一种车载手机无线充电盒制造技术

本发明专利技术公开了一种车载手机无线充电盒，包括盒体和安装在盒体的右侧壁上的无线充电模块；还包括橡胶挡片、橡胶限位件和风管；橡胶挡片固定连接在盒体的顶面，遮挡盒体内腔，橡胶限位件具有限位凸起；盒体的左侧壁开设有通风口、避让孔，并设置有风管限位筋，风管限位筋围成一圈且位于通风口的外围，避让孔位于风管限位筋下方；橡胶限位件固定连接在盒体的左侧壁，且其限位凸起穿过避让孔而伸入盒体内腔，能限制放置于盒体内腔充电的手机移动；风管的一端与风管限位筋对接固定，风管通过通风口与盒体内腔连通，风管的另一端能连通空调出风管路。本发明专利技术结构紧凑、安全实用，在不同环境下都能实现手机的顺利充电。能实现手机的顺利充电。能实现手机的顺利充电。

【技术实现步骤摘要】
一种车载手机无线充电盒


[0001]本专利技术涉及一种车载辅助设备，具体涉及一种车载手机无线充电盒。

技术介绍

[0002]随着智能手机的普及，向手机充电是每天都需要做的事情。驾乘人员在驾乘过程中，向手机充电是一个高频率的使用场景。
[0003]CN211958795U公开了一种无线充电装置，其包含两个充电磁场，一个竖直布置、一个横向布置，其中横向布置的充电板为可折叠形式。整个装置结构简单，但也存在如下问题：（1）被充电对象无固定，在车辆运动过程中易倾倒；（2）横向布置的充电板高度过高，会产生与被充电设备不匹配，无法充电的问题；（3）装置占用空间较大，且充电装置外漏，外观不够简洁。
[0004]CN209402218U公开了一种无线充电支架及车载无线充电器，该无线充电支架由两个壳体及装配于两个壳体之间的无线充电线圈和磁吸组件构成。此装置存在如下问题：（1）装置占用空间较大；（2）磁吸组件对部分被充电设备无吸附固定作用；（3）只能选用较小的无线充电线圈，兼容性不足。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种结构紧凑、安全实用的车载手机无线充电盒，以在不同环境下都能实现手机的顺利充电。
[0006]本专利技术所述的车载手机无线充电盒，包括盒体和安装在盒体的右侧壁上的无线充电模块；还包括橡胶挡片、橡胶限位件和风管；橡胶挡片固定连接在盒体的顶面，遮挡盒体内腔，橡胶限位件具有限位凸起；盒体的左侧壁开设有通风口、避让孔，并设置有风管限位筋，风管限位筋围成一圈且位于通风口的外围，避让孔位于风管限位筋下方；橡胶限位件固定连接在盒体的左侧壁，且其限位凸起穿过避让孔而伸入盒体内腔，能限制放置于盒体内腔充电的手机移动；风管的一端与风管限位筋对接固定，风管通过通风口与盒体内腔连通，风管的另一端能连通空调出风管路。
[0007]优选的，所述橡胶限位件为一体成型结构，具有橡胶板、位于橡胶板右侧面的多根第一连接柱和两个所述限位凸起，两个所述限位凸起为由橡胶板的两个圆形部向右延伸而形成的两个帽型凸起；所述盒体的左侧壁还开设有与第一连接柱的数量相等的第一连接孔，第一连接柱插入第一连接孔内并通过热熔的方式使橡胶限位件固定连接在盒体的左侧壁。两个限位凸起可以更好的限制手机插入位置和手机移动，保证无线充电有效距离。
[0008]优选的，所述帽型凸起的表面为圆弧面。圆弧面能够更好的对手机进行限制。
[0009]优选的，所述橡胶挡片的左侧部下表面具有多根第二连接柱，所述橡胶挡片的右侧部开设有锯齿槽。在盒体的顶部安装板上开设有与第二连接柱的数量相等的第二连接孔，第二连接柱插入第二连接孔内并通过热熔的方式使橡胶挡片固定连接在盒体的顶部。橡胶挡片的右侧部通过开设锯齿槽的方式形成锯齿形弱化边，便于手机插入盒体内腔时橡
胶挡片变形，橡胶挡片对手机有一定的干涉量，从而进一步限制手机移动，使手机紧贴盒体的右侧壁。
[0010]优选的，所述通风口由多根条形孔排列构成，从而使吹向手机的冷/热风更均匀。
[0011]优选的，所述风管的一端对接于风管限位筋的内侧，且对接部位设置有风管密封棉。风管密封棉能保证从空调吹出并经风管引过来的冷/热风不会出现泄漏。
[0012]优选的，所述盒体的右侧壁上部间隔设置有两个螺钉柱、右侧壁下部设置有一个螺钉柱，螺钉柱上开设有螺钉安装孔，所述无线充电模块通过螺钉与螺钉柱的螺接而固定安装在盒体的右侧壁上。
[0013]本专利技术具有如下效果：（1）采用固定连接在盒体的顶面的橡胶挡片来遮挡盒体内腔，既不影响手机取放，又可以保持外观的简洁。
[0014]（2）橡胶限位件的限位凸起限制手机放入位置和手机移动，保证无线充电有效距离。
[0015]（3）盒体的左侧壁增加通风口、风管限位筋，实现与风管的对接，利用整车空调的出风来实现给盒体内腔进行加热及制冷，便于在冬夏等极寒极热天气手机都能顺利充电，解决了不同环境下手机充电过慢或手机充电过热等问题。
[0016]（4）匹配汽车内饰造型及空调出风管路走向进行布置，结构紧凑、空间占用小、安全实用。
附图说明
[0017]图1为本实施例中车载手机无线充电盒的结构示意图（加了装饰面板并且放置了手机）。
[0018]图2为本实施例中车载手机无线充电盒的剖视示意图（加了装饰面板并且放置了手机）。
[0019]图3为本实施例中的盒体的轴测图之一。
[0020]图4为本实施例中的盒体的轴测图之二。
[0021]图5为本实施例中的橡胶挡片的结构示意图。
[0022]图6为本实施例中的橡胶限位件的结构示意图。
[0023]图7为本实施例中车载手机无线充电盒在实车上的应用示意图。
具体实施方式
[0024]如图1至图6所示的车载手机无线充电盒，包括盒体1、无线充电模块2、橡胶挡片3、橡胶限位件4和风管5。盒体1的右侧壁上部间隔设置有两个螺钉柱16，盒体1的右侧壁下部设置有一个螺钉柱16，三个螺钉柱16上都开设有螺钉安装孔，无线充电模块2通过三颗螺钉与三个螺钉柱16的螺接而固定安装在盒体1的右侧壁上。橡胶挡片3的左侧部下表面具有七根第二连接柱31，橡胶挡片3的右侧部开设有锯齿槽32，形成锯齿形弱化边。在盒体1的顶部安装板上开设有七个第二连接孔15，七个第二连接柱31分别插入七个第二连接孔15内并通过热熔的方式使橡胶挡片3固定连接在盒体1的顶面，橡胶挡片3遮挡盒体内腔。橡胶限位件4为一体成型结构，具有橡胶板42、位于橡胶板42右侧面的十根第一连接柱43和两个限位凸
起41，两个限位凸起41为由橡胶板42的两个圆形部向右延伸而形成的两个帽型凸起，两个帽型凸起的表面为圆弧面。盒体1的左侧壁开设有通风口11、两个避让孔12和十个第一连接孔14，盒体1的左侧壁设置有风管限位筋13，风管限位筋13围成一圈且位于通风口11的外围，两个避让孔12位于风管限位筋13下方，十个第一连接孔14围绕两个避让孔12。十个第一连接柱43分别插入十个第一连接孔14内并通过热熔的方式使橡胶限位件4固定连接在盒体1的左侧壁，两个限位凸起41分别穿过两个避让孔12而伸入盒体内腔，能限制放置于盒体内腔充电的手机7移动。通风口11由七根条形孔排列构成，风管5的一端对接于风管限位筋13的内侧，且对接部位设置有风管密封棉6，风管5通过通风口11与盒体内腔连通，风管5的另一端能连通空调出风管路，通过空调吹风实现对车载手机无线充电盒的加热和冷却，以此实现对手机充电过程中的加热和冷却。
[0025]上述车载手机无线充电盒可布置于仪表板上或者中控箱上。如图7所示，本实施例中车载手机无线充电盒布置于中控箱上，装饰面板8就是中控箱的本体表面，可以通过更改盒体1的顶部安装板型面来匹配不同布置位置造型面。需要充电时，将手机7插入盒体内腔，橡胶挡片3的锯齿形弱化边和两个限位凸起41均与手机7有一定干涉量，此干涉量在限制手机7移动的同时使手机7紧贴充电盒右侧壁，实现无线充电。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载手机无线充电盒，包括盒体（1）和安装在盒体的右侧壁上的无线充电模块（2）；其特征在于：还包括橡胶挡片（3）、橡胶限位件（4）和风管（5）；橡胶挡片（3）固定连接在盒体（1）的顶面，遮挡盒体内腔，橡胶限位件（4）具有限位凸起（41）；盒体（1）的左侧壁开设有通风口（11）、避让孔（12），并设置有风管限位筋（13），风管限位筋（13）围成一圈且位于通风口（11）的外围，避让孔（12）位于风管限位筋（13）下方；橡胶限位件（4）固定连接在盒体（1）的左侧壁，且其限位凸起（41）穿过避让孔（12）而伸入盒体内腔，能限制放置于盒体内腔充电的手机（7）移动；风管（5）的一端与风管限位筋（13）对接固定，风管（5）通过通风口（11）与盒体内腔连通，风管（5）的另一端能连通空调出风管路。2.根据权利要求1所述的车载手机无线充电盒，其特征在于：所述橡胶限位件（4）为一体成型结构，具有橡胶板（42）、位于橡胶板右侧面的多根第一连接柱（43）和两个所述限位凸起（41），两个所述限位凸起（41）为由橡胶板（42）的两个圆形部向右延伸而形成的两个帽型凸起；所述盒体（1）的左侧壁还开设有与第一连接柱（43）的数量相等的第一连接孔（14），第一连接柱（43...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁剑林，何洋，
申请(专利权)人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司，
类型：发明
国别省市：