一种交通运输设备的右镜杆加工用弯管装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通运输设备的右镜杆加工用弯管装置，涉及交通运输设备加工技术领域，包括弯管装置本体，所述弯管装置本体的顶部设置有从动滑板，所述弯管装置本体的顶部转动连接有弯折盘，所述弯折盘的正面设置有自动固定机构，所述从动滑板的内部开设有容纳腔。本实用新型专利技术通过控制微型增压泵运行，即可通过连接管道向移动控制柱的内腔中输送气体，从而推动伸展块向上移动，使得固定基座和移动基座之间相互远离，此时可将右镜杆的弯折端插入契合弧板的内腔中，关闭微型增压泵，即可通过复位弹性件的弹力带动伸展块复位，实现对右镜杆进行固定的功能，解决工人手动对右镜杆的端部进行固定会影响加工进行的问题。端部进行固定会影响加工进行的问题。端部进行固定会影响加工进行的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输设备的右镜杆加工用弯管装置


[0001]本技术涉及交通运输设备加工
，具体涉及一种交通运输设备的右镜杆加工用弯管装置。

技术介绍

[0002]交通运输设备上均要安装右镜杆来便于右侧后视镜的安装，右镜杆加工用弯管装置就是对右镜杆进行弯折的设备。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、现有的弯折装置不具备自动对右镜杆的端部进行固定的功能，在弯折前还需工人手动对右镜杆的端部进行固定，影响加工的进行，有待改进；
[0004]2、现有的弯折装置不具备对右镜杆固定处的外壁进行润滑的功能，弯折时右镜杆固定处的外壁会与从动滑板产生较大的摩擦，从而导致右镜杆的外壁受到损伤。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种交通运输设备的右镜杆加工用弯管装置，其中一种目的是为了具备自动对右镜杆的端部进行固定的功能，解决工人手动对右镜杆的端部进行固定会影响加工进行的问题；其中另一种目的是为了解决弯折时右镜杆固定处的外壁会与从动滑板产生较大的摩擦，从而导致右镜杆的外壁受到损伤的问题，以达到对右镜杆进行保护的效果。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种交通运输设备的右镜杆加工用弯管装置，包括弯管装置本体，所述弯管装置本体的顶部设置有从动滑板，所述弯管装置本体的顶部转动连接有弯折盘，所述弯折盘的正面设置有自动固定机构。
[0008]所述从动滑板的内部开设有容纳腔，所述从动滑板的内部开设有暂存腔，所述容纳腔的底部和暂存腔的顶部相互连通。/>[0009]所述自动固定机构包括固定基座和移动基座，所述固定基座固定安装在弯折盘的顶部，所述移动基座的底部固定安装有微型增压泵，所述移动基座的内腔中固定安装有移动控制柱。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述容纳腔的顶部延伸至从动滑板的顶部，所述从动滑板的右侧开设有契合槽，所述从动滑板的右侧开设有润滑口。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述润滑口的左侧与暂存腔相互连通，所述润滑口的右侧与契合槽相互连通，所述润滑口的内腔中活动连接有海绵塞。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述移动控制柱的顶部延伸至移动基座的顶部，所述移动控制柱的底部固定连接有连接管道，所述连接管道的底部与微型增压泵的输出端固定连接，所述移动控制柱的内腔中滑动连接有伸展块，所述移动控制柱内腔的底部固定安装有复位弹性件。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述复位弹性件的顶部与伸展块内腔的
顶部固定连接，所述伸展块的顶部延伸至移动控制柱的顶部与固定基座的底部固定连接。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述移动基座的顶部嵌入式连接有契合弧板，所述契合弧板的内壁上开设有卡槽，所述卡槽的内腔中活动连接有卡块。
[0015]本技术技术方案的进一步改进在于：所述卡块的顶部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的内壁上固定连接有菱形防滑条。
[0016]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0017]1、本技术提供一种交通运输设备的右镜杆加工用弯管装置，采用微型增压泵、移动控制柱、复位弹性件、伸展块和连接管道的结合，控制微型增压泵运行，即可通过连接管道向移动控制柱的内腔中输送气体，从而推动伸展块向上移动，使得固定基座和移动基座之间相互远离，此时可将右镜杆的弯折端插入契合弧板的内腔中，关闭微型增压泵，即可通过复位弹性件的弹力带动伸展块复位，实现对右镜杆进行固定的功能，解决工人手动对右镜杆的端部进行固定会影响加工进行的问题，增加工人的工作效率。
[0018]2、本技术提供一种交通运输设备的右镜杆加工用弯管装置，采用容纳腔、暂存腔、契合槽和润滑口的结合，在本装置运行前向容纳腔的内腔中注入润滑液，润滑液在重力的影响下会填充至暂存腔的内腔中，最终通过润滑口渗入契合槽的内腔中，实现对右镜杆固定处的外壁进行润滑的功能，解决弯折时右镜杆固定处的外壁会与从动滑板产生较大的摩擦，从而导致右镜杆的外壁受到损伤的问题，实现对右镜杆进行保护的功能，提升右镜杆的生产合格率。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的移动基座结构示意图；
[0021]图3为本技术的移动控制柱的剖视结构示意图；
[0022]图4为本技术的契合弧板的剖视结构示意图；
[0023]图5为本技术的从动滑板的部分剖视结构示意图。
[0024]图中：1、弯管装置本体；2、从动滑板；21、容纳腔；22、暂存腔；23、契合槽；24、润滑口；25、海绵塞；3、弯折盘；
[0025]4、自动固定机构；41、移动基座；42、微型增压泵；43、移动控制柱；431、连接管道；432、复位弹性件；433、伸展块；44、契合弧板；441、卡块；442、橡胶垫；443、菱形防滑条。
具体实施方式
[0026]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0027]实施例1
[0028]如图1
‑
5所示，本技术提供了一种交通运输设备的右镜杆加工用弯管装置，包括弯管装置本体1，弯管装置本体1的顶部设置有从动滑板2，弯管装置本体1的顶部转动连接有弯折盘3，弯折盘3的正面设置有自动固定机构4，从动滑板2的内部开设有容纳腔21，从动滑板2的内部开设有暂存腔22，容纳腔21的底部和暂存腔22的顶部相互连通，自动固定机构4包括固定基座和移动基座41，固定基座固定安装在弯折盘3的顶部，移动基座41的底部固定安装有微型增压泵42，移动基座41的内腔中固定安装有移动控制柱43。
[0029]在本实施例中，通过设有弯折盘3，在右镜杆杆体安装完成后，通过弯管装置本体1控制弯折盘3进行旋转，即可实现对右镜杆进行弯折的功能，通过设有容纳腔21，可向容纳腔21的内腔中注入润滑液，以便于润滑工作的进行。
[0030]实施例2
[0031]如图1
‑
5所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，容纳腔21的顶部延伸至从动滑板2的顶部，从动滑板2的右侧开设有契合槽23，从动滑板2的右侧开设有润滑口24，润滑口24的左侧与暂存腔22相互连通，润滑口24的右侧与契合槽23相互连通，润滑口24的内腔中活动连接有海绵塞25，移动控制柱43的顶部延伸至移动基座41的顶部，移动控制柱43的底部固定连接有连接管道431，连接管道431的底部与微型增压泵42的输出端固定连接，移动控制柱43的内腔中滑动连接有伸展块433，移动控制柱43内腔的底部固定安装有复位弹性件432。
[0032]在本实施例中，通过设有海绵塞25，可降低润滑液从润滑口24流出的速度，避免润滑液浪费的问题，开启微型增压泵42，即可使得固定基座和移动基座41之间相互远离，此时可将右镜杆的弯折本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通运输设备的右镜杆加工用弯管装置，包括弯管装置本体(1)，所述弯管装置本体(1)的顶部设置有从动滑板(2)，所述弯管装置本体(1)的顶部转动连接有弯折盘(3)，其特征在于：所述弯折盘(3)的正面设置有自动固定机构(4)；所述从动滑板(2)的内部开设有容纳腔(21)，所述从动滑板(2)的内部开设有暂存腔(22)，所述容纳腔(21)的底部和暂存腔(22)的顶部相互连通；所述自动固定机构(4)包括固定基座和移动基座(41)，所述固定基座固定安装在弯折盘(3)的顶部，所述移动基座(41)的底部固定安装有微型增压泵(42)，所述移动基座(41)的内腔中固定安装有移动控制柱(43)。2.根据权利要求1所述的一种交通运输设备的右镜杆加工用弯管装置，其特征在于：所述容纳腔(21)的顶部延伸至从动滑板(2)的顶部，所述从动滑板(2)的右侧开设有契合槽(23)，所述从动滑板(2)的右侧开设有润滑口(24)。3.根据权利要求2所述的一种交通运输设备的右镜杆加工用弯管装置，其特征在于：所述润滑口(24)的左侧与暂存腔(22)相互连通，所述润滑口(24)的右侧与契合槽(23)相互连通，所述润滑口(24)的内腔中活动连接有海绵塞(...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾勇，
申请(专利权)人：常州凯运汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：