一种自动回位翻转把手制造技术

本发明专利技术公开了一种自动回位翻转把手，包括把手基座和与所述把手基座转动连接的外把手结构，所述把手基座上开设有把手容置区，所述外把手结构包括安装在所述把手容置区内部且与所述把手基座转动连接的把手摆臂，所述外把手结构包括初始水平姿态、下压触发到位姿态、迎宾位姿态和开门到位姿态；所述外把手结构还包括贯穿所述把手摆臂操作部和翻转部连接处的中心转轴，所述把手摆臂通过所述中心转轴与所述把手容置区转动连接。本发明专利技术提供了一种自动回位翻转把手，在能够自动实现汽车把手在初始水平姿态、下压触发到位姿态、迎宾位姿态和开门到位姿态四种状态的转换的同时，还省去了复杂的齿轮结构设计，提高了把手结构的可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种自动回位翻转把手


[0001]本专利技术涉及汽车把手
，具体为一种自动回位翻转把手。

技术介绍

[0002]对比文件1是专利号为202022638433.3的申请文件，其提出了一种翻转式手动把手，通过设置开起结构和摆臂结构，实现了汽车把手的初始水平姿态、下压触发到位姿态、迎宾位姿态和开门到位姿态四种状态的转换，其开起结构包括主驱动组件和副驱动组件，副驱动组件包括副齿轮、副弹簧、伸缩结构和第一棘轮组件来实现副驱动组件的反向锁止状态和反向自由状态两种姿态；上述机械结构的设计虽然巧妙，但是对于工程实际应用来讲，结构有些过于复杂，齿轮传动结构增加结构的复杂性，也增加了该结构在使用过程中出错的概率，正是由于其复杂的结构设计，增加了其结构的不可靠性。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供了一种自动回位翻转把手，在能够自动实现汽车把手在初始水平姿态、下压触发到位姿态、迎宾位姿态和开门到位姿态四种状态的转换的同时，相对于对比文件1还省去了复杂的齿轮结构设计，提高了把手结构的可靠性。
[0004]为实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动回位翻转把手，包括把手基座(2)和与所述把手基座(2)转动连接的外把手结构(1)，所述把手基座(2)上开设有把手容置区(201)，其特征在于，所述外把手结构(1)包括安装在所述把手容置区(201)内部且与所述把手基座(2)转动连接的把手摆臂(101)，所述外把手结构(1)包括初始水平姿态、下压触发到位姿态、迎宾位姿态和开门到位姿态；所述把手摆臂(101)包括操作部(1010)和翻转部(1011)，所述翻转部(1011)的一侧或内部设有卡位组件(3)和与所述卡位组件(3)固定连接的限位柱(4)，所述卡位组件(3)用于调节限位柱(4)的位置；所述外把手结构(1)还包括贯穿所述把手摆臂(101)操作部(1010)和翻转部(1011)连接处的中心转轴(6)，所述把手摆臂(101)通过所述中心转轴(6)与所述把手容置区(201)转动连接，所述中心转轴(6)的外侧还套设有主弹簧(5)，所述主弹簧(5)包括第一连接端(501)和第二连接端(502)，所述把手摆臂(101)上设有一定位卡柱(7)，所述定位卡柱(7)和所述限位柱(4)均设置在所述第一连接端(501)和第二连接端(502)之间。2.根据权利要求1所述的一种自动回位翻转把手，其特征在于：所述限位柱(4)至少包括第一限制位和第二限制位两个调节位置，当所述外把手结构(1)处于初始水平姿态时，所述主弹簧(5)处于第一零平衡位，所述限位柱(4)处于第一限制位。3.根据权利要求2所述的一种自动回位翻转把手，其特征在于：所述卡位组件(3)包括调节组件，所述调节组件用于控制所述限位柱(4)在第一限制位和第二限制位之间进行转换，所述调节组件弹性连接在所述把手基座(2)的内侧。4.根据权利要求3所述的一种自动回位翻转把手，其特征在于：所述卡位组件(3)还包括调节板(31)，所述调节板(31)上分别设有与所述第一限制位和第二限制位相对应的第一卡位槽(310)和第二卡位槽(311)，所述调节组件包括伸缩弹簧(301)和定位销套(302)，所述伸缩弹簧(301)设置在所述定位销套(302)的内部，且所述伸缩弹簧(301)的一端与所述定位销套(302)固定连接，另一端与所述把手基座(2)固定连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宪元，周鹏飞，
申请(专利权)人：上海佳慕汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：