操纵装置制造方法及图纸

一种操纵装置，特别是通过电磁铁进行操纵的操纵装置，它具有一个由一个复位弹簧（１７）固定在一个壳体（１）上的可调部件（复位板７）和一个固定部件（磁芯３）。所述复位弹簧（１７）固定在一个销（８）上，所述可调部件（复位板７）与销（８）相连接。所述销（８）具有一个锁紧件（１１）。所述复位弹簧（１７）安装在所述锁紧件（１１）和一个靠在可调部件上的弹簧（１８）之间。在非操纵状态下，在可调部件与固定部件之间有一个精确确定的基本气隙（１９）。所述锁紧件（１１）可以在所述销（８）上进行调节。这是这样实现的，即所述可调锁紧件（１１）由一个螺母构成，该螺母可以通过设置在销（８）上螺纹（２０）进行调节。所述螺母还可以用一个等效的可紧固的调整件代替，例如一个压紧环。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的操纵装置，特别是通过电磁铁进行操纵的操纵装置。
技术介绍
从EP-B1-270 536中已知一种用于电气操纵阀门的操纵装置，利用这种装置，尽管使用具有普通公差的结构件，基本气隙也可以保持一个精确的预定数值。为此通过一个复位弹簧将一个作为可调部件的复位板固定在一个壳体上。所述操纵装置包括一个作为固定部件的磁芯。所述复位弹簧固定在一个销上，而所述可调部件与所述销相连接。所述销具有一个锁紧件。所述复位弹簧安装在该锁紧件和一个靠在可调部件上的弹簧之间。在非操纵状态下，在可调部件与固定部件之间有一个精确确定的基本气隙。通过或深或浅地将一个适当的连接件，例如销，压入到所述可调部件中，就可以改变所述基本气隙。由此能够以简单的方式补偿结构件的公差。如果将一个这样的操纵装置例如安装到特别是一辆汽车的助力转向系统的电气操纵转向阀中，就不可能改变阀门特性曲线了。在操纵装置和转向阀的尺寸确定之后，就不可更改地确定了阀门特性曲线。
技术实现思路
本专利技术的目的在于设计一种这样的操纵装置，即在助力转向系统装配之后，可以对转向阀的阀门特性曲线进行调节。这一目的将本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种操纵装置，特别是通过电磁铁进行操纵的操纵装置，它具有如下特征：－ 所述操纵装置包括一个由一个复位弹簧（１７）固定在一个壳体（１）上的可调部件（复位板７）；－ 所述操纵装置包括一个固定部件（磁芯３）；－ 所述复位弹簧（１７）固 定在一个销（８）上，所述可调部件（复位板７）与销（８）相连接；－ 所述销（８）具有一个锁紧件（１１）；－ 所述复位弹簧（１７）安装在所述锁紧件（１１）和一个靠在可调部件上的弹簧（１８）之间；－ 在非操纵状态下，在可调部件与固定部 件之间有一个精确确定的基本气隙（１９），其特征在于：所述锁紧件（１１）可以在所述销（...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖纳尚策尔，奥托卡豪格，
申请(专利权)人：ZF操作系统有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]