【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅骨架的压铸模具
[0001]本技术涉及压铸模具设备
，具体为一种汽车座椅骨架的压铸模具。
技术介绍
[0002]随着汽车轻量化的设计要求，镁合金材料越来越多地被应用到汽车中，例如镁合金汽车座椅骨架，其包括汽车座椅靠背骨架和汽车座椅座部骨架，在现有技术中，汽车座椅靠背骨架是采用压铸工艺获得，汽车座椅靠背骨架的压铸模具是压铸工艺中的核心设备，汽车座椅靠背骨架的压铸模具的研发就显得尤为关键，汽车座椅靠背骨架整体相对较大，现有的压铸模具不具备震荡机构，使材料无法完全填充满型腔，从而降低了汽车座椅靠背骨架成品的品质，并且现有的压铸模具不具备缓冲机构，上模具下压的力过大时，由于工作台的受力程度有限，如若工作台负荷受力，从而导致工作台损坏的问题，为此我们提出了一种汽车座椅骨架的压铸模具来解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车座椅骨架的压铸模具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的压铸模具不具备震荡机构，使材料无法完全填充满型腔，从而降低了汽车座椅靠背骨架成品的品质的问题。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅骨架的压铸模具，包括压铸模具主体(1)，其特征在于：所述压铸模具主体(1)包括工作台(110)，所述工作台(110)的顶端固定安装有支撑柱(120)，且支撑柱(120)的顶端固定安装有盖板(130)，所述支撑柱(120)的外侧套设有下模具(140)，所述支撑柱(120)的外侧套设有上模具(150)，所述盖板(130)的内部固定安装有电动液压杆(160)，所述工作台(110)的顶端固定安装有缓冲机构(2)，且缓冲机构(2)包括第一伸缩杆(210)，所述工作台(110)的外侧套设有震荡机构(3)，且震荡机构(3)包括框架(310)，所述工作台(110)的外侧套设有框架(310)，且框架(310)的内部固定安装有第二伸缩杆(320)，所述第二伸缩杆(320)的外侧套设有第二弹簧(330)，所述框架(310)的内部插设有转轴(340)，所述转轴(340)通过轴承插设在框架(310)的内部，所述框架(310)的正面固定安装有电机(350)，所述转轴(340)的一端固定安装在电机(350)的转动输出轴上，所述工作台(110)的正面固定安装有固定板(360)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架的压...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝建，
申请(专利权)人：南通宇柏诺机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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