一种转向器组件、转向器与汽车制造技术

本申请实施例提供一种转向器组件、转向器与汽车，属于汽车技术领域。包括壳体；所述壳体设置有供齿条通过的通孔，所述通孔的至少一段侧壁设置为向所述壳体外壁延伸的阶梯形凹台；所述阶梯形凹台中设置有与所述阶梯形凹台适配的支撑衬套；在所述支撑衬套外壁与所述阶梯形凹台之间设置有弹性补偿部，以补偿所述支撑衬套与所述阶梯形凹台之间的间隙。使用本申请提供的一种转向器与汽车，可以利用将弹性补偿部设置于阶梯形凹台与支撑衬套之间，以对二者之间的间隙进行补偿，以减少二者之间的撞击所带来的异响。带来的异响。带来的异响。

【技术实现步骤摘要】
一种转向器组件、转向器与汽车


[0001]本申请实施例涉及汽车
，具体而言，涉及一种转向器组件、包含该转向器组件的转向器以及包含该转向器的汽车。

技术介绍

[0002]转向器是连接在方向盘与轮胎之间的传动机构，可以通过转向器，来实现轮胎与方向盘同步转动。
[0003]现有技术中，转向器包括壳体与滑动设置于壳体内的齿条，在壳体内部设置有衬套，用于将齿条支撑于壳体内，壳体的内壁上设置有用于限制衬套移动的凹台。
[0004]在转向器使用过久后，衬套可能会产生磨损，与凹台之间产生间隙，最终在齿条移动时，会碰撞凹台，从而产生敲击异响的情况；并且在沉头与凹台之间产生间隙后，也会影响齿条的直线运动。

技术实现思路

[0005]本申请实施例在于提供一种转向器转向器组件、转向器与汽车，旨在解决衬套与凹台之间产生间隙所带来的异响与影响齿条移动的问题。
[0006]本申请实施例第一方面提供一种转向器组件，包括：壳体；
[0007]所述壳体设置有供齿条通过的通孔，所述通孔的至少一段侧壁设置为向所述壳体外壁延伸的阶梯形凹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向器组件，其特征在于，包括：壳体(1)；所述壳体(1)设置有供齿条(6)通过的通孔(11)，所述通孔(11)的至少一段侧壁设置为向所述壳体(1)外壁延伸的阶梯形凹台(2)；所述阶梯形凹台(2)中设置有与所述阶梯形凹台(2)适配的支撑衬套(3)；在所述支撑衬套(3)外壁与所述阶梯形凹台(2)之间设置有弹性补偿部，以补偿所述支撑衬套(3)与所述阶梯形凹台(2)之间的间隙。2.根据权利要求1所述的转向器组件，其特征在于，所述弹性补偿部包括橡胶垫，所述橡胶垫设置于所述阶梯形凹台(2)与所述支撑衬套(3)之间，以对所述支撑衬套(3)与所述阶梯形凹台(2)的间隙进行补偿。3.根据权利要求2所述的转向器组件，其特征在于，所述橡胶垫包括径向橡胶垫(41)和/或轴向橡胶垫(42)；其中，所述径向橡胶垫(41)设置于所述阶梯形凹台(2)与所述支撑衬套(3)的第一平面(31)之间，所述轴向橡胶垫(42)设置于所述阶梯形凹台(2)与所述支撑衬套(3)的第二平面(32)之间，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽永，李兴丽，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：