本实用新型专利技术涉及线材加工的技术领域，特别是涉及一种多边形线材自动送料装置，其方便对送料装置的高度和角度进行调节，方便对线材进行运输，提高了线材运输的效率，提高了实用性；包括工作台、四组支柱、四组气缸、四组活塞、钢梁，工作台的底端四周设置有四组支架，每组支柱的顶端均与每组支架的底端连接，四组气缸平行安装在工作台的顶端，每组气缸的输出端均与每组活塞的输入端连接，两组钢梁的两端均设置有转动装置，其中一组转动装置包括输送轴，输送轴的两端均可转动安装在两组钢梁上，输送轴上设置有辊轮，输送带张紧套装在两组辊轮上，输送轴的后端设置有电动装置并与输送轴的后端连接。端连接。端连接。
【技术实现步骤摘要】
一种多边形线材自动送料装置
[0001]本技术涉及线材加工的
，特别是涉及一种多边形线材自动送料装置。
技术介绍
[0002]众所周知，多边形线材自动送料装置是一种用于多边形线材自动送料装置的辅助装置，其在线材加工的领域中得到了广泛的使用，多边形线材是热轧型钢中断面尺寸最小的一种，在我国一般直径5～9 毫米共八种规格的成卷供应的热轧圆钢称为线材，在线材加工的过程中需要对其进行送料处理，因为需要运输的高度不同，现有的送料装置存在不能对其高度和角度进行调节，对线材的运输存在一定的困难，具有一定的局限性。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种方便对送料装置的高度和角度进行调节，方便对线材进行运输，提高了线材运输的效率，提高了实用性的多边形线材自动送料装置。
[0004]本技术的一种多边形线材自动送料装置，包括工作台、四组支柱、四组气缸、四组活塞、钢梁，工作台的底端四周设置有四组支架，每组支柱的顶端均与每组支架的底端连接，四组气缸平行安装在工作台的顶端，每组气缸的输出端均与每组活塞的输入端连接，两组钢梁的两端均设置有转动装置，其中一组转动装置包括输送轴，输送轴的两端均可转动安装在两组钢梁上，输送轴上设置有辊轮，输送带张紧套装在两组辊轮上，输送轴的后端设置有电动装置并与输送轴的后端连接，钢梁的两端均设置有滑动装置并与每组活塞的顶端可转动连接，其中一组滑动装置包括滑道、滑件和螺丝，两组滑道平行安装在钢梁的前端，钢梁的前端设置有多组固定件，每组固定件的前端均设置有固定孔，滑件的后端设置有滑动槽，滑动槽与两组滑道滑动连接，滑件的中部区域贯穿设置有螺纹孔，每组活塞的顶端均设置有通孔，螺丝穿过活塞的顶端通孔并与螺纹孔滑动螺装，螺丝的底端设置有皮垫，皮垫的底端设置有固定杆。
[0005]本技术的一种多边形线材自动送料装置，每组支柱的底端均设置有轮毂架，每组轮毂架的底端均设置有滚轮，每组轮毂架的右端均设置有刹车片。
[0006]本技术的一种多边形线材自动送料装置，还包括四组螺杆和四组基座，工作台的底端设置有四组垫块，每组垫块的底端均设置有螺纹槽，每组螺杆的顶端均与螺纹槽配合连接，每组螺杆的底端均与每组基座的顶端旋转连接。
[0007]本技术的一种多边形线材自动送料装置，还包括四组弹簧和底板，底板通过四组弹簧安装在基座的底端。
[0008]本技术的一种多边形线材自动送料装置，还包括车钩，车钩安装在工作台的左端。
[0009]本技术的一种多边形线材自动送料装置，车钩上设置有档杆。
[0010]本技术的一种多边形线材自动送料装置，还包括两组挡板，两组挡板平行安装在两组钢梁的两端。
[0011]本技术的一种多边形线材自动送料装置，输送带上设置有防滑层。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过启动四组气缸，通过每组气缸的顶端输出动力，通过活塞向上平移的同时使滑件在滑道上滑动，当达到所需要的高度时拧动螺丝，使皮垫向下平移的同时使固定杆与固定件的顶端卡装，将线材放置在输送带的一端，通过辊轮的转动，带动输送带转动的同时对线材进行运输，方便对送料装置的高度和角度进行调节，方便对线材进行运输，提高了线材运输的效率，提高了实用性。
附图说明
[0013]图1是本技术的剖面结构示意图；
[0014]图2是本技术的主视图；
[0015]图3是本技术的部分左视图的剖面结构示意图；
[0016]图4是图1中A部局部放大结构示意图；
[0017]附图中标记：1、工作台；2、支架；3、支柱；4、气缸；5、活塞；6、钢梁；7、输送轴；8、辊轮；9、滑道；10、固定件；11、固定孔；12、滑件；13、螺丝；14、皮垫；15、固定杆；16、轮毂架； 17、滚轮；18、刹车片；19、垫块；20、螺杆；21、基座；22、弹簧； 23、底板；24、车钩；25、档杆；26、挡板。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图4所示，本技术的一种多边形线材自动送料装置，包括工作台1、四组支柱3、四组气缸4、四组活塞5、钢梁6，工作台 1的底端四周设置有四组支架2，每组支柱3的顶端均与每组支架2的底端连接，四组气缸4平行安装在工作台1的顶端，每组气缸4的输出端均与每组活塞5的输入端连接，两组钢梁6的两端均设置有转动装置，其中一组转动装置包括输送轴7，输送轴7的两端均可转动安装在两组钢梁6上，输送轴7上设置有辊轮8，输送带张紧套装在两组辊轮8上，输送轴7的后端设置有电动装置并与输送轴7的后端连接，钢梁6的两端均设置有滑动装置并与每组活塞5的顶端可转动连接，其中一组滑动装置包括滑道9、滑件12和螺丝13，两组滑道9平行安装在钢梁6的前端，钢梁6的前端设置有多组固定件10，每组固定件10的前端均设置有固定孔11，滑件12的后端设置有滑动槽，滑动槽与两组滑道9滑动连接，滑件12的中部区域贯穿设置有螺纹孔，每组活塞5的顶端均设置有通孔，螺丝13穿过活塞5的顶端通孔并与螺纹孔滑动螺装，螺丝13的底端设置有皮垫14，皮垫14的底端设置有固定杆15；通过启动四组气缸4，通过每组气缸4的顶端输出动力，通过活塞5向上平移的同时使滑件12在滑道9上滑动，当达到所需要的高度时拧动螺丝13，使皮垫14向下平移的同时使固定杆15与固定件10的顶端卡装，将线材放置在输送带的一端，通过辊轮8的转动，带动输送带转动的同时对线材进行运输，方便对送料装置的高度和角度进行调节，方便对线材进行运输，提高了线材运输的效率，提高了实用性。
[0020]本技术的一种多边形线材自动送料装置，每组支柱3的底端均设置有轮毂架
16，每组轮毂架16的底端均设置有滚轮17，每组轮毂架16的右端均设置有刹车片18；通过上述装置的安装，提高了工人移动装置时的便利性。
[0021]本技术的一种多边形线材自动送料装置，还包括四组螺杆20 和四组基座21，工作台1的底端设置有四组垫块19，每组垫块19的底端均设置有螺纹槽，每组螺杆20的顶端均与螺纹槽配合连接，每组螺杆20的底端均与每组基座21的顶端旋转连接；拧动螺杆20，调节垫块 19的高度，使装置处于水平状态，提高了装置工作时的稳定性。
[0022]本技术的一种多边形线材自动送料装置，还包括四组弹簧22 和底板23，底板23通过四组弹簧22安装在基座21的底端；通过上述装置的安装，提高了装置工作时的稳定性。
[0023]本技术的一种多边形线材自动送料装置，还包括车钩24，车钩24安装在工作台1的左端；通过上述装置的安装，提高了工人移动装置时的便利性。
[0024]本技术的一种多边形线材自动送料装置，车钩24上设置有档杆25；通过上述装置的安装，防止装置移动时脱钩，提高了实用性。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多边形线材自动送料装置，其特征在于，包括工作台(1)、四组支柱(3)、四组气缸(4)、四组活塞(5)、钢梁(6)，工作台(1)的底端四周设置有四组支架(2)，每组支柱(3)的顶端均与每组支架(2)的底端连接，四组气缸(4)平行安装在工作台(1)的顶端，每组气缸(4)的输出端均与每组活塞(5)的输入端连接，两组钢梁(6)的两端均设置有转动装置，其中一组转动装置包括输送轴(7)，输送轴(7)的两端均可转动安装在两组钢梁(6)上，输送轴(7)上设置有辊轮(8)，输送带张紧套装在两组辊轮(8)上，输送轴(7)的后端设置有电动装置并与输送轴(7)的后端连接，钢梁(6)的两端均设置有滑动装置并与每组活塞(5)的顶端可转动连接，其中一组滑动装置包括滑道(9)、滑件(12)和螺丝(13)，两组滑道(9)平行安装在钢梁(6)的前端，钢梁(6)的前端设置有多组固定件(10)，每组固定件(10)的前端均设置有固定孔(11)，滑件(12)的后端设置有滑动槽，滑动槽与两组滑道(9)滑动连接，滑件(12)的中部区域贯穿设置有螺纹孔，每组活塞(5)的顶端均设置有通孔，螺丝(13)穿过活塞(5)的顶端通孔并与螺纹孔滑动螺装，螺丝(13)的底端设置有皮垫(14)，皮垫(14)的底端设置有固定杆(15)...
【专利技术属性】
技术研发人员：穆开洪，
申请(专利权)人：江苏优轧机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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