制动踏板自动打扭力设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，公开了制动踏板自动打扭力设备，包括相对滑动套接的手柄以及连杆，所述连杆远离手柄的一端具有安装腔，连杆内还具有连通安装腔的穿孔，所述安装腔内转动设置有外活动环，外活动环的内侧安装棘轮，外活动环的内圈设置驱动机构、以配合所述棘轮使用，所述棘轮的一侧端面同轴固定有连接头、以连接外部套筒，所述外活动环的外周侧阵列分布若干个弧形的定位槽，在穿孔和安装腔的连通处活动设置有圆柱状的定位柱，定位柱的外周侧抵接于其中一个所述定位槽，所述穿孔内设置有施力于定位柱的挤压机构。本实用新型专利技术结构简单，方便操作，能够调节使用时的扭矩，便于打扭力使用。于打扭力使用。于打扭力使用。

【技术实现步骤摘要】
制动踏板自动打扭力设备


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及制动踏板自动打扭力设备。

技术介绍

[0002]目前，在制动踏板安装时，具有多个螺栓连接工位，而在装配时，对于螺栓的装配需要达到指定的扭矩才能保证连接的稳定性，因此需要设计一种制动踏板自动打扭力设备。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供制动踏板自动打扭力设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]制动踏板自动打扭力设备，包括相对滑动套接的手柄以及连杆，所述连杆远离手柄的一端具有安装腔，连杆内还具有连通安装腔的穿孔，所述安装腔内转动设置有外活动环，外活动环的内侧安装棘轮，外活动环的内圈设置驱动机构、以配合所述棘轮使用。
[0006]所述棘轮的一侧端面同轴固定有连接头、以连接外部套筒；
[0007]所述外活动环的外周侧阵列分布若干个弧形的定位槽，在穿孔和安装腔的连通处活动设置有圆柱状的定位柱，定位柱的外周侧抵接于其中一个所述定位槽。
[0008]所述穿孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.制动踏板自动打扭力设备，其特征在于：包括相对滑动套接的手柄(1)以及连杆(2)，所述连杆(2)远离手柄的一端具有安装腔(15)，连杆(2)内还具有连通安装腔(15)的穿孔(17)，所述安装腔(15)内转动设置有外活动环(16)，外活动环(16)的内侧安装棘轮(24)，外活动环(16)的内圈设置驱动机构、以配合所述棘轮(24)使用；所述棘轮(24)的一侧端面同轴固定有连接头(23)、以连接外部套筒；所述外活动环(16)的外周侧阵列分布若干个弧形的定位槽(22)，在穿孔(17)和安装腔(15)的连通处活动设置有圆柱状的定位柱(21)，定位柱(21)的外周侧抵接于其中一个所述定位槽(22)；所述穿孔(17)内设置有施力于定位柱(21)的挤压机构，且穿孔(17)内还设置有弹性机构、以推动所述挤压机构；所述手柄(1)靠近手柄(1)一侧敞口设置，且敞口内安装调节机构、以施力于弹性机构。2.根据权利要求1所述的制动踏板自动打扭力设备，其特征在于：所述连杆(2)靠近手柄(1)一侧外壁具有外螺纹，且手柄(1)靠近连杆(2)的一侧具有螺纹孔(8)，螺纹孔(8)以螺旋套接于连杆(2)。3.根据权利要求2所述的制动踏板自动打扭力设备，其特征在于：所述手柄(1)的敞口侧与螺纹孔(8)连通，手柄(1)内开设回转槽(5)，回转槽(5)内转动连接有回转套(4)，所述连杆(2)伸入手柄(1)内的壳体上周向开设若干条形槽口(3)，每个条形槽口(3)内均滑动连接有与回转套(4)固定的支杆(6)，每个支杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文华，姚奎强，
申请(专利权)人：广西柳州宇明汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：