用于磁悬浮车辆的磁极制造技术

本发明专利技术公开了一种用于磁悬浮车辆的磁极，包括铁心（３０１）和绕组（３１４）。根据本发明专利技术，绕组（３１４）包含至少两个由围绕铁心（３０１）缠绕数层的导体带组成的圆盘（３１５，３１６）。各个层通过第一绝缘层（３０３，３１０，３２１）在径向上相对彼此以及相对于铁心（３０１）电绝缘，同时，各个圆盘（３１５，３１６）通过至少一个第二绝缘层（３１７）彼此轴向电绝缘。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种如权利要求1前序部分所述的磁极。
技术介绍
这种类型的磁极以不同的用途应用于磁悬浮车辆，例如，作为承载、引导的一部分或制动磁体。迄今为止，这些磁极由铁心和应用于其上的绕组制成，所述绕组由以交替顺序排列的绝缘体和导体的层形成(PCT WO 97/30504)。导体和绝缘体由带状材料制成，例如，铝带和薄绝缘箔。现有技术的每个磁极包括一个圆盘，因此层数与绕组数相等。如果绕组的数目高了，那么这种设置将涉及冷却问题。如果铁心同时充当一个冷却部件，那么每一层中产生的热量也需要在径向上穿过电力上需要但热上干扰的绝缘箔，绝缘箔总的热阻随着层数的增加稳步增加。
技术实现思路
因此，现在本专利技术的目的是提出一种用于上面所描述类型的磁极的构造，其改善了热量排放而不会对电磁特性或由所述磁极占据的空间产生任何大的不利影响。权利要求1的特征部分特征用于解决这个问题。根据本专利技术应用具有两个圆盘的磁极，如果设置数目相同但分布在两侧上的绕组，那么热量流动仅需要在径向上穿过相应少数目的电绝缘层。虽然绕组总数、最大终端电压以及由所述磁极占据的空间等所有其它条件相同，但能获得显著改善的冷却效率。根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于磁悬浮车辆的磁极，包括一个铁心（３０１）和一个应用在铁心（３０１）上的绕组（３１４），其特征在于，所述绕组（３１４）具有至少两个由导体带（３０６）围绕所述铁心（３０１）缠绕数层（１…．３００）形成的圆盘（３１５，３１６），各个层（１…．３００）通过第一绝缘层（３１０，３２１）在径向上相对彼此并且相对所述铁心（３０１）电绝缘，所述圆盘（３１５，３１６）通过至少一个第二绝缘层（３１７）在轴向上相对彼此电绝缘。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE 2004-3-9 102004011940.61.一种用于磁悬浮车辆的磁极，包括一个铁心(301)和一个应用在铁心(301)上的绕组(314)，其特征在于，所述绕组(314)具有至少两个由导体带(306)围绕所述铁心(301)缠绕数层(1....300)形成的圆盘(315，316)，各个层(1....300)通过第一绝缘层(310，321)在径向上相对彼此并且相对所述铁心(301)电绝缘，所述圆盘(315，316)通过至少一个第二绝缘层(317)在轴向上相对彼此电绝缘。2.根据权利要求1所述的磁极，其特征在于，所述导体带(306)以相反的缠绕方向围绕所述铁心(301)缠绕并且在所述铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：W哈恩，郑清华，
申请(专利权)人：蒂森克鲁伯快速运输有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]