一种周转台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种周转台车，涉及台车技术领域，具体为一种周转台车，包括支撑底板，挡板的侧面固定连接有第二限位弹簧。该周转台车，通过限位柱和限位长槽的设置，使该周转台车具备了限制第一限位弹簧移动方向的效果，通过第一限位弹簧和第二限位弹簧的配合设置，在使用的过程中可以使支撑球和支撑柱均顶着产品，从而起到了防止产品移动的作用，达到了固定效果好的目的，通过刚性杆的设置，使该周转台车具备了防止第二限位弹簧下垂的效果，通过转轴和固定柱的配合设置，在使用的过程中可以使台车底板转动，并且使挡板向上滑出，从而起到了使产品倾斜滑出进入另一个工序的作用，达到了方便衔接工序的目的。到了方便衔接工序的目的。到了方便衔接工序的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种周转台车


[0001]本技术涉及台车
，具体为一种周转台车。

技术介绍

[0002]在工业生产过程中，产品的生产过程一般都包含多个工序，而在某个工序中生产出来的产品需要进入其他工序时，常常使用一种周转台车来对产品进行工序间的周转。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN 210116521 U中公开的一种周转台车，虽然该周转台车能够提高生产效率，但是该周转台车，存在固定效果差和不便衔接工序的缺点。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种周转台车，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种周转台车，包括支撑底板，所述支撑底板的上表面固定连接有支撑侧板，所述支撑侧板的内侧面开设有环形槽，所述支撑侧板的数量为两个，第一个所述支撑侧板的内侧面转动连接有转轴，所述转轴贯穿于第二个所述支撑侧板，所述转轴与第二个所述支撑侧板转动连接，第二个所述支撑侧板的外侧面开设有若干个固定孔，所述转轴的一端固定连接有支撑横板，所述支撑横板的侧面螺纹连接有固定柱，所述固定柱与固定孔螺纹连接，所述固定柱的一端固定连接有连接转盘，所述转轴的外表面固定连接有台车底板，所述台车底板的上表面固定连接有防护方筒，所述防护方筒的内侧面固定连接有第一限位弹簧，所述第一限位弹簧的一端固定连接有支撑球，所述防护方筒的一外侧面开设有连接方孔，所述防护方筒的另一外侧面固定连接有支撑筒，所述支撑筒与台车底板固定连接，所述支撑筒与环形槽转动连接，所述连接方孔的内部卡接有挡板，所述挡板的侧面固定连接有第二限位弹簧，所述第二限位弹簧的一端固定连接有支撑柱，所述支撑柱与台车底板滑动连接，所述支撑底板的侧面固定连接有扶手板。
[0008]可选的，所述支撑球的外表面固定连接有限位柱，所述台车底板的上表面开设有限位长槽，所述限位柱与限位长槽滑动连接。
[0009]可选的，所述挡板的侧面固定连接有连接杆，所述防护方筒的一端开设有连接长槽，所述连接杆与连接长槽滑动连接。
[0010]可选的，所述支撑柱的一侧固定连接有刚性杆，所述刚性杆与挡板滑动连接，所述刚性杆的一端固定连接有限位块。
[0011]可选的，所述扶手板的一侧面固定连接有扶手杆，所述扶手板的另一侧面固定连接有支撑杆，所述支撑杆与支撑侧板固定连接。
[0012]可选的，所述支撑底板的下表面固定连接有立板，所述立板的侧面固定连接有支撑轴，所述支撑轴的外表面转动连接有滚轮，所述第一限位弹簧和第二限位弹簧均为拉伸弹簧。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种周转台车，具备以下有益效果：
[0015]1、该周转台车，通过限位柱和限位长槽的设置，使该周转台车具备了限制第一限位弹簧移动方向的效果，通过第一限位弹簧和第二限位弹簧的配合设置，在使用的过程中可以使支撑球和支撑柱均顶着产品，从而起到了防止产品移动的作用，达到了固定效果好的目的。
[0016]2、该周转台车，通过刚性杆的设置，使该周转台车具备了防止第二限位弹簧下垂的效果，通过转轴和固定柱的配合设置，在使用的过程中可以使台车底板转动，并且使挡板向上滑出，从而起到了使产品倾斜滑出进入另一个工序的作用，达到了方便衔接工序的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术正视立体结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0019]图3为本技术侧视剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中B处放大结构示意图；
[0021]图5为本技术正视剖视结构示意图；
[0022]图6为本技术图5中C处放大结构示意图。
[0023]图中：1、扶手杆；2、扶手板；3、支撑底板；4、支撑杆；5、台车底板；6、支撑侧板；7、第一限位弹簧；8、防护方筒；9、限位长槽；10、刚性杆；11、连接长槽；12、连接杆；13、第二限位弹簧；14、连接方孔；15、立板；16、支撑轴；17、滚轮；18、支撑球；19、转轴；20、连接转盘；21、支撑横板；22、固定柱；23、固定孔；24、支撑柱；25、挡板；26、环形槽；27、支撑筒；28、限位柱；29、限位块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]请参阅图1至图6，本技术提供技术方案：一种周转台车，包括支撑底板3，支撑底板3的上表面固定连接有支撑侧板6，支撑侧板6的内侧面开设有环形槽26，支撑侧板6的数量为两个，第一个支撑侧板6的内侧面转动连接有转轴19，转轴19贯穿于第二个支撑侧板6，转轴19与第二个支撑侧板6转动连接，第二个支撑侧板6的外侧面开设有若干个固定孔23，转轴19的一端固定连接有支撑横板21，支撑横板21的侧面螺纹连接有固定柱22，固定柱22与固定孔23螺纹连接，固定柱22的一端固定连接有连接转盘20，转轴19的外表面固定连接有台车底板5，台车底板5的上表面固定连接有防护方筒8，防护方筒8的内侧面固定连接有第一限位弹簧7，第一限位弹簧7的一端固定连接有支撑球18，支撑球18的外表面固定连
接有限位柱28，台车底板5的上表面开设有限位长槽9，限位柱28与限位长槽9滑动连接，防护方筒8的一外侧面开设有连接方孔14，防护方筒8的另一外侧面固定连接有支撑筒27，支撑筒27与台车底板5固定连接，支撑筒27与环形槽26转动连接，连接方孔14的内部卡接有挡板25，挡板25的侧面固定连接有连接杆12，防护方筒8的一端开设有连接长槽11，连接杆12与连接长槽11滑动连接，挡板25的侧面固定连接有第二限位弹簧13，第二限位弹簧13的一端固定连接有支撑柱24，支撑柱24与台车底板5滑动连接，支撑柱24的一侧固定连接有刚性杆10，刚性杆10与挡板25滑动连接，刚性杆10的一端固定连接有限位块29，支撑底板3的侧面固定连接有扶手板2，扶手板2的一侧面固定连接有扶手杆1，扶手板2的另一侧面固定连接有支撑杆4，支撑杆4与支撑侧板6固定连接，支撑底板3的下表面固定连接有立板15，立板15的侧面固定连接有支撑轴16，支撑轴16的外表面转动连接有滚轮17，第一限位弹簧7和第二限位弹簧13均为拉伸弹簧。
[0026]使用时，本装置未使用时，固定柱22与一个固定孔23螺纹连接，挡板25与连接方孔14卡接，连接杆12位于连接长槽11的内部，所述第一限位弹簧7和第二限位弹簧13均为拉伸状态，台车底板5为水平状态，使产品放入由防护方筒8、挡板25和连接长槽11组成的空间内，使产品与支撑球18和支撑柱24均接触，使第一限位弹簧7和第二限位弹簧13均由拉伸状态变为压缩状态，使限位柱28沿着限位长槽9向外滑动，限位柱28本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种周转台车，包括支撑底板(3)，其特征在于：所述支撑底板(3)的上表面固定连接有支撑侧板(6)，所述支撑侧板(6)的内侧面开设有环形槽(26)，所述支撑侧板(6)的数量为两个，第一个所述支撑侧板(6)的内侧面转动连接有转轴(19)，所述转轴(19)贯穿于第二个所述支撑侧板(6)，所述转轴(19)与第二个所述支撑侧板(6)转动连接，第二个所述支撑侧板(6)的外侧面开设有若干个固定孔(23)，所述转轴(19)的一端固定连接有支撑横板(21)，所述支撑横板(21)的侧面螺纹连接有固定柱(22)，所述固定柱(22)与固定孔(23)螺纹连接，所述固定柱(22)的一端固定连接有连接转盘(20)，所述转轴(19)的外表面固定连接有台车底板(5)，所述台车底板(5)的上表面固定连接有防护方筒(8)，所述防护方筒(8)的内侧面固定连接有第一限位弹簧(7)，所述第一限位弹簧(7)的一端固定连接有支撑球(18)，所述防护方筒(8)的一外侧面开设有连接方孔(14)，所述防护方筒(8)的另一外侧面固定连接有支撑筒(27)，所述支撑筒(27)与台车底板(5)固定连接，所述支撑筒(27)与环形槽(26)转动连接，所述连接方孔(14)的内部卡接有挡板(25)，所述挡板(25)的侧面固定连接有第二限位弹簧(13)，所述第二限位弹簧(13)的一端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：付牧鹏，梁伟，刘家忠，明章磊，
申请(专利权)人：武汉欣向荣金属激光制品有限公司，
类型：新型
国别省市：