本发明专利技术公开了一种用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置，包括设于变速箱多级齿轮安装工序之后的气吹件，气吹件用于持续或间歇吹气以产生指向变速箱多级齿轮中的一个或多个齿轮的气体流动，基于气体流动驱使所述变速箱多级齿轮转动啮合。本发明专利技术通过在变速箱多级齿轮安装工序完成后设置气吹件，通过气吹件持续或间歇吹气产生指向变速箱多级齿轮中的一个或多个齿轮的气流，气流驱使变速箱多级齿轮转动，在转动过程中实现齿轮啮合，且由于齿轮转动是通过无刚性作用的气流作用，进而齿轮在啮合过程中相互作用力是浮动的，不会一成不变的挤压齿轮，在实现辅助齿轮啮合的过程中也可极好的保护齿轮的结构完整性。也可极好的保护齿轮的结构完整性。也可极好的保护齿轮的结构完整性。
【技术实现步骤摘要】
用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置及方法
[0001]本专利技术涉及机械加工设备
，具体是一种用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置。
技术介绍
[0002]燃气表机电阀用于实现燃气表的开闭和防堵转，燃气表机电阀主要由电机、变速箱(变速齿轮箱)及阀杆执行机构组成，其中变速齿轮箱在自动加工过程中，需在变速齿轮箱盖体上安装齿轮轴和齿轮组，安装完成后再出料进入下一步工序。
[0003]在安装齿轮组时，齿轮组由多个双联齿轮、单齿轮按照上下层叠结构依次安装组成，在所有齿轮安装好后，由于齿轮自动安装，在安装后无法保证所有齿轮均是处于啮合状态的，这就导致后序齿轮啮合检测时常会因为符合要求的齿轮组因为啮合不完全而检测不合格，造成废品率和成本增加，且由于齿轮均为很小的塑胶轻质结构，为避免齿轮脱落和损坏(卡齿、断齿等)，无法利用外部驱动结构(电机、齿条等)驱动齿轮传动进行辅助啮合，这就给齿轮安装后如何保证啮合和如何保证后序啮合检测精度带来了诸多难题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置，该装置可对变速箱多级齿轮进行辅助啮合，提高变速箱多级齿轮啮合精度和装配度，并保证变速箱多级齿轮的结构完整性。
[0005]本专利技术的目的主要通过以下技术方案实现：一种用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置，包括设于变速箱多级齿轮安装工序之后的气吹件，气吹件用于持续或间歇吹气以产生指向变速箱多级齿轮中的一个或多个齿轮的气流，基于气流驱使所述变速箱多级齿轮转动啮合。
[0006]本技术方案中，所述气吹件的吹气方向平行于变速箱多级齿轮中任一齿轮的侧面。
[0007]本技术方案中，所述气吹件的吹气方向指向变速箱多级齿轮中的一个齿轮的轮齿面或指向变速箱多级齿轮中任意两个齿轮的啮合处。
[0008]本技术方案中，所述气吹件的吹气方向指向变速箱多级齿轮中首级或末级齿轮的齿槽内侧轮齿面。
[0009]本技术方案中，所述气吹件为毛细管。
[0010]本技术方案中，还包括升降组件，所述气吹件设于升降组件上。
[0011]综上所述，本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果：本专利技术通过在变速箱多级齿轮安装工序完成后设置气吹件，通过气吹件持续或间歇吹气产生指向变速箱多级齿轮中的一个或多个齿轮的气流，气流驱使变速箱多级齿轮转动，在转动过程中实现齿轮啮合，且由于齿轮转动是通过无刚性作用的气流作用，进而齿轮在啮合过程中相互作用力是浮动的，不会一成不变的挤压齿轮，在实现辅助齿轮啮合的过程中也可极好的保护齿轮的结构
完整性。
[0012]基于上述用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置，本专利技术还公开了一种变速箱多级齿轮初啮合气吹方法，该方法用于变速箱多级齿轮安装工序之后的变速箱多级齿轮初啮合，包括：设一气吹件，气吹件持续或间歇吹气以产生指向变速箱多级齿轮中的一个或多个齿轮的气流，基于气流驱使所述变速箱多级齿轮转动啮合。
[0013]在该方法中，所述持续吹气包括以固定流量持续吹气，或以固定速率逐步增大或减少流量持续吹气。
[0014]在该方法中，所述间歇吹气包括气吹件以固定时间的间隙持续吹气。
[0015]在该方法中，所述固定流量为500～1000ml/min，所述固定速率为50～300ml/min，所述以固定速率逐步增大后的最大吹气量不大于1000ml/min，所述以固定速率逐步减少后的最小吹气量不小于500ml/min，所述固定时间为0.5～2.5秒
[0016]本变速箱多级齿轮初啮合气吹方法，通过设置气吹件对变速箱多级齿轮中的一个或多个齿轮持续或间歇吹气，借以气流驱动速箱多级齿轮转动啮合，进而在无刚性作用下驱使速箱多级齿轮转动啮合，提高了其中齿轮的啮合精度和装配度，齿轮啮合辅助效果好，且能保证齿轮的结构完整性。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：
[0018]图1为用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置的结构示意图(包括变速箱多级齿轮)；
[0019]图2是用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置的结构示意图(省略变速箱多级齿轮)；
[0020]图3是用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置的安装结构示意图；
[0021]图4是分度盘的结构示意图；
[0022]图5是工装治具的结构示意图；
[0023]图6是变速箱多级齿轮初啮合气吹方法的流程图；
[0024]图中的标号分别表示为：
[0025]10
‑
用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置；
[0026]101
‑
气吹件；
[0027]102
‑
升降组件；1021
‑
支架；1022
‑
升降块；
[0028]103
‑
分度盘；1031
‑
工装治具；1032
‑
分割器；
[0029]20
‑
变速箱多级齿轮；
[0030]30
‑
变速箱盖体；
[0031]40
‑
变速箱多级齿轮初啮合气吹方法。
具体实施方式
[0032]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作
为对本专利技术的限定。
[0033]如图1所示，本专利技术第一个实施例公开了一种用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置10，其至少包括设于变速箱多级齿轮20安装工序之后的气吹件101，气吹件101用于持续或间歇吹气以产生指向变速箱多级齿轮20中的一个或多个齿轮的气流，基于气流驱使所述变速箱多级齿轮20转动啮合。
[0034]本用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置10主要用于辅助变速箱多级齿轮安装完成后的齿轮啮合，当变速箱多级齿轮20自动安装完成后，在其后的任意位置设置所述气吹件101，气吹件101用于持续或间歇吹气，吹气方向指向变速箱多级齿轮20中的一个或多个齿轮，基于吹气产生的气流驱动变速箱多级齿轮20内一个或多个齿轮转动，在转动过程中相互啮合。
[0035]本用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置10利用气吹件101吹气产生的气流作为变速箱多级齿轮20的驱动力，借以流动的气流驱使变速箱多级齿轮20中的一个或多个齿轮转动，在转动过程中，由于气流、齿轮之间的作用力及齿轮的重力作用等，齿轮在气流作用下不仅可转动，还会伴有轻微的浮动、晃动等动作，基于以上动作，使得相邻需要啮合的齿轮的轮齿和齿槽之间更能相互卡入配对，进而完全啮合，实现很好的辅助啮合效果，且在浮动、晃动时，齿轮相互之间不会持续产生相互作用力，可以减少本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置，其特征在于，包括设于变速箱多级齿轮安装工序之后的气吹件，气吹件用于持续或间歇吹气以产生指向变速箱多级齿轮中的一个或多个齿轮的气流，基于气流驱使所述变速箱多级齿轮转动啮合。2.根据权利要求1所述的用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置，其特征在于，所述气吹件的吹气方向平行于变速箱多级齿轮中任一齿轮的侧面。3.根据权利要求1所述的用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置，其特征在于，所述气吹件的吹气方向指向变速箱多级齿轮中的一个齿轮的轮齿面或指向变速箱多级齿轮中任意两个齿轮的啮合处。4.根据权利要求3所述的用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置，其特征在于，所述气吹件的吹气方向指向变速箱多级齿轮中首级或末级齿轮的齿槽内侧轮齿面。5.根据权利要求1所述的用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置，其特征在于，所述气吹件为毛细管。6.根据权利要求1所述的用于机电阀智慧生产的多级齿轮初啮合气吹装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵泽华，刘彬，古云松，蒋远勇，
申请(专利权)人：成都秦川物联网科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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