一种带安全互锁回路的气动撞击系统技术方案

本发明专利技术公开一种带安全互锁回路的气动撞击系统，其用于锻造模具的气动装卸。上述气动撞击系统包括压缩空气气源、气动二联件和储气罐、撞击缸、快速排气阀、气控二位五通阀、手动二位四通阀、拉紧气缸以及手动二位五通阀。所述手动二位四通阀用于控制所述气控二位五通阀的换向。所述手动二位五通阀的进气孔通过对应气管与所述储气罐的输气管固定连接，所述手动二位五通阀用于控制拉紧气缸的拉紧与松开。本发明专利技术的气动撞击系统，具备安全互锁回路，可有效防止因误操作促发打楔铁机进行打击动作的情况，保证操作人员的人身安全，并且可独立进行移动和作业，摆脱传统打楔铁机需要捆绑叉车的约束，适用性广且不占用空间。适用性广且不占用空间。适用性广且不占用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种带安全互锁回路的气动撞击系统


[0001]本专利技术涉及气动撞击系统，特别是涉及一种带安全互锁回路的气动撞击系统。

技术介绍

[0002]随着近几年来锻造设备和自动化配套辅机的迅速发展，大大提高了产品的生产效率和成品质量，另外在生产过程中安全是重中之重，在锻造设备进行模具更换时部分厂家采用了人工摆撞杠的方式对模具楔铁进行打入和打出，存在较大的安全隐患。
[0003]传统的打楔铁机体型和重量都比较大，需要借助叉车进行移动和操作，既占用运输车辆又无法在较小空间内操作，并且模具楔铁进行打入和打出过程中，操作人员的人身安全无法保障。

技术实现思路

[0004]基于此，针对目前锻造设备更换模具作业中所存在的问题，提供一种带安全互锁回路的气动撞击系统，既解决了最初人工操作高危险的问题，又具备可独立进行移动和作业的优点，摆脱了传统打楔铁机需要捆绑叉车的约束。
[0005]一种带安全互锁回路的气动撞击系统，其用于锻造模具的气动装卸，包括压缩空气气源、气动二联件和储气罐；
[0006]所述气动撞击系统还包括撞击缸、快速排气阀、气控二位五通阀、手动二位四通阀、拉紧气缸以及手动二位五通阀；
[0007]所述手动二位四通阀用于控制所述气控二位五通阀的换向；
[0008]所述手动二位五通阀的进气孔通过对应气管与所述储气罐的输气管固定连接，所述手动二位五通阀用于控制拉紧气缸的拉紧与松开。
[0009]上述气动撞击系统，具备安全互锁回路，可有效防止因误操作促发的打楔铁机进行打击动作的情况，从而保证操作人员的人身安全，并且，本实施例的气动撞击系统可独立进行移动和作业，摆脱了传统打楔铁机需要捆绑叉车的约束，适用性广且不占用空间，使用的灵活度高。
[0010]在其中一个实施例中，所述气控二位五通阀的进气口通过对应气管与所述储气罐的出气管固定连接；所述手动二位四通阀的进气口通过对应气管与所述储气罐的出气管固定连接。
[0011]进一步地，所述气控二位五通阀的两组控制孔分别通过对应气管与所述手动二位四通阀的两组气控口固定连接。
[0012]在其中一个实施例中，所述撞击缸和所述气控二位五通阀均通过对应气管与所述快速排气阀固定连接；所述快速排气阀位于所述撞击缸和所述气控二位五通阀之间处。
[0013]在其中一个实施例中，所述压缩空气气源和储气罐分别通过对应气管固定连接在所述气动二联件的相对应两侧位置处。
[0014]在其中一个实施例中，所述气动撞击系统应用于气动打楔铁机中，所述气动打楔
铁机用于将所述锻造模具卸下；所述气动打楔铁机包括锻造设备、拉紧锁链、模具楔铁和撞头；所述模具楔铁契合装配在所述锻造设备内。
[0015]在其中一个实施例中，所述拉紧锁链与所述拉紧气缸的拉紧活塞相连接，且拉紧锁链通过拉紧气缸进行位置调节；当所述拉紧活塞位于所述拉紧气缸内时，所述拉紧锁链呈绷紧状态，此时，所述撞头和所述模具楔铁拉紧贴死。
[0016]进一步地，当所述拉紧气缸的拉紧活塞伸出时，所述拉紧锁链呈松弛状态，此时，所述撞头和所述模具楔铁分离，所述拉紧锁链的长度和位置可调节。
[0017]在其中一个实施例中，所述撞头和所述撞击缸的撞击活塞相对应，且撞头通过撞击缸进行位置调节。
[0018]在其中一个实施例中，当所述撞击缸的撞击活塞伸出时，所述撞头在所述撞击活塞的推动下撞击所述模具楔铁，此时，模具楔铁从所述锻造设备中卸下。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]通过快速排气阀、气控二位五通阀、手动二位四通阀、拉紧气缸、手动二位五通阀和拉紧锁链之间的协同配合，构成一个安全互锁回路，使得撞击活塞稳定置于撞击缸内并且无法通过按压手动二位四通阀进行换向，从而有效防止因误操作手动二位四通阀，导致促发打楔铁机进行打击动作的情况，从而保证操作人员的人身安全。
[0021]综上，本专利技术的气动撞击系统，具备安全互锁回路，可有效防止因误操作促发的打楔铁机进行打击动作的情况，从而保证操作人员的人身安全，并且，本实施例的气动撞击系统可独立进行移动和作业，摆脱了传统打楔铁机需要捆绑叉车的约束，适用性广且不占用空间，使用的灵活度高。
附图说明
[0022]图1所示为本专利技术实施例1提供的一种带安全互锁回路的气动撞击系统的气路原理图。
[0023]图2所示为本专利技术实施例2提供的气动打楔铁机的结构示意图。
[0024]主要元件符号说明
[0025]1、压缩空气气源；2、气动二联件；3、储气罐；4、撞击缸；5、快速排气阀；6、气控二位五通阀；7、手动二位四通阀；8、拉紧气缸；9、手动二位五通阀；10、锻造设备；11、拉紧锁链；12、模具楔铁；13、撞头。
[0026]以上主要元件符号说明结合附图及具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]需要说明的是，当组件被称为“安装于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组
件，它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。
[0029]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0030]实施例1
[0031]请参阅图1，本实施例提供了一种带安全互锁回路的气动撞击系统，其用于锻造模具的气动装卸。气动撞击系统包括压缩空气气源1、气动二联件2、储气罐3、撞击缸4、快速排气阀5、气控二位五通阀6、手动二位四通阀7、拉紧气缸8和手动二位五通阀9。
[0032]压缩空气气源1和储气罐3分别通过对应气管固定连接在气动二联件2的相对应两侧位置处。气控二位五通阀6的进气口通过对应气管与储气罐3的出气管固定连接。手动二位四通阀7的进气口通过对应气管与储气罐3的出气管固定连接，其用于控制气控二位五通阀6的换向。气控二位五通阀6的两组控制孔分别通过对应气管与手动二位四通阀7的两组气控口固定连接。手动二位五通阀9的进气孔通过对应气管与储气罐3的输气管固定连接，用于控制拉紧气缸8的拉紧与松开。压缩空气气源1输出的气体进入气动二联件2中，经过滤后定向输送至储气罐3内，储气罐3将气体沿三个支路分别输送至手动二位五通阀9、手动二位四通阀7、气控二位五通阀6中。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带安全互锁回路的气动撞击系统，其用于锻造模具的气动装卸，包括压缩空气气源(1)、气动二联件(2)和储气罐(3)；其特征在于，所述气动撞击系统还包括撞击缸(4)、快速排气阀(5)、气控二位五通阀(6)、手动二位四通阀(7)、拉紧气缸(8)以及手动二位五通阀(9)；所述手动二位四通阀(7)用于控制所述气控二位五通阀(6)的换向；所述手动二位五通阀(9)的进气孔通过对应气管与所述储气罐(3)的输气管固定连接，所述手动二位五通阀(9)用于控制拉紧气缸(8)的拉紧与松开。2.根据权利要求1所述的一种带安全互锁回路的气动撞击系统，其特征在于，所述气控二位五通阀(6)的进气口通过对应气管与所述储气罐(3)的出气管固定连接；所述手动二位四通阀(7)的进气口通过对应气管与所述储气罐(3)的出气管固定连接。3.根据权利要求2所述的一种带安全互锁回路的气动撞击系统，其特征在于，所述气控二位五通阀(6)的两组控制孔分别通过对应气管与所述手动二位四通阀(7)的两组气控口固定连接。4.根据权利要求1所述的一种带安全互锁回路的气动撞击系统，其特征在于，所述撞击缸(4)和所述气控二位五通阀(6)均通过对应气管与所述快速排气阀(5)固定连接；所述快速排气阀(5)位于所述撞击缸(4)和所述气控二位五通阀(6)之间处。5.根据权利要求1所述的一种带安全互锁回路的气动撞击系统，其特征在于，所述压缩空气气源(1)和储气罐(3)分别通过对应气管固定连接在所述气动二联件(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫彦，朱文渊，
申请(专利权)人：河南安锻智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：