铁路预制箱梁定位钢筋网制造方法技术

公开一种自动化生产铁路预制箱梁定位钢筋网制造方法,其中，所述铁路预制箱梁定位钢筋网的制造方法包括：将钢筋送入第一预定底筋长度后剪断形成第一预定数量的底筋；将钢筋送入第二预定侧筋长度后剪断形成第二数量的第一侧筋；将钢筋平直矫正后依次相间隔地沿与底筋相平行的方向送入第三预定横筋长度后剪断形成第三数量的横筋；将钢筋平直矫正后依次从第二侧筋卡槽的一端送入第二侧筋卡槽中，并在送入第二预定侧筋长度后剪断形成第二数量的第二侧筋；将钢筋平直矫正后依次相间隔地沿与底筋相平行的方向送入第三预定横筋长度后剪断形成第三数量的横筋；将钢筋平直矫正后依次相间隔地沿与底筋相垂直的方向输入第四预定竖筋长度后剪断形成第四数量的竖筋。竖筋长度后剪断形成第四数量的竖筋。竖筋长度后剪断形成第四数量的竖筋。

【技术实现步骤摘要】
铁路预制箱梁定位钢筋网制造方法


[0001]本专利技术涉及铁路预制箱梁施工
，尤其涉及一种铁路预制箱梁定位钢筋网制造设备及制造方法。

技术介绍

[0002]21世纪初，以京津、京沪和武广高速铁路加工建设为标志，我国高速铁路建设迎来了黄金发展期。高速铁路建设主要以预应力混凝土简支箱梁桥和连续箱梁桥为主，随着国家铁路系统的迅速发展和机械化程度提高，铁路标准跨度简支箱梁桥施工技术日趋成熟。
[0003]铁路预制箱梁定位钢筋网是预应力施工的辅助措施，控制着预应力管道的线形，其施工精度对铁路预制箱梁的质量以及受力特性具有重要影响。
[0004]然而，在箱梁定位钢筋网加工领域，常规施工一般采用人工下料后，将钢筋摆放在模具上，通过手工电弧焊焊接钢筋网的交叉点的生产方法。这个过程时间长、劳动强度大，且人工加工精度有限，常导致钢筋网脱焊等质量问题。

技术实现思路

[0005]鉴于上述不足，本专利技术的一个目的是提供一种能够自动制造铁路预制箱梁定位钢筋网制造的设备及制造方法，进而克服现有技术中铁路预制箱梁定位钢筋网生产效率低、劳动强度大、加工精度不高中的至少一个问题。
[0006]为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0007]一种铁路预制箱梁定位钢筋网制造设备，包括：模具平台、竖向筋制造机、第一横向筋制造机、第二横向筋制造机；
[0008]其中，所述模具平台可更换地设有第二导向机构、第一导向机构、第三导向机构；所述第二导向机构包括水平放置且相平行的多个底筋卡槽；所述第一导向机构包括水平放置且相平行的多个第一侧筋卡槽；所述第三导向机构包括水平放置且相平行的第二侧筋卡槽；
[0009]所述第一横向筋制造机可被操纵地间歇移动设置于与第一侧筋卡槽相平行的第一轨道上；
[0010]所述竖向筋制造机可被操纵地旋转并间歇移动设置于与底筋卡槽相平行的第二轨道上；
[0011]所述第二横向筋制造机可被操纵地间歇移动设置于与第二侧筋卡槽相平行的第一轨道上；
[0012]其中，所述竖向筋制造机、第一横向筋制造机、第二横向筋制造机中的每一个均包括依次排列的平矫直机构、钢筋送进机构、竖矫直机构、剪切机构、以及焊接机构；所述平矫直机构用于对钢筋在水平方向矫直；所述钢筋送进机构在平矫直机构和竖矫直机构之间，用于移动钢筋送入到所述模具平台槽上；所述竖矫直机构用于对钢筋在竖直方向矫直；所述剪切机构用于在将钢筋送进预定长度后剪断；所述焊接机构用于对送入钢筋的交叉点焊
接。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述焊接机构为电阻焊机构。
[0014]作为一种优选的实施方式，所述底筋卡槽、第一侧筋卡槽、第二侧筋卡槽在其长度方向上为间断槽。
[0015]作为一种优选的实施方式，所述焊接机构包括一夹持机构、下压支架、以及沿钢筋移动方向移动的焊接头；所述夹持机构能够在所述剪切机构将钢筋剪切后夹持并送入到规定位置；所述下压支架能够下压所述模具平台承载的钢筋；所述焊接头用于对钢筋送入方向上的钢筋交叉点下压并将其电阻焊接。
[0016]作为一种优选的实施方式，所述竖向筋制造机在所述第二轨道的两端分别具有第一侧筋制造工位和第二侧筋制造工位；所述竖向筋制造机在所述第一侧筋制造工位将钢筋送入通道旋转至与第一侧筋卡槽的一端相对齐，并能间歇移动地将钢筋送入通道依次与每一第一侧筋卡槽的一端相对齐；所述竖向筋制造机在所述第二侧筋制造工位将钢筋送入通道旋转至与第二侧筋卡槽的一端相对齐，并能间歇移动地将钢筋送入通道依次与每一第二侧筋卡槽的一端相对齐。
[0017]作为一种优选的实施方式，所述底筋卡槽低于所述第一侧筋卡槽和所述第二侧筋卡槽。
[0018]作为一种优选的实施方式，第一横向筋制造机、第二横向筋制造机对称设置。
[0019]一种铁路预制箱梁定位钢筋网制造方法，所述铁路预制箱梁定位钢筋网在一模具平台上制造；其中，所述模具平台可更换地设有第二导向机构、第一导向机构、第三导向机构；所述第二导向机构包括水平放置且相平行的多个底筋卡槽；所述第一导向机构包括水平放置且相平行的多个第一侧筋卡槽；所述第三导向机构包括水平放置且相平行的第二侧筋卡槽；
[0020]进一步地，所述模具平台可更换地设有第二导向机构、第一导向机构、第三导向机构；所述第二导向机构包括水平放置且相平行的多个底导向固定条，相邻两个底导向固定条之间形成底筋卡槽；所述第一导向机构包括水平放置且相平行的多个第一侧筋导向固定条，相邻两个第一侧筋导向固定条导向固定条之间形成第一侧筋卡槽；所述第三导向机构包括水平放置且相平行的多个第二侧筋导向固定条，相邻两个第二侧筋导向固定条导向固定条之间形成第二侧筋卡槽；
[0021]其中，所述铁路预制箱梁定位钢筋网的制造方法包括以下步骤：
[0022]将钢筋平直矫正后依次从底筋卡槽的一端送入到底筋卡槽中，并在送入第一预定底筋长度后剪断形成第一预定数量的底筋；
[0023]将钢筋平直矫正后依次从第一侧筋卡槽的一端送入第一侧筋卡槽中，并在送入第二预定侧筋长度后剪断形成第二数量的第一侧筋；
[0024]将部分数量的第一侧筋的底端与第一预定数量的底筋的一端相焊接固定；
[0025]将钢筋平直矫正后依次相间隔地沿与底筋相平行的方向送入第三预定横筋长度后剪断形成第三数量的横筋，并依次将所述横筋与所述第一侧筋相固定焊接；
[0026]将钢筋平直矫正后依次从第二侧筋卡槽的一端送入第二侧筋卡槽中，并在送入第二预定侧筋长度后剪断形成第二数量的第二侧筋；
[0027]将部分数量的第二侧筋的底端与第二预定数量的底筋的一端相焊接固定；
[0028]将钢筋平直矫正后依次相间隔地沿与底筋相平行的方向送入第三预定横筋长度后剪断形成第三数量的横筋，并依次将所述横筋与所述第二侧筋相固定焊接；
[0029]将钢筋平直矫正后依次相间隔地沿与底筋相垂直的方向输入第四预定竖筋长度后剪断形成第四数量的竖筋，并依次将所述竖筋与所述底筋相固定焊接。
[0030]作为一种优选的实施方式，所述焊接采用电阻焊进行焊接固定。
[0031]作为一种优选的实施方式，将钢筋依次通过平矫直机构进行水平方向的矫直和竖矫直机构在竖直方向上的矫直。
[0032]作为一种优选的实施方式，通过位于底筋导向机构外侧的竖向筋制造机将钢筋矫直送入并剪断形成所述第一侧筋、第二侧筋以及竖筋。
[0033]作为一种优选的实施方式，控制竖向筋制造机在第一侧筋制造工位向第二侧筋制造工位移动过程中，每移动预定距离后停止，在停止时将钢筋矫直送入并剪断形成竖筋，同时将竖筋通过电阻焊与底筋相焊接。
[0034]作为一种优选的实施方式，控制竖向筋制造机将所述第一侧筋、所述第二侧筋分别与所述底筋电阻焊接。
[0035]作为一种优选的实施方式，通过位于第一侧筋导向机构外侧的第一横向筋制造机将钢筋矫直送入并剪断形成与第一侧筋固定连接的横筋；
[0036]通过位于第二侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路预制箱梁定位钢筋网制造方法，所述铁路预制箱梁定位钢筋网在一模具平台上制造；其中，所述模具平台可更换地设有第二导向机构、第一导向机构、第三导向机构；所述第二导向机构包括水平放置且相平行的多个底筋卡槽；所述第一导向机构包括水平放置且相平行的多个第一侧筋卡槽；所述第三导向机构包括水平放置且相平行的第一侧筋卡槽；其中，所述铁路预制箱梁定位钢筋网的制造方法包括以下步骤：将钢筋平直矫正后依次从底筋卡槽的一端送入到底筋卡槽中，并在送入第一预定底筋长度后剪断形成第一预定数量的底筋；将钢筋平直矫正后依次从第一侧筋卡槽的一端送入第一侧筋卡槽中，并在送入第二预定侧筋长度后剪断形成第二数量的第一侧筋；将部分数量的第一侧筋的底端与第一预定数量的底筋的一端相焊接固定；将钢筋平直矫正后依次相间隔地沿与底筋相平行的方向送入第三预定横筋长度后剪断形成第三数量的横筋，并依次将所述横筋与所述第一侧筋相固定焊接；将钢筋平直矫正后依次从第二侧筋卡槽的一端送入第二侧筋卡槽中，并在送入第二预定侧筋长度后剪断形成第二数量的第二侧筋；将部分数量的第二侧筋的底端与第二预定数量的底筋的一端相焊接固定；将钢筋平直矫正后依次相间隔地沿与底筋相平行的方向送入第三预定横筋长度后剪断形成第三数量的横筋，并依次将所述横筋与所述第二侧筋相固定焊接；将钢筋平直矫正后依次相间隔地沿与底筋相垂直的方向输入第四预定竖筋长度后剪断形成第四数量的竖筋，并依次将所述竖筋与所述底筋相固定焊接。2.如权利要求1所述的制造方法，其特征在于，所述焊接采用电阻焊进行焊接固定。3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇海，徐波，杨嘉毅，余秀平，王杰，梁超，陈平，王和欢，何晓东，吕瑞，葛艳庆，狄鹏，刘宁，施炎坤，李景杰，江胜华，吴章五，张思坤，郑广涛，朱利荣，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：