一种船用节能环保垃圾焚烧炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用节能环保垃圾焚烧炉，包括支架、限位块和输送带，所述支架的右侧连接有燃烧炉，且燃烧炉的内侧安装有换热管，所述燃烧炉的底端贯穿安装有曲面板，且燃烧炉的顶端贯穿安装有金属管，并且金属管的后侧安装有风机，所述限位块的下方安装有燃烧炉，所述输送带的右端安装有燃烧炉，所述限位槽的下方安装有水箱，且限位槽的上方设置有装载箱，所述装载箱的左端底部连接有电动液压升降机，且装载箱的右端连接有挡板，所述装载箱的上方安装有箱门，且箱门的上端连接有拉伸弹簧，所述水箱的后侧连接有水泵。该船用节能环保垃圾焚烧炉，不仅节能，而且环保，并且方便过滤垃圾中残留的水。滤垃圾中残留的水。滤垃圾中残留的水。

【技术实现步骤摘要】
一种船用节能环保垃圾焚烧炉


[0001]本技术涉及航行设备
，具体为一种船用节能环保垃圾焚烧炉。

技术介绍

[0002]船用垃圾焚烧炉是使用在船上焚烧垃圾的焚烧炉，一些大型邮轮需要早海上航行数月，船员及乘客生活垃圾会产生堆积，导致无法存放，都会安装垃圾焚烧炉对其进行焚烧，来解决垃圾堆积的问题。
[0003]目前常用的船用垃圾焚烧炉，不仅不够节能，而且不环保，并且不方便过滤垃圾中残留的水，因此，我们提出一种船用节能环保垃圾焚烧炉，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船用节能环保垃圾焚烧炉，以解决上述
技术介绍
提出的目前常用的船用垃圾焚烧炉，不仅不够节能，而且不环保，并且不方便过滤垃圾中残留的水的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用节能环保垃圾焚烧炉，包括支架、限位块和输送带，所述支架的右侧连接有燃烧炉，且燃烧炉的内侧安装有换热管，所述燃烧炉的底端贯穿安装有曲面板，且燃烧炉的顶端贯穿安装有金属管，并且金属管的后侧安装有风机，所述限位块在燃烧炉的内侧倾斜设置，所述输送带的右端安装有燃烧炉，且输送带的左侧设置有限位槽，所述限位槽的下方安装有水箱，且限位槽的上方设置有装载箱，所述装载箱的左端底部连接有电动液压升降机，且装载箱的右端连接有挡板，所述装载箱的上方安装有箱门，且箱门的上端连接有拉伸弹簧，所述水箱的后侧连接有水泵。
[0006]优选的，所述换热管在燃烧炉的内侧螺旋排列，且燃烧炉与曲面板之间构成转动结构，并且燃烧炉的底部为网状结构。
[0007]优选的，燃烧炉与金属管的连接方式为螺纹连接。
[0008]优选的，所述装载箱与挡板之间构成转动结构，且装载箱的底部为网状结构。
[0009]优选的，所述电动液压升降机与装载箱之间构成滑动结构，且装载箱与支架之间构成转动结构。
[0010]优选的，所述箱门与支架之间构成转动结构，且箱门的上表面在支架的外侧倾斜设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该船用节能环保垃圾焚烧炉，不仅节能，而且环保，并且方便过滤垃圾中残留的水；
[0012]1.设置有换热管和水箱，燃烧炉的内侧安装有换热管，限位槽的下方安装有水箱，水泵通过换热管吸收水箱内的水，进入燃烧炉内吸收多余热量转化到水中的热量，达到节能的效果；
[0013]2.设置有支架和燃烧炉，支架的右侧连接有燃烧炉，支架与燃烧炉在工作时期均为密封的状态，防止燃烧产生的废气排入空中，废气的热量先对装载箱内的垃圾进行干燥
后，从支架的后端直接流入净化设备，达到环保的效果；
[0014]3.限位槽的上方设置有装载箱，装载箱的底部为网状结构，当垃圾储存在装载箱内时，水在自身的重力作用下，向下流去，透过装载箱的底部，落在限位槽内，达到过滤垃圾中水的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术正视剖切结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术水泵与水箱连接侧视剖切结构示意图。
[0019]图中：1、支架；2、燃烧炉；3、换热管；4、曲面板；5、金属管；6、风机；7、限位块；8、输送带；9、限位槽；10、水箱；11、装载箱；12、电动液压升降机；13、挡板；14、箱门；15、拉伸弹簧；16、水泵。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种船用节能环保垃圾焚烧炉，包括支架1、燃烧炉2、换热管3、曲面板4、金属管5、风机6、限位块7、输送带8、限位槽9、水箱10、装载箱11、电动液压升降机12、挡板 13、箱门14、拉伸弹簧15和水泵16，支架1的右侧连接有燃烧炉2，且燃烧炉2的内侧安装有换热管3，换热管3在燃烧炉2的内侧螺旋排列，且燃烧炉 2与曲面板4之间构成转动结构，并且燃烧炉2的底部为网状结构，使换热过程更加长，换热效果更好，燃烧炉2的底端贯穿安装有曲面板4，且燃烧炉2 的顶端贯穿安装有金属管5，并且金属管5的后侧安装有风机6，限位块7在燃烧炉2的内侧倾斜设置，且燃烧炉2与金属管5的连接方式为螺纹连接，方便固定金属管5，输送带8的右端安装有燃烧炉2，且输送带8的左侧设置有限位槽9，限位槽9的下方安装有水箱10，且限位槽9的上方设置有装载箱11，装载箱11与挡板13之间构成转动结构，且装载箱11的底部为网状结构，方便过滤垃圾中残留的水，装载箱11的左端底部连接有电动液压升降机 12，且装载箱11的右端连接有挡板13，装载箱11的上方安装有箱门14，且箱门14的上端连接有拉伸弹簧15，水箱10的后侧连接有水泵16。
[0022]如图2中电动液压升降机12与装载箱11之间构成滑动结构，且装载箱11与支架1之间构成转动结构，便于装载箱11的转动更大的幅度。
[0023]如图3中箱门14与支架1之间构成转动结构，且箱门14的上表面在支架1的外侧倾斜设置，方便方便垃圾进入支架1内，保证支架1为封闭状态。
[0024]工作原理：在使用该船用节能环保垃圾焚烧炉时，如图1和图3所示，首先放置好支架1，对支架1进行固定，打开电源，在箱门14的上方投入所需要焚烧的垃圾，当垃圾达到一定重量时，拉伸弹簧15受力伸长，箱门14 向下转动，箱门14上的垃圾掉落到装载箱11的上
表面，装载箱11的底部为网状结构，可以过滤掉垃圾上的水，水通过装载箱11底部的网状结构流入限位槽9内；
[0025]当过滤结束后，如图1和图2中电动液压升降机12伸长，带动装载箱11 在支架1上翻转，当倾斜到一定程度后挡板13在装载箱11上转动，装载箱 11底部的垃圾下落到输送带8的上方，随后电动液压升降机12收缩，装载箱 11回到原来的位置，继续往箱门14上表面投放垃圾，如上流程往复操作；
[0026]如图1中此时输送带8转动，输送带8的外表面为凹凸结构，方便承载垃圾向上移动，到达燃烧炉2的上方，掉落到限位块7上，顺着限位块7掉落到燃烧炉2的内部中心，因垃圾中掺杂水分未干，燃烧炉2启动，对垃圾进行助燃，待燃烧稳定后，由垃圾自燃即可；
[0027]如图1和图4中水泵16启动，吸收水箱10内的水，通过换热管3进入燃烧炉2的内部，吸收燃烧炉2内多余的热量，从燃烧炉2的底部回到水箱 10内，按照此顺序往复循环，燃烧的废气升到燃烧炉2的顶端，风机6启动，加快废气的流速，通过金属管5传送到限位槽9的上方，废气中海油热量，对过滤后的垃圾进行热风干处理，最终通过支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用节能环保垃圾焚烧炉，包括支架(1)、限位块(7)和输送带(8)，其特征在于：所述支架(1)的右侧连接有燃烧炉(2)，且燃烧炉(2)的内侧安装有换热管(3)，所述燃烧炉(2)的底端贯穿安装有曲面板(4)，且燃烧炉(2)的顶端贯穿安装有金属管(5)，并且金属管(5)的后侧安装有风机(6)，所述限位块(7)在燃烧炉(2)的内侧倾斜设置，所述输送带(8)的右端安装有燃烧炉(2)，且输送带(8)的左侧设置有限位槽(9)，所述限位槽(9)的下方安装有水箱(10)，且限位槽(9)的上方设置有装载箱(11)，所述装载箱(11)的左端底部连接有电动液压升降机(12)，且装载箱(11)的右端连接有挡板(13)，所述装载箱(11)的上方安装有箱门(14)，且箱门(14)的上端连接有拉伸弹簧(15)，所述水箱(10)的后侧连接有水泵(16)。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，
申请(专利权)人：武汉中舟环保设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：