一种车辆拖车钩制造技术

技术编号:31131677 阅读:27 留言:0更新日期:2021-12-01 20:26
本实用新型专利技术公开了一种车辆拖车钩,包括加强钣金、连接件和拖车钩;所述连接件的一端与所述加强钣金连接,另一端与所述拖车钩连接;所述连接件的两端之间用于穿设在车辆的车架大梁中。本实用新型专利技术通过连接件穿设在车辆的车架大梁中,使得加强钣金、车辆的车架大梁和拖车钩三者连接在一起。在拖拽作业时,通过拖车钩将被拖车辆与牵引车连接,牵引车在拖拽行驶过程中,加强钣金能够加强车辆的车架大梁的强度,使得车辆的车架大梁在拖拽作业中能够承受住行驶在复杂路面所产生的冲击力以及牵引车的加速或者减速中与被拖车辆之间所产生的碰撞,增强了拖车钩的强度,从而提高了拖车钩的有效性。有效性。有效性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆拖车钩


[0001]本技术涉及拖车钩
,尤其涉及一种车辆拖车钩。

技术介绍

[0002]在如今工业繁荣的今天,拖车钩的应用非常广泛。通常拖车钩安装在车辆尾部,用于拖拽房车、游艇、沙滩摩托、储物箱等。在特种车辆上,拖车钩几乎是标配,经常拖拽一些较重的货物,且特种车辆路况较为恶劣,经常行驶在戈壁、沙漠、岩石等路面,故拖车钩安装结构的强度、可靠性就异常重要。目前大多数拖车钩直接用螺栓连接在牵引车车架大梁上,在拖拽较重拖车时,车架大梁自身将不足以承受拖车带来的冲击,从而导致拖车钩安装结构失效,损坏牵引车。
[0003]参见专利CN200620003751.X公开了“带拖车钩后踏板”,该方案采用连接板与拖车钩连接,连接板再通过螺栓连接主管,其中采用了大量的螺纹连接,然而在拖拽过程中必然会遇到震动,尤其是特种车辆在复杂的路况中运行,由于连接板受力面积较广,极容易出现螺栓松动的情况,那么为了保障该技术方案的拖车钩的有效性和安全性,则需要经常进行维修。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是:提供一种强度高的车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆拖车钩,其特征在于:包括加强钣金、连接件和拖车钩;所述连接件的一端与所述加强钣金连接,另一端与所述拖车钩连接;所述连接件的两端之间用于穿设在车辆的车架大梁中。2.根据权利要求1所述的一种车辆拖车钩,其特征在于:所述连接件为螺纹衬套;所述螺纹衬套的首部与所述拖车钩连接,并且所述首部用于与车辆的车架大梁焊接;所述螺纹衬套的尾部与所述加强钣金连接。3.根据权利要求2所述的一种车辆拖车钩,其特征在于:所述螺纹衬套的尾部穿出所述加强钣金预设长度。4.根据权利要求2所述的一种车辆拖车钩,其特征在于:所述螺纹衬套的螺纹有效深度大于或者等于40mm。5....

【专利技术属性】
技术研发人员:黄丰丰
申请(专利权)人:江苏盛海智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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