本发明专利技术揭示了一种汽车前悬梁用多孔裁切装置，包括基板和设置于基板上的冲孔机构，冲孔机构包括固定板、定位板和两个分别对称设置于固定板上下表面的液压冲孔模块，定位板设置于固定板的上表面，且其尾端设置有驱动其在两个液压冲孔模块之间滑动的推动气缸，定位板的前端具有定位块，定位块上具有可使液压冲孔模块的冲头穿过的贯穿孔，定位块的上下表面与两个液压冲孔模块之间形成插槽，将待冲孔工件插入插槽，两个液压冲孔模块同步进行冲孔；冲孔完毕后，推动气缸驱动定位块后移以与待冲孔工件分离。本发明专利技术上下对称设置液压冲孔模块，并滑动设置定位板，进行精准定位，同步进行多孔的冲孔工序，极大提高生产效率。极大提高生产效率。极大提高生产效率。
【技术实现步骤摘要】
汽车前悬梁用多孔裁切装置
[0001]本专利技术涉及冲孔模具
，具体地涉及一种汽车前悬梁用多孔裁切装置。
技术介绍
[0002]前悬梁是汽车的重要部件，前悬梁总成的连接强度对于整车的安全是相当重要的。整车在行驶过程中，前悬梁总成会受到各种各样的力，这些力对前悬梁总成的连接强度有很高的要求。
[0003]为了安装，前悬梁上一般会需要设置相对于的孔，由于强度要求，所设置的安装孔也具有高精度的要求，尤其是为了提高效率，多孔同时进行裁切时，如何保证孔的精准性是急需解决的问题。另外，冲孔产生的废料不及时回收会阻碍生产效率，需要生产一段时间就进行清理，不利于高效率生产。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种汽车前悬梁用多孔裁切装置。
[0005]本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：汽车前悬梁用多孔裁切装置，包括基板和设置于所述基板上的冲孔机构，所述冲孔机构包括固定板、定位板和两个分别对称设置于所述固定板上下表面的液压冲孔模块，所述定位板设置于所述固定板的上表面，且其尾端设置有驱动其在两个所述液压冲孔模块之间滑动的推动气缸，所述定位板的前端具有定位块，所述定位块上具有可使所述液压冲孔模块的冲头穿过的贯穿孔，第一状态下，所述推动气缸驱动所述定位块前移使得所述贯穿孔与冲头正对，此时所述定位块的上下表面与两个所述液压冲孔模块之间形成插槽，将待冲孔工件插入所述插槽，并与所述定位块卡接，两个所述液压冲孔模块同步进行冲孔；第二状态下，所述推动气缸驱动所述定位块后移以与所述待冲孔工件分离。
[0006]优选的，每个所述液压冲孔模块还包括液压缸和驱动块，每个所述液压缸均设置于第一安装板上，每个所述驱动块均设置于第二安装板上，所述冲头与所述驱动块固接，所述驱动块具有与所述液压缸的驱动杆相匹配的插孔，所述固定板上固设有一组导向柱，每个所述导向柱均贯穿所述第一安装板、第二安装板和所述固定板。
[0007]优选的，每个所述液压冲孔模块至少具有两个所述冲头。
[0008]优选的，所述两个所述液压冲孔模块之间设置有一导向块，所述导向块由上部和下部组成，所述上部、下部的前端具有可使每个所述冲头穿过的导向孔，所述固定板固设于所述下部的内端面，所述定位板位于所述上部和所述固定板之间，所述上部和下部的前端内表面与所述定位块的上下表面形成之间形成所述插槽。
[0009]优选的，所述上部上还设置有一定位气缸，所述定位板上设置有定位孔，当所述定位块前移使得所述贯穿孔与冲头正对时，所述定位气缸的气缸头插入所述定位孔内以固定所述定位板的位置。
[0010]优选的，所述上部、定位板和固定板之间贯穿有一插销，所述定位板上设置有与其移动方向一致的腰型孔，所述插销穿过所述腰型孔。
[0011]优选的，所述冲孔机构固设于一底板上，所述基板具有可使所述冲孔机构穿过的条形孔，所述基板上位于所述条形孔两侧分别设置有滑轨，所述底板滑动设置于所述滑轨上并可相对所述基板移动。
[0012]优选的，所述条形孔的第一侧上设置有一延伸方向与所述底板移动方向一致的支架和废料收集盒，所述支架的延伸端和所述废料收集盒的前端枢轴连接，当所述底板位于所述第一侧时，所述废料收集盒伸入所述冲孔机构的内部并受所述第二安装板的支撑处于水平状态；当所述底板向所述条形孔的第二侧移动时，所述冲孔机构远离所述废料收集盒，所述废料收集盒的尾端自由下落使其处于倾斜状态。
[0013]优选的，所述废料收集盒的前端和尾端均为开口。
[0014]优选的，所述固定板和下部之间设置有一倾斜的废料流通槽，所述废料流通槽的顶部具有与所述贯穿孔相匹配的顶杆，所述顶杆与所述驱动块固接并由所述液压缸驱动下压。
[0015]本专利技术的有益效果主要体现在：1、上下对称设置液压冲孔模块，并滑动设置定位板，通过移动定位板与待冲孔工件卡接，进行精准定位，使得待冲孔工件可以一次性上下完成多个孔的冲孔工序，极大提高生产效率；2、设置导向柱依次穿出第一安装板、第二安装板和固定板可以确保上下两个液压冲孔模块相对齐，以使得两个液压冲孔模块的冲头相对设置，保证冲孔的位置一致，提高冲孔的精准性；3、将冲孔机构滑动设置于基板上，且将废料收集盒的前端与支架枢轴连接，使得所述废料收集盒利用所述冲孔机构的移动完成水平收集状态和倾倒废料状态的切换，使得所述废料收集盒无需人工进行拆卸倒废料，极大提高了废料收集的自动化，提高了整体设备运转的效率；4、设置顶杆来对贯穿孔内的废料进行顶出，且顶杆与驱动块连接，使得液压缸可驱动其下压，而无需另设其他驱动机构，精简了设备结构。
附图说明
[0016]下面结合附图对本专利技术技术方案作进一步说明：图1：本专利技术实施例的结构示意图；图2：本专利技术实施例的结构示意图；图3：本专利技术实施例的侧面剖视图；图4：图3中A部分的放大图；图5：本专利技术实施例的侧面剖视图；图6：本专利技术实施例的部分剖视图；图7：本专利技术实施例中定位板的结构示意图。
具体实施方式
[0017]以下将结合附图所示的具体实施方式对本专利技术进行详细描述。但这些实施方式并不限于本专利技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本专利技术的保护范围内。
[0018]在方案的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。并且，在方案的描述中，以操作人员为参照，靠近操作者的方向为近端，远离操作者的方向为远端。
[0019]如图1至图7所示，本专利技术揭示了一种汽车前悬梁用多孔裁切装置，包括基板1和设置于所述基板1上的冲孔机构，所述冲孔机构包括固定板2、定位板3和两个分别对称设置于所述固定板2上下表面的液压冲孔模块，所述定位板3设置于所述固定板2的上表面，且其尾端设置有驱动其在两个所述液压冲孔模块之间滑动的推动气缸4，所述定位板3的前端具有定位块301，所述定位块301上具有可使所述液压冲孔模块的冲头5穿过的贯穿孔302，第一状态下，所述推动气缸4驱动所述定位块301前移使得所述贯穿孔302与冲头5正对，此时所述定位块301的上下表面与两个所述液压冲孔模块之间形成插槽6，将待冲孔工件插入所述插槽6，并与所述定位块301卡接，两个所述液压冲孔模块同步进行冲孔；第二状态下，所述推动气缸4驱动所述定位块301后移以与所述待冲孔工件分离。
[0020]具体的，每个所述液压冲孔模块还包括液压缸7和驱动块8，每个所述液压缸7均设置于第一安装板9上，每个所述驱动块8均设置于第二安装板10上，所述冲头5与所述驱动块8固接，所述驱动块8具有与所述液压缸7的驱动杆701相匹配的插孔801。所述液压缸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车前悬梁用多孔裁切装置，其特征在于：包括基板（1）和设置于所述基板（1）上的冲孔机构，所述冲孔机构包括固定板（2）、定位板（3）和两个分别对称设置于所述固定板（2）上下表面的液压冲孔模块，所述定位板（3）设置于所述固定板（2）的上表面，且其尾端设置有驱动其在两个所述液压冲孔模块之间滑动的推动气缸（4），所述定位板（3）的前端具有定位块（301），所述定位块（301）上具有可使所述液压冲孔模块的冲头（5）穿过的贯穿孔（302），第一状态下，所述推动气缸（4）驱动所述定位块（301）前移使得所述贯穿孔（302）与冲头（5）正对，此时所述定位块（301）的上下表面与两个所述液压冲孔模块之间形成插槽（6），将待冲孔工件插入所述插槽（6），并与所述定位块（301）卡接，两个所述液压冲孔模块同步进行冲孔；第二状态下，所述推动气缸（4）驱动所述定位块（301）后移以与所述待冲孔工件分离。2.根据权利要求1所述的汽车前悬梁用多孔裁切装置，其特征在于：每个所述液压冲孔模块还包括液压缸（7）和驱动块（8），每个所述液压缸（7）均设置于第一安装板（9）上，每个所述驱动块（8）均设置于第二安装板（10）上，所述冲头（5）与所述驱动块（8）固接，所述驱动块（8）具有与所述液压缸（7）的驱动杆（701）相匹配的插孔（801），所述固定板（2）上固设有一组导向柱（201），每个所述导向柱（201）均贯穿所述第一安装板（9）、第二安装板（10）和所述固定板（2）。3.根据权利要求2所述的汽车前悬梁用多孔裁切装置，其特征在于：每个所述液压冲孔模块至少具有两个所述冲头（5）。4.根据权利要求3所述的汽车前悬梁用多孔裁切装置，其特征在于：所述两个所述液压冲孔模块之间设置有一导向块（11），所述导向块（11）由上部（1101）和下部（1102）组成，所述上部（1101）、下部（1102）的前端具有可使每个所述冲头（5）穿过的导向孔，所述固定板（2）固设于所述下部（1102）的内端面，所述定位板（3）位于所述上部（1101）和所述固定板（2）之间，所述上部（1101）和下部（1102）的前端内表面与所述定位块（301）的上下表面形成之间形...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄文武，
申请(专利权)人：睦高机械苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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