一种航空配件用复合模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具制造设备领域，具体为一种航空配件用复合模具，包括设备外壳，设备外壳外壁一端底部设置活动连接有槽门，设备外壳底部内部开设有空槽，空槽下表面放置有压件箱，设备外壳顶部设置有用于对板材进行冲压的冲压机构，设备外壳内部设置有用清理板材冲孔毛刺的打磨机构，通过打磨机构来对冲压过后的板材进行去毛刺的工艺，为后续的板材加工做好基础，大大的提升工作效率的同时，也利于资源再利用。再利用。再利用。

【技术实现步骤摘要】
一种航空配件用复合模具


[0001]本技术涉及模具制造设备领域，具体为一种航空配件用复合模具。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)，应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状，模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合，分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形，模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。
[0003]现有的大多数复合模具所有拥有的功能无非就是从板材或是带材中冲压出冲件，并没有额外的多余功能，而在冲压的过程中，由于材料的原因，冲压时，在冲压件和板材上往往都留有冲压过后所导致的毛刺，冲压件在后续的工艺中都有相对应的去毛刺工艺，但是冲压过后的板材同样十分具有利用价值，若不对板材进行去毛刺的工艺，将影响到后续对板材加工的方方面面，为此我们提出一种航空配件用复合模具。r/>
技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种航空配件用复合模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，一种航空配件用复合模具，包括设备外壳，所述设备外壳外壁一端底部设置活动连接有槽门，所述设备外壳底部内部开设有空槽，所述空槽下表面放置有压件箱，所述设备外壳顶部设置有用于对板材进行冲压的冲压机构，所述设备外壳内部设置有用清理板材冲孔毛刺的打磨机构。
[0006]优选的：所述冲压机构包括第一伺服电机、伸缩杆和冲压辊，所述第一伺服电机固定连接在设备外壳内壁顶部所述第一伺服电机下表面转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆下表面固定连接有冲压辊；所述伸缩杆带动冲压辊对板材进行冲压，在冲压完成过后，所述第一伺服电机使得伸缩杆带动冲压辊在板材的冲孔内部进行旋转对板材冲压处的毛刺进行第一次处理。
[0007]优选的：所述打磨机构包括第二伺服电机、第二伸缩杆、第一打磨辊、第二打磨辊和摩擦面，所述第二伺服电机在靠近第一伺服电机和靠近空槽处均有设置，两处的所述第二伺服电机均与设备外壳内壁固定连接，所述靠近空槽处的第二伺服电机顶部设置有第二
伸缩杆，所述第二伸缩杆顶部设置有第二打磨辊，所述第二打磨辊上表面均设置有摩擦面；所述第二伸缩杆使得第一打磨辊进入冲孔内部，另一组所述第二伸缩杆使得第二打磨辊覆盖至冲孔端口处，所述第二伺服电机使得两组第二伸缩杆分别带动第一打磨辊和第二打磨辊进行旋转，而所述摩擦面用于对板材冲孔内部和冲孔端口处均进行清理。
[0008]优选的：靠近在所述第一伺服电机处的第二伺服电机与设备外壳内壁下表面固定连接，所述第二伺服电机底端下表面轴心处固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆下表面固定连接有第一打磨辊，所述第一打磨辊上表面轴心处固定连接有摩擦面，所述摩擦面用于对板材冲孔内部和冲孔端口处均进行清理。
[0009]优选的：所述冲压辊和第二打磨辊的截面形状相等，所述冲压辊、第一打磨辊和第二打磨辊均为不锈钢所制，使得模具的使用寿命更加长久，且在冲压时更加稳定。
[0010]优选的：所述摩擦面的面板处固定连接有若干组毛刷，所述摩擦面的面板处固定连接有若干组毛刷均有尼龙面料所制成，使得在所述摩擦面对板材进行去毛刺的过程中不会破坏板材的外部形状，从而破坏板材的外观。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过打磨机构来对冲压过后的板材进行去毛刺的工艺，为后续的板材加工做好基础，大大的提升工作效率的同时，也利于资源再利用。
附图说明
[0013]图1为本技术的侧视图；
[0014]图2为本技术的内部结构示意图；
[0015]图3为本技术打磨机构的侧视图。
[0016]图中：1、设备外壳；11、槽门；12、空槽；13、压件箱；2、冲压机构；21、第一伺服电机；22、伸缩杆；23、冲压辊；3、打磨机构；31、第二伺服电机；32、第二伸缩杆；33、第一打磨辊；34、第二打磨辊；35、摩擦面。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种航空配件用复合模具，包括设备外壳1，设备外壳1外壁一端底部设置活动连接有槽门11，设备外壳1底部内部开设有空槽12，空槽12下表面放置有压件箱13，设备外壳1顶部设置有用于对板材进行冲压的冲压机构2，设备外壳1内部设置有用清理板材冲孔毛刺的打磨机构3。
[0019]冲压机构2包括第一伺服电机21、伸缩杆22和冲压辊23，第一伺服电机21固定连接在设备外壳1内壁顶部第一伺服电机21下表面转动连接有伸缩杆22，伸缩杆22下表面固定连接有冲压辊23；打磨机构3包括第二伺服电机31、第二伸缩杆32、第一打磨辊33、第二打磨辊34和摩擦面35，第二伺服电机31在靠近第一伺服电机21和靠近空槽12处均有设置，两处的第二伺服电机31均与设备外壳1内壁固定连接，靠近空槽12处的第二伺服电机31顶部设
置有第二伸缩杆32，第二伸缩杆32顶部设置有第二打磨辊34，第二打磨辊34上表面均设置有摩擦面35；靠近在第一伺服电机21处的第二伺服电机31与设备外壳1内壁下表面固定连接，第二伺服电机31底端下表面轴心处固定连接有第二伸缩杆32，第二伸缩杆32下表面固定连接有第一打磨辊33，第一打磨辊33上表面轴心处固定连接有摩擦面35；冲压辊23和第二打磨辊34的截面形状相等，冲压辊23、第一打磨辊33和第二打磨辊34均为不锈钢所制；摩擦面35面板处固定连接有若干组毛刷，摩擦面35面板处固定连接有若干组毛刷均有尼龙面料所制成。
[0020]其中，第一伺服电机21、伸缩杆22、第二伺服电机31和第二伸缩杆32均为现实生活中已经运用成熟的生产技术和设备。
[0021]本方案中：将板材放置在设备外壳1内部上表面处，启动电源，伸缩杆22带动冲压辊23对板材进行冲压，所冲压的冲压件将通过空槽12落入至压件箱13内等待处理，第一伺服电机21使得伸缩杆22带动冲压辊23在板材的冲孔内部进行旋转，对板材上冲孔的毛刺进行第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空配件用复合模具，包括设备外壳(1)，所述设备外壳(1)外壁一端底部设置活动连接有槽门(11)，所述设备外壳(1)底部内部开设有空槽(12)，所述空槽(12)下表面放置有压件箱(13)，其特征在于：所述设备外壳(1)顶部设置有用于对板材进行冲压的冲压机构(2)，所述设备外壳(1)内部设置有用清理板材冲孔毛刺的打磨机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种航空配件用复合模具，其特征在于：所述冲压机构(2)包括第一伺服电机(21)、伸缩杆(22)和冲压辊(23)，所述第一伺服电机(21)固定连接在设备外壳(1)内壁顶部所述第一伺服电机(21)下表面转动连接有伸缩杆(22)，所述伸缩杆(22)下表面固定连接有冲压辊(23)。3.根据权利要求1所述的一种航空配件用复合模具，其特征在于：所述打磨机构(3)包括第二伺服电机(31)、第二伸缩杆(32)、第一打磨辊(33)、第二打磨辊(34)和摩擦面(35)，所述第二伺服电机(31)在靠近第一伺服电机(21)和靠近空槽(12)处均有设置，两处的所述第二伺服电机(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚洪旺，周丽琴，蒋海伟，
申请(专利权)人：苏州新泽利精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：