球头销总成及汽车制造技术

本申请涉及一种球头销总成及汽车，包括球头销和球头销座，球头销包括球头部和与球头部一侧连接的销杆部，球头销座的一侧设有第一容纳空间，球头部设于第一容纳空间内，并与球头销座活动连接，球头销座上设有卡接部，卡接部被构造成能够将球头部限位于第一容纳空间内，卡接部上设有与第一容纳空间连通的第一凹槽，第一凹槽被构造成能够至少部分容纳销杆部，以增大球头部的活动范围，进而扩大了球头销的摆角范围，最终解决现有的球头销总成通过增大球头销球径的办法以增大摆角范围，进而带来汽车的布置空间不足且汽车增重的问题。的布置空间不足且汽车增重的问题。的布置空间不足且汽车增重的问题。

【技术实现步骤摘要】
球头销总成及汽车


[0001]本申请涉及汽车配件
，特别是涉及一种球头销总成及汽车。

技术介绍

[0002]球头销总成是各类型汽车中的一个关键零部件，在汽车上的应用十分广泛，具体来说，球头销总成可以用在汽车悬挂系统、汽车转向系统中，其作用主要是是实现车轮上下跳动和转向运动。
[0003]目前汽车技术朝着大行程悬架方向发展，进而球头销总成需要增大摆角范围，现有技术的球头销总成主要通过增大球头销球径的办法以增大摆角范围，但那样需要增大球头销总成及悬架摆臂、转向节等零件尺寸，进而带来汽车的布置空间不足且汽车增重的问题。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有的球头销总成通过增大球头销球径的办法以增大摆角范围，进而带来汽车的布置空间不足且汽车增重的问题，提供一种球头销总成及汽车。
[0005]本申请实施例提供了一种球头销总成，包括：球头销，球头销包括球头部和与球头部一侧连接的销杆部；以及球头销座，球头销座的一侧设有第一容纳空间，球头部设于第一容纳空间内，并与球头销座活动连接，球头销座上设有卡接部，卡接部被构造成能够将球头部限位于第一容纳空间内，卡接部上设有与第一容纳空间连通的第一凹槽，第一凹槽被构造成能够至少部分容纳销杆部，以增大球头部的活动范围。
[0006]在其中一个实施例中，球头销座包括球头销壳体和球碗，球碗设于球头销壳体内，第一容纳空间设于球碗内，卡接部设于球碗上。
[0007]其中一个实施例中，球头销壳体上设有第二凹槽，第二凹槽与第一凹槽连通。
>[0008]其中一个实施例中，卡接部上设有多个开口，多个开口间隔设于球碗上。
[0009]其中一个实施例中，球碗内设有多个条形凹槽，多个条形凹槽间隔设于球碗内。
[0010]其中一个实施例中，球头部远离销杆部的一端与球碗间隔设置，以形成第二容纳空间。
[0011]其中一个实施例中，球头销座还包括顶盖和连接件，顶盖设于球头销壳体内，顶盖与球碗远离第一容纳空间的一侧连接，且球头销壳体上设有连接孔，顶盖上设有限位槽，连接件穿设于连接孔，且连接件至少部分设于限位槽内，以将顶盖限位于球头销壳体内。
[0012]其中一个实施例中，球头销座还包括端盖，端盖设于球头销壳体内，且端盖连接顶盖远离球碗的一端。
[0013]其中一个实施例中，球头销座还包括防尘罩，销杆部至少部分穿设于防尘罩，防尘罩的一端与球头销座固定连接，另一端与销杆部固定连接。
[0014]本申请实施例还提供了一种汽车，包括：如上述的球头销总成。
[0015]本申请的一种球头销总成及汽车，包括球头销和球头销座，球头销包括球头部和
与球头部一侧连接的销杆部，球头销座的一侧设有第一容纳空间，球头部设于第一容纳空间内，并与球头销座活动连接，球头销座上设有卡接部，卡接部被构造成能够将球头部限位于第一容纳空间内，卡接部上设有与第一容纳空间连通的第一凹槽，第一凹槽被构造成能够至少部分容纳销杆部，以增大球头部的活动范围，本申请通过在球头销座上设有第一容纳空间，球头销的球头部设于第一容纳空间内，并能够在第一容纳空间内摆动和转动，球头销的球头部在摆动和转动的过程中必然会带动球头销的销杆部的运动，球头销的销杆部在运动过程中会与球头销座的侧壁抵接，从而对球头销的摆角范围产生限制，为此，本申请在卡接部上设有第一凹槽，第一凹槽被构造成能够至少部分容纳销杆部，当球头销的销杆部运动至第一凹槽位置时，因第一凹槽能够至少部分容纳销杆部，从而扩大了球头销的销杆部的摆角范围，进而扩大了球头销的摆角范围，最终解决现有的球头销总成通过增大球头销球径的办法以增大摆角范围，进而带来汽车的布置空间不足且汽车增重的问题。
附图说明
[0016]图1为本申请实施例提供的球头销总成的局部剖视图；
[0017]图2为本申请实施例提供的球头销总成的球碗的结构示意图；
[0018]图3为本申请实施例提供的球头销总成的球头销壳体的结构示意图；
[0019]图4为本申请实施例提供的球头销总成的顶盖的结构示意图。
[0020]其中：100、球头销；110、球头部；120、销杆部；200、球头销座；210、第一容纳空间；220、卡接部；221、第一凹槽；222、开口；230、球头销壳体；231、第二凹槽；232、连接孔；233、第三容纳空间；240、球碗；241、条形凹槽；250、第二容纳空间；260、顶盖；261、限位槽；270、连接件；280、端盖；290、防尘罩；10、钢丝卡环；20、限位凹槽；30、悬架摆臂；31、限位凸台；40、环形圆柱体；50、切面；60、锁紧螺母。
具体实施方式
[0021]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0022]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0024]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连
接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种球头销总成，其特征在于，包括：球头销，所述球头销包括球头部和与所述球头部一侧连接的销杆部；以及球头销座，所述球头销座的一侧设有第一容纳空间，所述球头部设于所述第一容纳空间内，并与所述球头销座活动连接，所述球头销座上设有卡接部，所述卡接部被构造成能够将所述球头部限位于所述第一容纳空间内，所述卡接部上设有与所述第一容纳空间连通的第一凹槽，所述第一凹槽被构造成能够至少部分容纳所述销杆部，以增大所述球头部的活动范围。2.根据权利要求1所述的球头销总成，其特征在于，所述球头销座包括球头销壳体和球碗，所述球碗设于所述球头销壳体内，所述第一容纳空间设于所述球碗内，所述卡接部设于所述球碗上。3.根据权利要求2所述的球头销总成，其特征在于，所述球头销壳体上设有第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凹槽连通。4.根据权利要求2所述的球头销总成，其特征在于，所述卡接部上设有多个开口，多个所述开口间隔设于所述球碗上。5.根据权利要求2所述的球头销总成，其特征在于，所述球碗内设有多个条形凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊广阔，司小云，赵海峰，马治，李明阳，陈思，赵寰，张磊，张亮，金勃潮，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：