一种机电一体化汽车轮毂加工设备制造技术

本发明专利技术公布了一种机电一体化汽车轮毂加工设备，包括轮毂本体、支架、驱动装置、固定装置和打磨装置，架体包括底座、安装座和支架板，驱动装置包括轴杆和私服电机，固定装置包括定位盘和固定盘，打磨装置包括座板、升降座、打磨座和打磨板，本发明专利技术的有益效果是，本装置通过固定装置进行轮毂本体的固定，通过驱动装置驱动轮毂本体转动，在此过程中，通过打磨机构中的打磨座对轮圈的外壁进行打磨，通过打磨板对轮圈的侧板内壁以及凸缘位置进行打磨，其打磨板的形状与轮圈的侧板内壁以及凸缘贴合，从而使得凸缘被打磨成需要的形状，并且可以使得凸缘位置具有更好的打磨效果，本装置还可以进行打磨液的供给，可以提高打磨的精度。可以提高打磨的精度。可以提高打磨的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种机电一体化汽车轮毂加工设备


[0001]本专利技术涉及轮毂加工设备
，具体涉及一种机电一体化汽车轮毂加工设备。

技术介绍

[0002]如图1所示，现有技术中的轮毂本体包括U形回转结构的轮圈以及设置在轮圈中心的安装盘，所述安装盘与轮圈之间圆周均匀固接有扇形的支撑板，安装盘上圆周均匀开设有贯穿的固定孔，轮圈的侧板内壁设有回转结构的凸缘。
[0003]轮毂一般通过铸造法进行生产，铸造后的轮毂本体在脱模后，会形成毛刺，由于奇点效应，毛刺大多出现在轮圈的侧板内壁以及凸缘的铰接位置，而凸缘为轮毂本体与轮胎的胎肩的连接位置，凸缘位置的光滑度直接影响着轮毂本体与轮胎之间安装的气密性，因此，轮毂本体在脱模后，需要对其轮圈的侧板内壁以及凸缘进行着重的打磨。
[0004]现有技术中，一般都是针对轮毂的表面进行打磨，而没有专门针对轮圈侧板内壁及凸缘位置进行打磨的设备。
[0005]如专利申请号为：CN202110410689.5的中国专利公开了一种新能源汽车轮毂打磨装置，涉及新能源汽车轮毂加工
，其可对轮毂径向的各个高度面或点进行可靠的打磨。
[0006]专利申请号为：CN202110172318.8的中国专利公开了一种用于铸造车轮轮毂的表面打磨装置，其可以自动运输并且固定车轮轮毂、可以对车轮轮毂的外表面进行打磨、在打磨过程中对车轮轮毂进行降温的效果。

技术实现思路

[0007]为解决上述问题，本专利技术提供了一种机电一体化汽车轮毂加工设备，本专利技术是通过以下技术方案来实现的。
[0008]一种机电一体化汽车轮毂加工设备，包括轮毂本体，所述轮毂本体包括U形回转结构的轮圈以及设置在轮圈中心的安装盘，所述安装盘与轮圈之间圆周均匀固接有扇形的支撑板，安装盘上圆周均匀开设有贯穿的固定孔，轮圈的侧板内壁设有回转结构的凸缘，还包括支架、驱动装置、固定装置和打磨装置；
[0009]所述架体包括底座、安装座和支架板；所述底座的各侧面中部固接有固定座，各所述固定座上设有固定螺栓，所述底座的左右两侧固接有支撑杆，所述安装座通过支撑杆固接在底座的正上方，安装座的中部开设有通槽，所述支架板固接在通槽左侧的安装座上表面；
[0010]所述驱动装置包括轴杆和伺服电机，所述轴杆转动连接在支架板内，轴杆的左端固接有传动轮，所述安装座的左侧固接有L形的机架，所述伺服电机固定在机架上，伺服电机的输出轴固接有驱动轮，所述驱动轮与传动轮通过皮带联动；
[0011]所述固定装置设置在轴杆的右端，所述轮毂本体通过固定装置固定，轮毂本体固
定后的位置与通槽的位置对应；
[0012]所述打磨装置设置在支架板的右侧上部，打磨装置的位置与轮毂本体对应。
[0013]进一步地，所述固定装置包括定位盘和固定盘，所述定位盘固接在轴杆的右端，定位盘的右侧面固接有与固定孔一一对应的固定螺杆，各所述固定螺杆上啮合有固定螺母，固定盘开设有与固定螺杆对应的插孔。
[0014]进一步地，所述打磨装置包括座板、升降座、打磨座和打磨板；所述座板通过连接板固接在支架板的右侧上部，座板位于轮毂本体的正上方，所述升降座位于座板的正下方，升降座的上表面中心转动连接有升降螺杆，所述升降螺杆与座板的中心啮合，升降座的上表面四角处还固接有导向杆，所述导向杆与座板滑动连接，各导向杆的顶部固接有限位块，所述打磨座通过支杆固接在升降座的下方，打磨座的底面为弧形，所述打磨板对称设置在升降座的左右两侧，各打磨板远离升降座一侧的形状与轮毂本体侧板内壁及凸缘贴合的形状适配。
[0015]进一步地，所述升降座的左右两侧开设有滑槽，各滑槽的顶面和底面之间纵向均匀固接有滑杆，各打磨板靠近升降座的一侧固接有滑座，所述滑座与滑杆滑动连接，滑座上方的各滑杆上套设有震动弹簧。
[0016]进一步地，还包括托辊，所述通槽的左右两侧开设有轨道槽，各轨道槽内固接有轨道杆，各轨道杆上滑动连接有一对轨道块，成对轨道块之间的轨道杆上套设有贴合弹簧，所述贴合弹簧的两端分别与前后两侧的轨道块固定连接，所述托辊转动连接在左右对应的轨道块之间。
[0017]进一步地，所述安装座的下表面对应通槽的位置固接有水槽，所述水槽的左右侧板之间固接有喷水管，所述喷水管位于轮毂本体的正下方，喷水管的上部沿其轴线方向均匀固接有喷头，所述底座的上表面对应水槽的位置固接有水箱，所述水箱的前侧板底部固接有排水管，所述排水管的头部设有盖体，水箱的顶部固接有水泵，所述水泵的进口和出口分别固接有进水管和出水管，所述进水管的头部与水箱的左侧板下部连接，所述出水管的头部固接有三通，所述三通的另外两个接口分别固接有连通管，两个连通管的头部分别与喷水管的左右两端连接。
[0018]进一步地，所述水槽的底板上前后对称固接有回流管，所述水箱的顶板上设有与回流管对应的过滤机构，所述回流管与过滤机构连接。
[0019]进一步地，所述水箱的顶板上前后对称开设有安装孔，所述过滤机构包括与安装孔对应的插筒和固接在插筒底部的筒状滤网，所述插筒的外圈固接有安装环，插筒的顶板中心固接有连接套，回流管的底部固接有橡胶环，橡胶环过盈配合在连接套中。
[0020]本专利技术的有益效果是，本装置通过固定装置进行轮毂本体的固定，通过驱动装置驱动轮毂本体转动，在此过程中，通过打磨机构中的打磨座对轮圈的外壁进行打磨，通过打磨板对轮圈的侧板内壁以及凸缘位置进行打磨，其打磨板的形状与轮圈的侧板内壁以及凸缘贴合，从而使得凸缘被打磨成需要的形状，并且可以使得凸缘位置具有更好的打磨效果，在打磨的过程中，本装置还可以进行打磨液的供给，可以对打磨的轮毂本体进行降温，并且有效提高打磨的精度。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1：现有技术中轮毂本体的结构示意图；
[0023]图2：本专利技术所述一种机电一体化汽车轮毂加工设备的轴测图；
[0024]图3：本专利技术所述一种机电一体化汽车轮毂加工设备的剖视图；
[0025]图4：图3所示A处的局部放大图；
[0026]图5：本专利技术所述打磨装置的结构示意图；
[0027]图6：本专利技术所述升降座的内部结构示意图；
[0028]图7：本专利技术所述固定装置的爆炸视图；
[0029]图8：本专利技术所述轮毂本体与托辊的相对位置示意图；
[0030]图9：本专利技术所述托辊的安装示意图；
[0031]图10：本专利技术所述一种机电一体化汽车轮毂加工设备安装座下方的局部示意图；
[0032]图11：本专利技术所述水箱的内部结构示意图；
[0033]图12：本专利技术所述过滤机构的结构示意图。
[0034]附图标记如下：
[0035]1‑
轮毂本体，11
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机电一体化汽车轮毂加工设备，包括轮毂本体(1)，所述轮毂本体(1)包括U形回转结构的轮圈(11)以及设置在轮圈(11)中心的安装盘(12)，所述安装盘(12)与轮圈(11)之间圆周均匀固接有扇形的支撑板(13)，安装盘(12)上圆周均匀开设有贯穿的固定孔(14)，轮圈(11)的侧板内壁设有回转结构的凸缘(15)，其特征在于：还包括支架、驱动装置、固定装置(4)和打磨装置(5)；所述架体包括底座(21)、安装座(22)和支架板(23)；所述底座(21)的各侧面中部固接有固定座(24)，各所述固定座(24)上设有固定螺栓(25)，所述底座(21)的左右两侧固接有支撑杆(26)，所述安装座(22)通过支撑杆(26)固接在底座(21)的正上方，安装座(22)的中部开设有通槽(27)，所述支架板(23)固接在通槽(27)左侧的安装座(22)上表面；所述驱动装置包括轴杆(31)和伺服电机(32)，所述轴杆(31)转动连接在支架板(23)内，轴杆(31)的左端固接有传动轮(33)，所述安装座(22)的左侧固接有L形的机架(34)，所述伺服电机(32)固定在机架(34)上，伺服电机(32)的输出轴固接有驱动轮(35)，所述驱动轮(35)与传动轮(33)通过皮带(36)联动；所述固定装置(4)设置在轴杆(31)的右端，所述轮毂本体(1)通过固定装置(4)固定，轮毂本体(1)固定后的位置与通槽(27)的位置对应；所述打磨装置(5)设置在支架板(23)的右侧上部，打磨装置(5)的位置与轮毂本体(1)对应。2.根据权利要求1所述的一种机电一体化汽车轮毂加工设备，其特征在于：所述固定装置(4)包括定位盘(41)和固定盘(42)，所述定位盘(41)固接在轴杆(31)的右端，定位盘(41)的右侧面固接有与固定孔(14)一一对应的固定螺杆(43)，各所述固定螺杆(43)上啮合有固定螺母(44)，固定盘(42)开设有与固定螺杆(43)对应的插孔(45)。3.根据权利要求2所述的一种机电一体化汽车轮毂加工设备，其特征在于：所述打磨装置(5)包括座板(51)、升降座(52)、打磨座(53)和打磨板(54)；所述座板(51)通过连接板(55)固接在支架板(23)的右侧上部，座板(51)位于轮毂本体(1)的正上方，所述升降座(52)位于座板(51)的正下方，升降座(52)的上表面中心转动连接有升降螺杆(56)，所述升降螺杆(56)与座板(51)的中心啮合，升降座(52)的上表面四角处还固接有导向杆(57)，所述导向杆(57)与座板(51)滑动连接，各导向杆(57)的顶部固接有限位块(58)，所述打磨座(53)通过支杆(59)固接在升降座(52)的下方，打磨座(53)的底面为弧形，所述打磨板(54)对称设置在升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪军，双林平，戴俊豪，冯军，丁奇，刘腾达，
申请(专利权)人：浙江工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：