本实用新型公开了一种使人力三轮车既能常速行驶又能减速行驶从而增大驱动力降低工作强度的减速器。它主要由箱体及其端盖和安装于箱体内的齿轮传动部件组成，其结构特点是设有双联齿轮及其拔动机构，当小齿轮（３）与轴套齿轮（１２）和双联齿轮（１３）的...

一种汽车离合器电液控制式自动操纵器，包括主油缸、工作油缸，其特征是：该操纵器有一液压泵，与液压泵并联连接有溢流阀，液压泵和溢流阀并联点与单向阀连接，单向阀的另一端同时与二位二通电磁换向阀、工作油缸连接，二位二通换向阀的另一端通过流量控制...