一种汽车地板成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，具体为一种汽车地板成型模具，包括模具主体，所述模具主体包括主模座，所述主模座的背面连接有出料机构，所述主模座的顶端表面连接有上模座，所述主模座的正面连接铰接有第一连接板，且第一连接板的内部连接有打磨机构；所述出料机构包括第一抵板、第一固定架、第一连接套和第一螺纹杆，所述主模座的背面连接有第一固定架，且第一固定架的内壁连接有第一连接套，所述第一连接套的内部连接有第一螺纹杆。本实用新型专利技术通过设置出料机构，可方便将主模座内部的成品板材顶出，以方便对成品进行出料，且该装置通过设置打磨机构方便，对成品板材的外表面在出料时进行初步打磨，以方便后续进行加工。以方便后续进行加工。以方便后续进行加工。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车地板成型模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种汽车地板成型模具。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。
[0003]目前，现有的部分汽车地板成型模具在进行工作时，一般可能会导致成品板固定在模具内部后，模具内部的作业空间较小，导致成品板材出料较为不便，且现有的部分汽车地板成型模具在进行工作时，成品板在受到冲压后，成品板侧表面可能会产生毛刺，进而可能会导致后续加工较为不便，因此亟需一种汽车地板成型模具来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车地板成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的部分汽车地板成型模具在进行工作时，内部成品板材出料较为不便，且现有的部分汽车地板成型模具在进行工作时，其成品板侧边可能会产生毛刺，进而可能会导致后续加工较为不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车地板成型模具，包括模具主体，所述模具主体包括主模座，所述主模座的背面连接有出料机构，所述主模座的顶端表面连接有上模座，所述主模座的正面连接铰接有第一连接板，且第一连接板的内部连接有打磨机构；
[0007]所述出料机构包括第一抵板、第一固定架、第一连接套和第一螺纹杆，所述主模座的背面连接有第一固定架，且第一固定架的内壁连接有第一连接套，所述第一连接套的内部连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的正面通过轴承连接有第一抵板。
[0008]优选的，所述打磨机构包括内摩擦块、第二连接板、第一挡块、第一拨动块、第一弹簧和第一卡块，所述主模座的正面铰接有第一挡块，所述主模座的右侧表面铰接有第一连接板，且第一连接板的内壁连接有内摩擦块，所述主模座的左侧表面铰接有第二连接板，且第二连接板的内部插设有第一卡块，所述第一卡块的正面连接有第一拨动块，所述第一拨动块的底端表面连接有第一弹簧，且第一卡块的底端外表面抵接有第一连接板。所述主模座的内壁设置有连接条，且连接条的外表面抵接有上模座。
[0009]优选的，所述主模座的内壁设置有连接条，且连接条的外表面抵接有上模座。
[0010]优选的，所述第一连接套的内壁设置有螺纹，且第一连接套的内壁插设有第一螺纹杆。
[0011]优选的，所述第二连接板的内部开设有穿孔，且穿孔的内部抵接有第一卡块。
[0012]优选的，所述第一弹簧的一端连接在第一连接板的内部，且第一弹簧的另一端连接在第一卡块的表面。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车地板成型模具，通过设置出料
机构，可方便将主模座内部的成品板材顶出，以方便对成品进行出料，且该装置通过设置打磨机构方便，对成品板材的外表面在出料时进行初步打磨，以方便后续进行加工。
[0014]1、该装置通过设置有出料机构，当需要对主模座内部的成品板材进行出料时，可首先手动握持第一螺纹杆，并逐渐旋转第一螺纹杆，此时可通过旋转第一螺纹杆，来使连接第一螺纹杆沿着第一连接套的内部进行移动，此时连接第一连接套外表面的第一螺纹杆将会对第一抵板进行推送，以方便通过第一抵板将位于主模座内部的成品板材推出，进而可以方便进行出料。
[0015]2、该装置通过设置有打磨机构，当需要进行出料时可首先手动将，可首先手动握持第一拨动块，并手动沿着第一连接板外表面开设的滑槽滑动第一拨动块，此时连接在第一拨动块背面的第一卡块将会沿着第一连接板的表面进行滑动，通过第一卡块来挤压第一弹簧，随后第一弹簧将会开始进行蓄力状态，此时第一卡块将不再和第二连接板进行卡合连接固定，并且在固定结束后，可手动打开第二连接板和第一连接板，同时随着成品板材从主模座内部的推出，可使成品板材的外表面和内摩擦块进行接触，进而可以方便对成品板材的侧表面进行打磨，以方便后续对其进行加工。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构正视剖面示意图；
[0017]图2为本技术的结构工作状态示意图；
[0018]图3为本技术的结构仰视剖面示意图；
[0019]图4为本技术图2中A处的结构放大示意图。
[0020]图中：1、主模座；2、第一连接板；3、内摩擦块；4、上模座；5、第一抵板；6、第一固定架；7、第一连接套；8、第一螺纹杆；9、第一挡块；10、第二连接板；11、第一拨动块；12、第一弹簧；13、第一卡块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0023]一种汽车地板成型模具，包括模具主体，模具主体包括主模座1，主模座1的背面连接有出料机构，主模座1的顶端表面连接有上模座4，主模座1的正面连接铰接有第一连接板2，且第一连接板2的内部连接有打磨机构；
[0024]出料机构包括第一抵板5、第一固定架6、第一连接套7和第一螺纹杆8，主模座1的背面连接有第一固定架6，且第一固定架6的内壁连接有第一连接套7，第一连接套7的内部连接有第一螺纹杆8，第一螺纹杆8的正面通过轴承连接有第一抵板5，通过设置出料机构可方便将位于主模座1的内部的成品板材顶出，通过设置有出料机构可方便将主模座1内部的成品板材顶出。
[0025]进一步的，打磨机构包括内摩擦块3、第二连接板10、第一挡块9、第一拨动块11、第
一弹簧12和第一卡块13，主模座1的正面铰接有第一挡块9，主模座1的右侧表面铰接有第一连接板2，且第一连接板2的内壁连接有内摩擦块3，主模座1的左侧表面铰接有第二连接板10，且第二连接板10的内部插设有第一卡块13，第一卡块13的正面连接有第一拨动块11，第一拨动块11的底端表面连接有第一弹簧12，且第一卡块13的底端外表面抵接有第一连接板2。主模座1的内壁设置有连接条，且连接条的外表面抵接有上模座4，通过设置有打磨机构可方便在进行出料时顺便对成品物料侧边进行打磨，通过设置有打磨机构，可方便对成品板材的侧边表面进行打磨。
[0026]进一步的，主模座1的内壁设置有连接条，且连接条的外表面抵接有上模座4，可方便通过连接条来对上模座4的工作位置进行限定，
[0027]进一步的，第一连接套7的内壁设置有螺纹，且第一连接套7的内壁插设有第一螺纹杆8，通过在第一连接套7的内部设置有螺纹，可方便通过第一连接套7对第一螺纹杆8的为位置进行限位。
[0028]进一步的，第二连接板10的内部开设有穿孔，且穿孔的内部抵接有第一卡块13，通过在第二连接板10的内部开设有穿孔，可有效增加第二连接板10和第一卡块13之间的卡合连接效果。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车地板成型模具，包括模具主体，其特征在于：所述模具主体包括主模座(1)，所述主模座(1)的背面连接有出料机构，所述主模座(1)的顶端表面连接有上模座(4)，所述主模座(1)的正面连接铰接有第一连接板(2)，且第一连接板(2)的内部连接有打磨机构；所述出料机构包括第一抵板(5)、第一固定架(6)、第一连接套(7)和第一螺纹杆(8)，所述主模座(1)的背面连接有第一固定架(6)，且第一固定架(6)的内壁连接有第一连接套(7)，所述第一连接套(7)的内部连接有第一螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(8)的正面通过轴承连接有第一抵板(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车地板成型模具，其特征在于：所述打磨机构包括内摩擦块(3)、第二连接板(10)、第一挡块(9)、第一拨动块(11)、第一弹簧(12)和第一卡块(13)，所述主模座(1)的正面铰接有第一挡块(9)，所述主模座(1)的右侧表面铰接有第一连接板(2)，且第一连接板(2)的内壁连接有内摩擦块(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝建，
申请(专利权)人：南通宇柏诺机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：