【技术实现步骤摘要】
适用于船闸集中输水系统的钢制输水廊道结构及施工方法
[0001]本专利技术涉及到船闸输水廊道
,具体涉及到一种适用于船闸集中输水系统的钢制输水廊道结构及施工方法。
技术介绍
[0002]船闸是一种供船舶克服集中水位落差的通航建筑物,为水利和水运工程中应用最多的通航建筑物,船闸主体工程由上下闸首、闸室、输水系统、及闸阀门构成。船舶上行时,将船闸闸室水位泄至下游水位,打开下闸门,船闸进入船闸闸室,关闭下闸门,从上游往闸室内灌水至上游水位,打开上闸门,船舶离开闸室,进入上游航道。船舶下行则反之。
[0003]船闸输水廊道是船闸工程重要组成部分,廊道结构复杂、体积较大,是典型的异型大体积混凝土结构。输水廊道是完成船闸灌泄水的主要设施,水流流速大且呈紊流状态,主要存在的问题为两个方面。
[0004](1)耐久性不足
[0005]耐久性不足主要表现在裂缝较多、抗冲耐磨性不足。船闸输水廊道裂缝质量通病。因水流对输水廊道内壁混凝土的冲刷和磨损很大,并且局部存在空蚀破坏的可能。经调研,输水廊道存在裂缝、磨损、空蚀
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.适用于船闸集中输水系统的钢制输水廊道结构,其特征在于,包括若干内衬钢板,以及浇注在若干所述内衬钢板的外侧的外包混凝土结构,所述内衬钢板和所述外包混凝土结构之间还设置有外包钢筋或者填充有环氧树脂;若干所述内衬钢板拼接形成所述钢制输水廊道结构的内壁结构。2.根据权利要求1所述的适用于船闸集中输水系统的钢制输水廊道结构,其特征在于,所述内衬钢板的壁厚为10~20mm,所述外包钢筋采用环向钢筋,所述环向钢筋的间距为2~3m,所述环向钢筋的环高在120~180mm、环厚在40~60mm。3.根据权利要求1所述的适用于船闸集中输水系统的钢制输水廊道结构,其特征在于,所述内衬钢板的外壁表面设有加强连接层,所述内衬钢板的内壁可拆卸的连接有若干支撑组件。4.根据权利要求3所述的适用于船闸集中输水系统的钢制输水廊道结构,其特征在于,所述加强连接层为设置在所述内衬钢板的外壁表面的不规则凸起,或者设置在外壁表面的倒钩组件;所述倒钩组件包括与所述外壁表面连接的柱体,所述柱体上间隔的设有若干层倒钩,所述柱体与所述外壁表面之间的夹角为60~120度。5.根据权利要求3所述的适用于船闸集中输水系统的钢制输水廊道结构,其特征在于,所述支撑组件包括第一固定板和第二固定板,以及连接在所述第一固定板和所述第二固定板之间的支撑杆,所述第一固定板通过若干锚固件与地面基础可拆卸固定,所述第二固定板滑动卡合在所述内衬钢板的内壁上;所述支撑杆倾斜的设置,所述支撑杆的两端分别焊接在所述第一固定板上和所述第二固定板上;或者,所述支撑杆为伸缩杆,所述支撑杆的两端分别通过铰接座与所述第一固定板和所述第二固定板活动连接。6.根据权利要求1或者3所述的适用于船闸集中输水系统的钢制输水廊道结构,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:周俊波,孙保虎,张信伟,欧阳飞,胡峰军,丁德斌,万宇飞,杨洪祥,李彪,黄亚栋,罗海程,
申请(专利权)人:湖北省交通规划设计院股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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