一种汽车电机机座铸铝模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，具体涉及一种汽车电机机座铸铝模具，包括模具装置，所述模具装置包括下模具，所述下模具的上表面抵触有上模具，所述下模具的上表面固定连接有内模具，所述下模具的外表面通过连接板固定连接有支撑座，所述下模具的上表面卡接有水冷装置，所述水冷装置包括循环管，所述循环管卡接在水箱的上表面，所述水箱内固定连接有涡轮机，所述涡轮机的右侧面固定连接有旋转杆。本实用新型专利技术设置有水冷装置，通过控制循环管表面的循环泵进行工作，此时水流冲击涡轮机进行工作，同时旋转杆带动扇叶对水流进行搅动，使水流与冷凝板进行全面的接触，保障了本装置的水冷效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电机机座铸铝模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种汽车电机机座铸铝模具。

技术介绍

[0002]电机机座是电机的重要组成部件，用于将各零部件固定连接在一起，而现有新能源混合动力汽车车用电机主要用于驱动或辅助驱动汽车运行。
[0003]现有的电机机座模具在对电机进行注塑加工过程中，通常时通过循环水冷来加速电机的成型时，但由于铝溶液温度较高，在通过冷却箱对水源进行降温，因水源为流动性停留时间较短，且无法与冷却箱内的冷凝板进行全面接触，导致水箱中心位置的水源冷却效果较低，影响水冷的效果，同时现有的电机机座在成型后，机座内壁会与内模具表面紧密贴合，且电机机座自身具有一定的重量，导致电机机座难以脱模，因此亟须一种汽车电机机座铸铝模具来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车电机机座铸铝模具，以解决上述
技术介绍
中提出的因水源为流动性停留时间较短，且无法与冷却箱内的冷凝板进行全面接触，导致水箱中心位置的水源冷却效果较低，同时机座内壁会与内模具表面紧密贴合，且电机机座自身具有一定的重量，导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电机机座铸铝模具，包括模具装置(1)，其特征在于：所述模具装置(1)包括下模具(11)，所述下模具(11)的上表面抵触有上模具(12)，所述下模具(11)的上表面固定连接有内模具(13)，所述下模具(11)的外表面通过连接板固定连接有支撑座(14)，所述下模具(11)的上表面卡接有水冷装置(2)，所述水冷装置(2)包括循环管(21)，所述循环管(21)卡接在水箱(22)的上表面，所述水箱(22)内固定连接有涡轮机(23)，所述涡轮机(23)的右侧面固定连接有旋转杆(24)，所述旋转杆(24)的外表面固定连接有扇叶(25)，所述水箱(22)内固定连接有冷凝板(26)，所述下模具(11)的上表面开设的通孔内插设有顶动装置(3)，所述顶动装置(3)包括顶动杆(31)，所述顶动杆(31)的上表面固定连接有顶动环(32)，所述顶动环(32)插设在上模具(12)下表面开设的凹槽，所述顶动环(32)套接在内模具(13)的外表面。2.根据权利要求1所述的一种汽车电机机座铸铝模具，其特征在于：所述下模具(11)与上模具(12)的外表面固定连接有固定套，且固定套内插设有螺栓，所述内模具(13)为中空设置，所述循环管(21)设置在内模具(13)内，所述内模具(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝建，
申请(专利权)人：南通宇柏诺机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：