焊接实验板材固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车用材料测试技术领域，公开了一种焊接实验板材固定装置，其包括：支撑柱；至少一个夹持组件，其设置于支撑柱上，包括两个第一夹持件以及一个第二夹持件，两个第一夹持件间隔设置于第二夹持件的前方的两侧，两个第一夹持件和第二夹持件之间限定有夹持板材的空间；本实用新型专利技术通过设置夹持组件代替人工来夹持板材，能够有效防止板材出现摆动，保证板材与焊枪之间的位置精度，从而保证焊接工作能够顺利进行。作能够顺利进行。作能够顺利进行。

【技术实现步骤摘要】
焊接实验板材固定装置


[0001]本技术涉及车用材料测试
，特别是涉及一种焊接实验板材固定装置。

技术介绍

[0002]在汽车焊接车间的板材焊接实验的过程中，一般为实验员手持夹钳夹紧板材，并将板材对着焊枪以进行焊接，而实验员手持夹钳夹持板材时，会由于疲劳，而使板材摆动，会造成板材的位置精度不足，最终导致扭曲、焊偏等焊接不良，会影响后续的板材的焊接拉力实验的进行，此外，板材位置精度不足时，极易出现焊接飞溅，飞溅落于实验员的手部，会将实验员的手部烫伤。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：提出了一种焊接实验板材固定装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了一种焊接实验板材固定装置，其包括：支撑柱；至少一个夹持组件，其设置于所述支撑柱上，包括两个第一夹持件以及一个第二夹持件，两个所述第一夹持件间隔设置于所述第二夹持件的前方的两侧，两个所述第一夹持件和所述第二夹持件之间限定有夹持板材的空间。
[0005]优选地，所述第一夹持件和所述第二夹持件均包括夹持平台和具有自锁功能的连杆机构，所述连杆机构的第一端与所述夹持平台的后端连接，所述连杆机构的第二端连接有夹持杆，所述连杆机构的第二端相对于所述夹持平台转动，以使所述夹持杆靠近所述夹持平台的前端且配合所述夹持平台实现夹持板材。
[0006]优选地，所述连杆机构包括连接座、摇杆、连杆以及曲柄，所述连接座固定连接于所述夹持平台的后端，所述摇杆的一端与所述连接座的前端铰接，所述曲柄的后端穿过所述摇杆的中部且与所述连接座的后端铰接，所述夹持杆连接于所述曲柄的前端，所述连杆的两端分别连接于所述摇杆和所述曲柄。
[0007]优选地，所述夹持杆为螺栓杆，所述曲柄的前端固定连接有杆套，所述杆套的轴向方向与所述曲柄的轴向方向相垂直，所述螺栓杆贯穿设置于所述杆套内，且所述螺栓杆伸出于所述杆套的两端均套设有螺母。
[0008]优选地，所述夹持杆朝向所述夹持平台的一端套设有硬胶块。
[0009]优选地，所述螺栓杆通过所述螺母来调节其相对于所述杆套的位置。
[0010]优选地，还包括调节机构，所述调节机构设置于所述支撑柱上，所述夹持组件还包括滑动座，所述第一夹持件和所述第二夹持件均设置于所述滑动座上，所述滑动座滑动设于所述调节机构上，且所述调节机构能够沿所述支撑柱的轴向方向调节所述滑动座的位置。
[0011]优选地，所述调节机构包括与所述支撑柱固定连接的调节座和转动设于所述调节座中部的调节丝杆，所述调节座上且位于所述调节丝杆的两侧设有导轨；所述滑动座的后
端的中部套设于所述调节丝杆内、两侧与所述导轨滑动相连。
[0012]优选地，所述调节机构还包括手摇轮，所述调节丝杆的一端贯穿于所述调节座的一侧且与所述手摇轮连接。
[0013]优选地，所述支撑柱的底部还设置有支撑脚，且所述支撑脚上设置有自锁万向轮。
[0014]本技术实施例的一种焊接实验板材固定装置，与现有技术相比，其有益效果在于：
[0015]本技术应用于车用材料的焊接实验，两个第一夹持件可夹持第一件板材焊接件，而第二夹持件可夹持第二件板材焊接件，且使第二件板材焊接件紧紧搭在第一件板材焊接件上，以方便进行焊接；本技术通过设置夹持组件代替人工来夹持板材，能够有效防止板材出现摆动，保证板材与焊枪之间的位置精度，从而保证焊接工作能够顺利进行。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例的一种焊接实验板材固定装置的结构示意图；
[0017]图2是图1中A区域的放大图；
[0018]图3是本技术实施例的连杆机构的示意图；
[0019]图中，1、支撑柱；2、夹持组件；21、第一夹持件；22、第二夹持件；23、夹持平台；24、连杆机构；241、连接座；242、摇杆；243、连杆；244、曲柄；25、夹持杆；26、杆套；27、螺母；28、硬胶块；29、滑动座；3、调节机构；31、调节座；32、调节丝杆；33、导轨；34、手摇轮；4、支撑脚；5、自锁万向轮。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0021]在本技术的描述中，应当理解的是，本技术中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本技术范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。
[0022]如图1
‑
图3所示，本技术优选实施例的一种焊接实验板材固定装置，其包括：支撑柱1；至少一个夹持组件2，其设置于支撑柱1上，包括两个第一夹持件21以及一个第二夹持件22，两个第一夹持件21间隔设置于第二夹持件22的前方的两侧，两个第一夹持件21和第二夹持件22之间限定有夹持板材的空间。
[0023]基于上述技术方案，本技术应用于车用材料的焊接实验，两个第一夹持件21可夹持第一件板材焊接件，而第二夹持件22可夹持第二件板材焊接件，且使第二件板材焊接件紧紧搭在第一件板材焊接件上，以方便进行焊接；本技术通过设置夹持组件2代替人工来夹持板材，能够有效防止板材出现摆动，保证板材与焊枪之间的位置精度，从而保证焊接工作能够顺利进行。
[0024]将板材焊接于一起后，可对板材进行拉力测试，以测量板材的焊接效果，从而，验证板材是否适用于汽车上。
[0025]第一夹持件21和第二夹持件22均包括夹持平台23和具有自锁功能的连杆机构24，
连杆机构24的第一端与夹持平台23连接，连杆机构24的第二端连接有夹持杆25，连杆机构24的第二端相对于夹持平台23转动，以使夹持杆25靠近夹持平台23的前端且配合夹持平台23实现夹持板材，此时，连杆机构24会自锁，以将夹持杆25固定，使其配合夹持平台23夹紧板材，防止板材在焊接时出现移动；具体地，连杆机构24包括连接座241、摇杆242、连杆243以及曲柄244，连接座241固定连接于夹持平台23上，摇杆242的一端与连接座241的前端铰接，曲柄244的后端穿过摇杆242的中部且与连接座241的后端铰接，夹持杆25连接于曲柄244的前端，连杆243的两端分别连接于摇杆242和曲柄244；夹持杆25为螺栓杆，曲柄244的前端固定连接有杆套26，杆套26的轴向方向与曲柄244的轴向方向相垂直，螺栓杆贯穿设置于杆套26内，且螺栓杆伸出于杆套26的两端均套设有螺母27，夹持杆25朝向夹持平台23的一端套设有硬胶块28；通过螺母27，可以调节螺栓杆相对于杆套26的位置，以实现根据板材的厚度，调整最佳的夹紧力度；本实施例中，实验员可手推动摇杆242绕着连接座241转动，进而推动连杆243以推动曲柄244转动，使夹持杆25靠近夹持平台23，并与夹持平台23配合将板材夹紧，此时，连杆243和摇本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种焊接实验板材固定装置，其特征在于，包括：支撑柱；至少一个夹持组件，其设置于所述支撑柱上，包括两个第一夹持件以及一个第二夹持件，两个所述第一夹持件间隔设置于所述第二夹持件的前方的两侧，两个所述第一夹持件和所述第二夹持件之间限定有夹持板材的空间。2.根据权利要求1所述的焊接实验板材固定装置，其特征在于，所述第一夹持件和所述第二夹持件均包括夹持平台和具有自锁功能的连杆机构，所述连杆机构的第一端与所述夹持平台的后端连接，所述连杆机构的第二端连接有夹持杆，所述连杆机构的第二端相对于所述夹持平台转动，以使所述夹持杆靠近所述夹持平台的前端且配合所述夹持平台实现夹持板材。3.根据权利要求2所述的焊接实验板材固定装置，其特征在于，所述连杆机构包括连接座、摇杆、连杆以及曲柄，所述连接座固定连接于所述夹持平台的后端，所述摇杆的一端与所述连接座的前端铰接，所述曲柄的后端穿过所述摇杆的中部且与所述连接座的后端铰接，所述夹持杆连接于所述曲柄的前端，所述连杆的两端分别连接于所述摇杆和所述曲柄。4.根据权利要求3所述的焊接实验板材固定装置，其特征在于，所述夹持杆为螺栓杆，所述曲柄的前端固定连接有杆套，所述杆套的轴向方向与所述曲柄的轴向方向相垂直，所述螺栓杆贯穿设置于所述杆套内，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟斌，黄维，陈波，黎耀高，区辐江，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：