开设有多个散热孔，所述玻璃罩后端设置有挡板，散热孔方便玻璃罩散热，挡板对散热孔实现防护。
[0012]在进一步中优选的是，多个所述固定块底端均设置有防滑橡胶垫，防滑橡胶垫增强固定块接触地面的稳定性。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构，具备以下有益效果：
[0015]本技术中，玻璃罩的设计，将带有连接座的玻璃罩对应安装在安装座上方，螺栓穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔拧紧固定，对电子显示屏实现防护的同时，方便拆卸和安装，方便对内部设备进行检修；转动杆的设计，装置整体在带有万向轮的支腿带动下移动至合适位置，转动杆相对通槽转动，通槽转动至水平状态后带有防滑橡胶垫的固定块接触地面；太阳能电池板的设计，U型杆带动上端的太阳能电池板转动，太阳能电池板对多角度的光照实现吸收，吸收的太阳能转化为电能储存在蓄电池组内，提高装置对能源的利用率。
附图说明
[0016]图1为本技术中一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构优选的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构优选的未安装有限位杆、玻璃罩和连接座的整体结构示意图；
[0018]图3为本技术中一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构优选的连接座、玻璃罩和挡板配合结构示意图。
[0019]图中：1、电子显示屏；2、底座；3、支撑杆；4、安装座；5、玻璃罩；6、连接座；7、第一螺纹孔；8、第二螺纹孔；9、支腿；10、万向轮；11、通槽；12、转动杆；13、固定块；14、连接杆；15、太阳能电池板；16、U型杆；17、蓄电池组；18、旋转电机；19、第一齿轮；20、第二齿轮；21、夹紧座；22、第一安装孔；23、第二安装孔；24、限位杆；25、散热孔；26、挡板；27、防滑橡胶垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一：
[0022]请参阅图1
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3，一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构，包括电子显示屏1和底座2，所述底座2安装在所述电子显示屏1下方，所述底座2上端设置有支撑杆3，所述支撑杆3上端设置有安装座4，所述安装座4上端安装有所述电子显示屏1，所述安装座4上端设置有玻璃罩5，所述玻璃罩5底端设置有连接座6，所述连接座6上开设有多个第一螺纹孔7，所述安装座4上对应多个所述第一螺纹孔7开设有多个第二螺纹孔8，所述第一螺纹孔7和第二
螺纹孔8通过螺栓连接，所述底座2下端面设置有多个支腿9，多个所述支腿9底端均设置有万向轮10，所述底座2四周开设有多个通槽11，多个所述通槽11内均转动设置有转动杆12，多个所述转动杆12外侧端均设置有固定块13。
[0023]请参阅图1和图2，在本实施例中，所述安装座4后端面设置有连接杆14，所述连接杆14上端设置有太阳能电池板15，所述太阳能电池板15底端设置有U型杆16，所述U型杆16和连接杆14转动连接，所述安装座4上端设置有蓄电池组17，所述太阳能电池板15和蓄电池组17电性连接，所述连接杆14下端面设置有旋转电机18，所述旋转电机18的电机轴上设置有第一齿轮19，所述U型杆16上设置有第二齿轮20，所述第一齿轮19和第二齿轮20啮合设置，启动旋转电机18的电源，旋转电机18的电机轴转动，带动第一齿轮19转动，第一齿轮19和第二齿轮20啮合，进而带动第二齿轮20转动，第二齿轮20带动U型杆16相对连接杆14转动，U型杆16带动上端的太阳能电池板15转动。
[0024]请参阅图1和图2，在本实施例中，所述支撑杆3上对应多个所述转动杆12设置有多个夹紧座21，多个所述转动杆12上端均开设有第一安装孔22，所述支撑杆3四周对应多个所述第一安装孔22开设有多个第二安装孔23，同侧所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构，包括电子显示屏（1）和底座（2），所述底座（2）安装在所述电子显示屏（1）下方，其特征在于，所述底座（2）上端设置有支撑杆（3），所述支撑杆（3）上端设置有安装座（4），所述安装座（4）上端安装有所述电子显示屏（1），所述安装座（4）上端设置有玻璃罩（5），所述玻璃罩（5）底端设置有连接座（6），所述连接座（6）上开设有多个第一螺纹孔（7），所述安装座（4）上对应多个所述第一螺纹孔（7）开设有多个第二螺纹孔（8），所述第一螺纹孔（7）和第二螺纹孔（8）通过螺栓连接，所述底座（2）下端面设置有多个支腿（9），多个所述支腿（9）底端均设置有万向轮（10），所述底座（2）四周开设有多个通槽（11），多个所述通槽（11）内均转动设置有转动杆（12），多个所述转动杆（12）外侧端均设置有固定块（13）。2.根据权利要求1所述的一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构，其特征在于：所述安装座（4）后端面设置有连接杆（14），所述连接杆（14）上端设置有太阳能电池板（15），所述太阳能电池板（15）底端设置有U型杆（16），所述U型杆（16）和连接杆（14）转动连接，所述安装座（4）上端设置有蓄电池组（17），...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦培均，
申请(专利权)人：四川蜀兴优创安全科技有限公司，
类型：新型
国别省市：