一种船舶设备吊装用稳定性强的辅助工装制造技术

本实用新型专利技术涉及辅助工装技术领域，具体涉及一种船舶设备吊装用稳定性强的辅助工装，包括支撑板、支撑脚和垫片，支撑板下端左右两侧固定连接有支撑脚，支撑板上端右侧固定连接有垫片，支撑板上端右侧固定连接有控制箱，支撑板上端左侧固定连接有电机箱。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过设置伸缩器、垫板、伸缩杆、伸缩板和卡槽，在实际使用使通过伸缩板表面的卡槽对伸缩板进行定点定位，且伸缩板在伸缩到一定位置时再通过伸缩器内的伸缩杆伸缩，使伸缩器在伸缩时伸缩器下的垫板与地面吻合，对装置在进行吊装设备时对装置进行卸力，避免装置吃力对装置损坏，避免吊装效率降低，从而提高船舶的使用，有利于实际使用。有利于实际使用。有利于实际使用。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶设备吊装用稳定性强的辅助工装


[0001]本技术涉及辅助工装
，具体为一种船舶设备吊装用稳定性强的辅助工装。

技术介绍

[0002]随着船舶自动化程度越来越高，船舶上设备及管路布置需越来越紧凑，给船舶设备预留的可利用检修空间也随之大幅减小，因此，在船舶设计阶段必须慎重考虑所有设备的后期维修空间问题，尤其是大型重要设备如果没有预留足够的空间，在船舶航行过程中一旦需要进行检修或者在后期进行坞修或换新时会造成很大的麻烦。
[0003]但是现有的船舶设备吊装用稳定性强的辅助工装在实际使用时吊装较大的设备会比较吃力，不能将装置卸力，影响吊装效率，从而降低船舶的使用，不利于实际使用，且现有的船舶设备吊装用稳定性强的辅助工装在实际使用时电机箱内部散热效果不好，且吊装的设备比较大，对装置电机箱内部摩擦性较大，从而导致电机箱损坏，降低装置整体的运行效率，不利于实际使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种船舶设备吊装用稳定性强的辅助工装，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了现有的船舶设备吊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶设备吊装用稳定性强的辅助工装，包括支撑板(1)、支撑脚(2)和垫片(3)，其特征在于，所述支撑板(1)下端左右两侧固定连接有支撑脚(2)，所述支撑板(1)上端右侧固定连接有垫片(3)；所述支撑板(1)上端右侧固定连接有控制箱(4)，所述支撑板(1)上端左侧固定连接有电机箱(9)，所述电机箱(9)左侧设有散热口(10)，所述电机箱(9)右侧活动连接有卸力杆(5)，所述电机箱(9)前后两侧活动连接有伸缩板(703)，所述伸缩板(703)下端一侧固定连接有伸缩器(7)，所述支撑板(1)上端最左侧固定连接有放置板(8)，所述放置板(8)上端固定连接有卡铅板(801)，所述卡铅板(801)表面右侧固定连接有固定螺丝(802)，所述支撑板(1)下端一侧固定连接有固定板(6)。2.根据权利要求1所述的船舶设备吊装用稳定性强的辅助工装，其特征在于，所述散热口(10)共设有4个，且散热口(10)呈等距分布设置，且散热口(10)、传动杆(1011)、转动轮(1012)和叶片...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋智臻，
申请(专利权)人：天津圣荣海上科技有限公司，
类型：新型
国别省市：