【技术实现步骤摘要】
一种保险杠吸能装置
[0001]本技术涉及车辆前保险杠,更具体地涉及一种保险杠吸能装置。
技术介绍
[0002]随着汽车对其外观及行车安全要求的不断提升,保险杠产品中的功能要求矛盾也日趋明显。保险杠作为在车辆发生碰撞时最先与外界接触的部件,需要满足各项碰撞被动安全法规。例如行人保护,低速碰撞,RCAR等。各类碰撞法规均需要保险杠能够吸收更多的能量,在X向可拥有更大的溃缩空间以保护车身和行人。但是现有的吸能结构调整技术通常只针对车辆前端的一种吸能结构进行调整,达成该车辆满足行人保护法规的目的,但是行人保护是一项系统工程,单一吸能结构的结构调整,无法较好的推广,对其他车型适用度低。
技术实现思路
[0003]为了解决上述现有技术中的吸能结构调整适用度低等问题,本技术提供一种保险杠吸能装置。
[0004]根据本技术的保险杠吸能装置,其包括保险杠蒙皮、泡沫结构和防撞梁,其中,泡沫结构被安装在保险杠蒙皮和防撞梁之间;泡沫结构的面对保险杠蒙皮的表面凹陷形成有保险杠凹槽,保险杠蒙皮卡入保险杠凹槽内配合;泡沫结构的面对防 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种保险杠吸能装置,其特征在于,该保险杠吸能装置包括保险杠蒙皮、泡沫结构和防撞梁,其中,泡沫结构被安装在保险杠蒙皮和防撞梁之间;泡沫结构的面对保险杠蒙皮的表面凹陷形成有保险杠凹槽,保险杠蒙皮卡入保险杠凹槽内配合;泡沫结构的面对防撞梁的表面凹陷形成有防撞梁凹槽,防撞梁卡入防撞梁凹槽内配合;泡沫结构具有朝向防撞梁弯折的翻边,翻边包覆在防撞梁的两端配合。2.根据权利要求1所述的保险杠吸能装置,其特征在于,泡沫结构具有中间部分,保险杠凹槽由中间部分提供。3.根据权利要求2所述的保险杠吸能装置,其特征在于,泡沫结构还具有对称地固定连接在中间部分的相对两侧的两侧边部分,防撞梁凹槽由侧边部分提供。4.根据权利要求3所述的保险杠吸能装置,其特征在于,泡...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄金华,富越,
申请(专利权)人:延锋彼欧汽车外饰系统有限公司,
类型:新型
国别省市:
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