一种高传输率低噪太阳轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高传输率低噪太阳轮，包括太阳轮主体，还包括固定机构，所述太阳轮主体的内侧壁安装有固定机构，所述固定机构由弹簧组、夹板和卡槽组合构成，所述太阳轮主体的内侧壁开设有卡槽，所述卡槽的内侧壁安装有弹簧组，所述弹簧组有两组呈对称安装在卡槽的内侧壁两侧，所述弹簧组的另一端焊接有夹板，所述太阳轮主体的内侧壁安装有连接轴。通过固定机构方便人员将太阳轮与连接轴连接，在通过润滑机构能够增加润滑性降低噪声提高使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高传输率低噪太阳轮


[0001]本技术涉及太阳轮齿轮
，特别涉及一种高传输率低噪太阳轮。

技术介绍

[0002]太阳轮需要通过连接轴与滚轮相连，现有技术的太阳轮有与连接轴直接一体制造而成，但太阳轮与连接轴一体制造而成的太阳轮存在太阳轮与连接轴相连处遇到较差的工况时容易断裂。同时现有的太阳轮、连接轴与滚轮之间还存在摩擦强度较大，从而容易摩擦损伤，影响太阳轮的使用寿命。
[0003]专利号201720247466.0公布了一种高强度太阳轮，包括低碳合金制成的太阳轮本体，所述低碳合金制成的太阳轮本体与低碳合金制成的连接轴相连，与低碳合金制成的太阳轮本体相连一端的所述低碳合金制成的连接轴上开设有圆角凹槽；所述低碳合金制成的连接轴上安装有安装凸块，所述安装凸块上开设有卡位凹槽。本技术所述的一种高强度太阳轮，其通过圆角凹槽的设置提高太阳轮与连接轴相连处的扭矩承载能力，不易断裂，有效提高太阳轮的使用寿命。
[0004]该一种高传输率低噪太阳轮存在以下弊端：1、该太阳轮方便与连接轴连接导致不方便人员使用；2、该太阳轮的噪声较大导致摩擦力大影响太阳轮使用寿命。为此，我们提出一种高传输率低噪太阳轮。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种高传输率低噪太阳轮，通过固定机构方便人员将太阳轮与连接轴连接，在通过润滑机构能够增加润滑性降低噪声提高使用寿命，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种高传输率低噪太阳轮，包括太阳轮主体，还包括固定机构，所述太阳轮主体的内侧壁安装有固定机构，所述固定机构由弹簧组、夹板和卡槽组合构成，所述太阳轮主体的内侧壁开设有卡槽，所述卡槽的内侧壁安装有弹簧组，所述弹簧组有两组呈对称安装在卡槽的内侧壁两侧，所述弹簧组的另一端焊接有夹板，所述太阳轮主体的内侧壁安装有连接轴。
[0008]进一步地，还包括润滑机构，所述太阳轮主体的外侧壁焊接有润滑机构，润滑机构能够增加太阳轮润滑性。
[0009]进一步地，所述润滑机构由润滑油箱和排油管组合构成，所述太阳轮主体的外侧壁焊接有润滑油箱，所述润滑油箱的外侧壁焊接有排油管润滑油通过排油管排出，方便对太阳轮润滑。
[0010]进一步地，所述润滑油箱的顶部开设有进油口，进油口方便加润滑油。
[0011]进一步地，所述连接轴的外侧壁焊接有卡块，卡块方便固定在卡槽内。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、太阳轮主体的内侧壁安装有
固定机构，固定机构由弹簧组、夹板和卡槽组合构成，太阳轮主体的内侧壁开设有卡槽，卡槽的内侧壁安装有一组对称的弹簧组，弹簧组的另一端焊接有夹板，连接轴的外侧壁焊接有卡块，将卡块插入到两组夹板间，从而弹簧组受到挤压后，弹簧组施加一组反向作用力，从而推动夹板将卡块固定在卡槽内，方便人员安装；
[0013]2、太阳轮主体的外侧壁焊接有润滑机构，润滑机构由润滑油箱和排油管组合构成，太阳轮主体的外侧壁焊接有润滑油箱，润滑油箱的外侧壁开设有进油口，通过进油口向润滑油箱内加入润滑油，润滑油箱的外侧壁焊接有排油管，当太阳轮主体转动时，由于离心力作用，从而润滑油通过排油管排出，能够对太阳轮主体进行润滑降低摩擦力，降低噪声，提高太阳轮主体的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术一种高传输率低噪太阳轮的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术一种高传输率低噪太阳轮的固定机构结构示意图。
[0016]图3为本技术一种高传输率低噪太阳轮的卡块结构示意图。
[0017]图中：1、太阳轮主体；2、润滑机构；201、润滑油箱；202、排油管；3、进油口；4、连接轴；5、固定机构；501、弹簧组；502、夹板；503、卡槽；6、卡块。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
3所示，一种高传输率低噪太阳轮，包括太阳轮主体1，还包括固定机构5，所述太阳轮主体1的内侧壁安装有固定机构5，所述固定机构5由弹簧组501、夹板502和卡槽503组合构成，所述太阳轮主体1的内侧壁开设有卡槽503，所述卡槽503的内侧壁安装有弹簧组501，所述弹簧组501有两组呈对称安装在卡槽503的内侧壁两侧，所述弹簧组501的另一端焊接有夹板502，所述太阳轮主体1的内侧壁安装有连接轴4。
[0020]其中，还包括润滑机构2，所述太阳轮主体1的外侧壁焊接有润滑机构2，润滑机构2能够增加太阳轮润滑性。
[0021]其中，所述润滑机构2由润滑油箱201和排油管202组合构成，所述太阳轮主体1的外侧壁焊接有润滑油箱201，所述润滑油箱201的外侧壁焊接有排油管202润滑油通过排油管202排出，方便对太阳轮润滑。
[0022]其中，所述润滑油箱201的顶部开设有进油口3，进油口3方便加润滑油。
[0023]其中，所述连接轴4的外侧壁焊接有卡块6，卡块6方便固定在卡槽内503。
[0024]需要说明的是，本技术为一种高传输率低噪太阳轮，工作时，太阳轮主体1的内侧壁安装有固定机构5，固定机构5由弹簧组501、夹板502和卡槽503组合构成，太阳轮主体1的内侧壁开设有卡槽503，卡槽503的内侧壁安装有一组对称的弹簧组501，弹簧组501的另一端焊接有夹板502，连接轴4的外侧壁焊接有卡块6，将卡块6插入到两组夹板502间，从而弹簧组501受到挤压后，弹簧组501施加一组反向作用力，从而推动夹板502将卡块6固定在卡槽503内，方便人员安装，太阳轮主体1的外侧壁焊接有润滑机构2，润滑机构2由润滑油箱201和排油管202组合构成，太阳轮主体1的外侧壁焊接有润滑油箱201，润滑油箱201的外
侧壁开设有进油口3，通过进油口3向润滑油箱201内加入润滑油，润滑油箱201的外侧壁焊接有排油管202，当太阳轮主体1转动时，由于离心力作用，从而润滑油通过排油管202排出，能够对太阳轮主体1进行润滑降低摩擦力，降低噪声，提高太阳轮主体1的使用寿命。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高传输率低噪太阳轮，包括太阳轮主体(1)，其特征在于，还包括固定机构(5)，所述太阳轮主体(1)的内侧壁安装有固定机构(5)，所述固定机构(5)由弹簧组(501)、夹板(502)和卡槽(503)组合构成，所述太阳轮主体(1)的内侧壁开设有卡槽(503)，所述卡槽(503)的内侧壁安装有弹簧组(501)，所述弹簧组(501)有两组呈对称安装在卡槽(503)的内侧壁两侧，所述弹簧组(501)的另一端焊接有夹板(502)，所述太阳轮主体(1)的内侧壁安装有连接轴(4)。2.根据权利要求1所述的一种高传输率低噪太阳轮，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勤，
申请(专利权)人：浙江远大重工锻压有限公司，
类型：新型
国别省市：