一种水平自动校准的叉车秤制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水平自动校准的叉车秤，包括：叉车杆、叉车秤、水平校准机构和水平监测机构，叉车杆的顶面开设有安装槽；水平校准机构包括驱动机构、调节螺杆、运动导块和升降导块，升降导块的顶面与叉车秤的底面固定连接，且升降导块的底面与运动导块的顶面滑动抵接；水平监测机构的两侧与水平校准机构的相对内侧固定连接，水平监测机构包括电极环座和运动球。本实用新型专利技术，通过在叉车秤的底面加装水平校准机构和水平监测机构，利用水平监测机构监测叉车秤的倾斜方向并反馈控制水平监测机构进行驱动，利用运动导块的横向迁移运动与升降导块进行配合调节叉车秤的倾斜量，从而调节叉车秤的水平度，实现精确称重测量。实现精确称重测量。实现精确称重测量。

【技术实现步骤摘要】
一种水平自动校准的叉车秤


[0001]本技术涉及叉车秤
，具体为一种水平自动校准的叉车秤。

技术介绍

[0002]叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，在转运过程中，常常需要获知货物的净重或毛重，在一些对于堆放的货物重量管理较为严格的场景中，如货运飞机或小型货船，为了保持飞机和货船的平衡，货仓内的货物应该按照重量均匀分布，因此在搬运码放货物时就需要知晓每堆货物的重量，需要使用到叉车秤。
[0003]现有的叉车秤的称重台是个平面，只有当这个平面水平时，称得的重量才是准确的，但目前使用的叉车秤上没有水平校准功能，由于物品重心的不同，及叉车叉杆的弹性形变常导致叉车秤的称重台处于非水平状态，从而造成货物称量存在较大误差影响称重，有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种水平自动校准的叉车秤，来解决目前存在的没有水平校准功能，称得的重量不准确的问题，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种水平自动校准的叉车秤，包括：叉车杆、叉车秤、水平校准机构和水平监测机构，所述叉车杆的顶面开设有安装槽；所述水平校准机构包括驱动机构、调节螺杆、运动导块和升降导块，所述调节螺杆为丝杆结构，且所述运动导块螺纹套接于调节螺杆的外侧，所述运动导块滑动安装于安装槽的内部，所述升降导块的顶面与叉车秤的底面固定连接，且升降导块的底面与运动导块的顶面滑动抵接；所述水平监测机构的两侧与水平校准机构的相对内侧固定连接，所述水平监测机构包括电极环座和运动球，所述运动球放置于电极环座的内部，所述电极环座的内侧设有若干电极触点。
[0007]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述水平校准机构的数量为四组并呈两两对称分布于各个安装槽的内部，所述调节螺杆和水平监测机构与叉车秤的底面呈平行状态。
[0008]通过采用上述技术方案，利用多组水平校准机构分别控制调节叉车秤各个角的高度，从而进行水平调节。
[0009]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动机构为驱动电机结构，所述运动导块的内部开设有与调节螺杆相适配的螺纹孔，所述运动导块和升降导块的数量为四组且分别位于叉车秤四角的底面；所述升降导块的底面和运动导块的顶面呈斜面结构，所述运动导块的顶面和升降导块的底面做表面硬化处理，所述升降导块和运动导块的斜面向驱动机构的一侧倾斜。
[0010]通过采用上述技术方案，通过丝杆驱动的方式带动运动导块进行横向运动并通过
运动导块与升降导块的配合实现叉车秤一角的升降调节。
[0011]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电极触点的数量与驱动机构的数量相同且一一对应，所述电极触点呈轴向分布于电极环座的内侧且与叉车秤的四角方向呈相对布置。
[0012]通过采用上述技术方案，利用多个电极触点进行四组水平校准机构的逐一控制，从而精确调节叉车秤的水平状态。
[0013]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电极环座的外侧设有密封箱体，所述电极环座和密封箱体与叉车秤的底面相贴合且位于叉车秤的垂直中线上，所述水平监测机构的输出端电性连接有控制器，所述控制器为PLC控制器或单片机结构。
[0014]通过采用上述技术方案，通过水平监测机构发出点型号利用控制器进行反馈调节，从而实现自动水平校准。
[0015]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电极触点与电极环座的连接处设有绝缘隔层，所述电极环座与电极触点分别与控制器输入端的两级电连接，所述运动球与电极环座为非铁磁性金属材质构件。
[0016]通过采用上述技术方案，利用多个电极触点进行四组水平校准机构的逐一控制，且非铁磁性金属材质在保证电极触发的作用下，避免外部磁场对水平监测机构的水平监测造成干扰。
[0017]本技术所取得的有益效果为：
[0018]1.本技术中，通过在叉车秤的底面加装水平校准机构和水平监测机构，利用水平监测机构监测叉车秤的倾斜方向并反馈给控制水平监测机构进行驱动，利用运动导块的横向迁移运动与升降导块进行配合调节叉车秤的倾斜量，从而调节叉车秤的水平度，实现精确称重测量。
[0019]2.本技术中，通过运动球跟随叉车秤的倾斜量进行偏移运动，从而触发各个对应的电极触点，反馈控制一角的水平校准机构进行调节，球体运动跟随的方式相较于传统水平传感器具有更大的监测基面，从而更加全面反映大面积叉车秤的倾斜角度量。
附图说明
[0020]图1为本技术一个实施例的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术一个实施例的叉车秤支撑结构示意图；
[0022]图3为本技术一个实施例的水平校准机构结构示意图；
[0023]图4为本技术一个实施例的水平监测机构结构示意图；
[0024]图5为本技术一个实施例的水平校准机构局部结构示意图。
[0025]附图标记：
[0026]100、叉车杆；110、安装槽；200、叉车秤；
[0027]300、水平校准机构；310、驱动机构；320、调节螺杆；330、运动导块；340、升降导块；
[0028]400、水平监测机构；410、电极环座；420、电极触点；430、运动球。
具体实施方式
[0029]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式
并参照附图，对本技术进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0030]该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。
[0031]下面结合附图描述本技术的一些实施例提供的一种水平自动校准的叉车秤。
[0032]结合图1
‑
5所示，本技术提供的一种水平自动校准的叉车秤，包括：叉车杆100、叉车秤200、水平校准机构300和水平监测机构400，叉车杆100的顶面开设有安装槽110，用于安装水平校准机构300；水平校准机构300包括驱动机构310、调节螺杆320、运动导块330和升降导块340，调节螺杆320为丝杆结构，且运动导块330螺纹套接于调节螺杆320的外侧，通过螺纹套接的方式将驱动机构310的旋转动力转换为运动导块330的横向迁移动力，运动导块330滑动安装于安装槽110的内部，对运动导块330进行导向运动，升降导块340的顶面与叉车秤200的底面固定连接，且升降导块340的底面与运动导块330的顶面滑动抵接；水平监测机构400的两侧与水平校准机构300的相对内侧固定连接，水平监测机构400包括电极环座410和运动球430，运动球430放置于电极环座410的内部，电极环座410的内侧设有若干电极触点420。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水平自动校准的叉车秤，其特征在于，包括：叉车杆（100）、叉车秤（200）、水平校准机构（300）和水平监测机构（400），所述叉车杆（100）的顶面开设有安装槽（110）；所述水平校准机构（300）包括驱动机构（310）、调节螺杆（320）、运动导块（330）和升降导块（340），所述调节螺杆（320）为丝杆结构，且所述运动导块（330）螺纹套接于调节螺杆（320）的外侧，所述运动导块（330）滑动安装于安装槽（110）的内部，所述升降导块（340）的顶面与叉车秤（200）的底面固定连接，且升降导块（340）的底面与运动导块（330）的顶面滑动抵接；所述水平监测机构（400）的两侧与水平校准机构（300）的相对内侧固定连接，所述水平监测机构（400）包括电极环座（410）和运动球（430），所述运动球（430）放置于电极环座（410）的内部，所述电极环座（410）的内侧设有若干电极触点（420）。2.根据权利要求1所述的一种水平自动校准的叉车秤，其特征在于，所述水平校准机构（300）的数量为四组并呈两两对称分布于各个安装槽（110）的内部，所述调节螺杆（320）和水平监测机构（400）与叉车秤（200）的底面呈平行状态。3.根据权利要求1所述的一种水平自动校准的叉车秤，其特征在于，所述驱动机构（310）为驱动电机结构，所述运动导块（330）的内部开设有与调节螺杆（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬孝创，
申请(专利权)人：常州佰利得机电有限公司，
类型：新型
国别省市：