一种硫化轮胎的电加热模具及其温度控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种硫化轮胎的电加热模具及其温度控制系统，涉及轮胎制造领域。包括在轮胎定型模具上侧、下侧和外侧设置的通电控制的加热单元，所述加热单元外周设置用以减少散热的隔热保护罩，所述加热单元或靠近所述加热单元的轮胎定型模具上开设温度控制单元用以控制加热单元的电流或电压以保证加热元件输出热量。解决了现有的轮胎模具硫化热传递的载体，需要借助外部设备利用蒸汽作为热源，造成硫化设备复杂，难以进行温度控制，投资、运维成本大，造成环境污染、能源浪费的技术问题。能源浪费的技术问题。能源浪费的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种硫化轮胎的电加热模具及其温度控制系统


[0001]本技术涉及轮胎制造
，具体涉及一种硫化轮胎的电加热模具及其温度控制系统。

技术介绍

[0002]轮胎模具主要用于轮胎的硫化成型，所用的轮胎硫化模具采用活络模模具，活络模模具包含上侧板、盖板、下侧板、底板、花纹块以及中模套等部分。现有技术中活络模模具的加热形式主要有热板加热和蒸锅加热。热板加热主要应用在半钢轮胎模具以及全钢活络模模具上，上、下热板是轮胎硫化机的一部分，热板空腔内通入蒸汽，为热板提供硫化热源，为轮胎模具上下侧面提供加热，而热板加热的全钢活络模模具中套内部留有空腔，通入蒸汽实现模具外圆周的加热。全钢活络模模具通过上、下热板和中套三处的热源，由热传导实现模具的整体加热。通常热板和模具的不同温度的蒸汽，实现模具加热，为轮胎硫化提供热源。采用蒸锅加热的活络模模具中套为实心结构，整个封闭的硫化室内通入蒸汽，蒸汽对放置于硫化室内的整个模具进行加热。
[0003]无论采用蒸锅加热还是热板加热，均需要采用蒸汽作为硫化热源，使用蒸汽作为硫化热源，配备复杂的蒸汽输送管线，造成热量损耗来提高工厂环境温度；硫化时蒸汽得不到充分利用就排放造成能源损失和运维成本的增加；此外热板加热中套位置通常与硫化机保温罩存在较大间隙，通过空气等的散热同样造成热量损失，也易发生模具加热的不均匀性问题。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述所述的现有的轮胎模具实现轮胎定型以及热传递的载体，需要借助外部设备利用蒸汽作为热源，造成硫化设备复杂，难以进行温度控制，投资、运维成本大，造成环境污染、能源浪费的技术问题，提供了一种硫化轮胎的电加热模具及其温度控制系统，以解决上述问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种硫化轮胎的电加热模具及其温度控制系统，包括在轮胎定型模具上侧、下侧和外侧设置的通电控制的加热单元，所述加热单元外周设置用以减少散热的隔热保护罩，所述加热单元或靠近所述加热单元的轮胎定型模具上开设温度控制单元用以控制加热单元的电流或电压以保证加热元件输出热量。
[0006]作为优化，所述加热单元包括上加热板、下加热板和环形加热板，所述上加热板、下加热板和环形加热板内置电阻加热或电磁加热二者中的一种。
[0007]作为优化，所述加热单元通过螺栓安装在所述轮胎定型模具的定位环上。
[0008]作为优化，所述隔热保护罩包括环形保温隔热侧板、上保温隔热板和下保温隔热板。
[0009]作为优化，所述隔热保护罩与所述加热单元紧贴设置以增加保温效果。
[0010]作为优化，所述温度控制单元包括测温元件、温度控制器、安全保护装置。
[0011]本技术相较于现有技术取得了以下技术效果：
[0012]本技术一种硫化轮胎的电加热模具及其温度控制系统，通过在轮胎定型模具的外周设置电阻加热或电磁加热的加热板，使用电能替代使用蒸汽即煤和水的方式来进行加热，更加绿色环保，且不用设置用于通蒸汽的通道，整体结构更加优化。隔热保护罩将热量保留在保温系统内，节省热能损耗，降低运维成本。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本方案实施例1整体结构剖视图；
[0015]图2为本方案实施例2整体结构剖视图；
[0016]其中100
‑
轮胎定型模具；101
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中套；102
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定位环；200
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加热单元；210
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上加热板；220
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环形加热板；230
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下加热板；221a
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模壳加热板；300
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隔热保护罩；301
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上保温隔热板；302
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上环形保温隔热侧板；303
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下环形保温隔热侧板；304
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下保温隔热板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术提供了一种硫化轮胎的电加热模具及其温度控制系统，优化整体结构，节能，绿色环保。
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0020]如图1
‑
2所示，本技术提供了一种硫化轮胎的电加热模具及其温度控制系统，包括在轮胎定型模具上侧、下侧和外侧设置的通电控制的加热单元200，所述加热单元200包括上加热板210、下加热板230和环形加热板220，所述上加热板210、下加热板230和环形加热板220内置电阻加热或电磁加热二者中的一种；所述加热单元200通过螺栓安装在所述轮胎定型模具100的定位环102上。
[0021]所述加热单元200外周设置用以减少散热的隔热保护罩300，所述隔热保护罩300包括上环形保温隔热侧板302、下环形保温隔热侧板303、上保温隔热板301和下保温隔热板304，保温隔热板与加热单元200贴合，使加热单元与200被加热的轮胎定型模具100完全位于隔热保护罩300内，减少热量的散失。
[0022]所述加热单元200或靠近所述加热单元200的轮胎定型模具100上开设温度控制单元用以控制加热单元的电流或电压以保证加热元件输出热量，所述温度控制单元包括测温元件、温度控制器、安全保护装置；测温元件将检测到的温度反馈到温度控制器，通过设定的温度控制程序，控制输入加热元件的电流或电压以保证加热元件输出达到目标温度所需
的热量，温度控制器连接计算机，读取、检测每一路加热单元的实时温度及运行情况，并实现加热单元温度控制。
[0023]实施例1
[0024]如图1所示，本实施案例中的电加热模具集成了模具加热单元200和隔热保护罩300，其中模具加热单元200包括上加热板210、环形加热板220、下加热板230；隔热保护罩300包括上保温隔热板301、上环形保温隔热侧板302、下环形保温隔热侧板303、下保温隔热板304。
[0025]上加热板210直接与定型模具上侧接触，环形加热板220与轮胎定型模具100外侧接触，下加热板230与定型模具下面接触，实现模具加热时外表面的加热，通过金属的热传导使整个模具达到硫化所需温度。
[0026]上保温隔热板301与上加热板210非模具接触面直接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种硫化轮胎的电加热模具及其温度控制系统，其特征在于，包括在轮胎定型模具上侧、下侧和外侧设置的通电控制的加热单元，所述加热单元外周设置用以减少散热的隔热保护罩，所述加热单元或靠近所述加热单元的轮胎定型模具上开设温度控制单元用以控制加热单元的电流或电压以保证加热元件输出热量。2.根据权利要求1所述的一种硫化轮胎的电加热模具及其温度控制系统，其特征在于，所述加热单元包括上加热板、下加热板和环形加热板，所述上加热板、下加热板和环形加热板内置电阻加热或电磁加热二者中的一种。3.根据权利要求2所述的一种硫化轮胎的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥，陆永高，郭良刚，赵尊梅，吴双丽，张志，周志伟，
申请(专利权)人：青岛海琅特种装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：