一种船舶用空气净化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶用空气净化器，包括净化器本体，所述净化器本体底部固定连接有第一吸盘，所述净化器本体内部设有第一真空泵，所述第一真空泵一侧设有第一软管，所述第一软管一端与第一真空泵输出端相连通，所述第一软管另一端与第一吸盘相连通。本实用新型专利技术通过将净化器本体放置到墙角处，使两侧第二吸盘紧贴墙壁，启动第一真空泵和第二真空泵，第一吸盘和第二吸盘内部产生负压，第一吸盘吸住地面，第二吸盘吸住墙壁，提高本装置稳定性，当船员或者其他物体撞击净化器本体时，第二吸盘和弹簧对撞击力进行缓冲，对净化器本体进行保护，本装置稳定性较高，且提高本装置抗撞击性能，有利于延长本装置使用寿命。有利于延长本装置使用寿命。有利于延长本装置使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用空气净化器


[0001]本技术涉及船舰用具
，具体涉及一种船舶用空气净化器。

技术介绍

[0002]船舰密封舱发动机组在运行过程中不断地发生燃油、滑油及排气等的蒸发和泄漏，由于船舶的封闭化设计，使得拥挤的船舶舱室人员、设备共存，船舶内的油漆、燃料、塑料、体味等形成较高浓度有害气体，这些有害气体成分复杂，长期滞留在船舶内，对舰员的身体健康带来一定危害，因此，船舶内部配备有空气净化器。
[0003]但是，由于船舶在行驶过程中会比较颠簸，特别是在大风天气，会使船舶内的空气净化器位置发生移动，使空气净化器与船员或者其他物体发生撞击，使船员受伤，以及降低空气净化器使用寿命。
[0004]因此，专利技术一种船舶用空气净化器来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种船舶用空气净化器，以解决由于船舶在行驶过程中会比较颠簸，特别是在大风天气，会使船舶内的空气净化器位置发生移动，使空气净化器与船员或者其他物体发生撞击，使船员受伤，以及降低空气净化器使用寿命的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶用空气净化器，包括净化器本体，所述净化器本体底部固定连接有第一吸盘，所述净化器本体内部设有第一真空泵，所述第一真空泵一侧设有第一软管，所述第一软管一端与第一真空泵输出端相连通，所述第一软管另一端与第一吸盘相连通，所述第一真空泵一侧设有第二真空泵，所述净化器本体前部和左侧均设有第二吸盘，所述第二吸盘与净化器本体之间设有弹簧，所述弹簧两端分别与第二吸盘和净化器本体固定连接，所述第二真空泵一侧设有第二软管，所述第二软管一端与第二真空泵输出端相连通，所述第二软管另一端与第二吸盘相连通，所述净化器本体内壁设有隔音层，所述净化器本体外表面设有缓冲层。
[0007]优选的，所述第一吸盘数量设置为四个，所述第二吸盘数量设置为多个。
[0008]优选的，所述隔音层由泡沫塑料材料制成，所述缓冲层由橡胶材料制成。
[0009]优选的，所述净化器本体底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆底部设有延长杆。
[0010]优选的，所述支撑杆与延长杆活动套接，所述支撑杆与延长杆通过螺丝固定连接。
[0011]优选的，所述延长杆底部固定安装有滚轮，所述滚轮数量设置为四个。
[0012]1、通过将净化器本体放置到墙角处，使两侧第二吸盘紧贴墙壁，启动第一真空泵和第二真空泵，则第一吸盘和第二吸盘内部产生负压，第一吸盘牢牢吸住地面，第二吸盘牢牢吸住墙壁，提高本装置稳定性，防止在船舶颠簸时，净化器本体移动，同时，当船员或者其他物体撞击净化器本体时，第二吸盘和弹簧对撞击力进行缓冲，对净化器本体进行保护，隔音层阻挡净化器本体内部噪音传播，缓冲层对净化器本体进行保护，本装置稳定性较高，避免船舶颠簸时，本装置发生移动，且提高本装置抗撞击性能，有利于延长本装置使用寿命；
[0013]2、通过设有滚轮，当需要移动本装置时，旋松固定延长杆与支撑杆的螺丝，将延长杆下移一定高度，使滚轮高度低于第一吸盘高度，然后旋紧固定延长杆与支撑杆的螺丝，通过滚动滚轮使本装置移动，省时省力，方便快捷，提高适用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术另一视角立体图；
[0016]图3为本技术剖视图；
[0017]图4为本技术图3中A部分结构放大图；
[0018]图5为本技术图3中B部分结构放大图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1、净化器本体；2、第一吸盘；3、第一真空泵；4、第一软管；5、第二真空泵；6、第二吸盘；7、弹簧；8、第二软管；9、隔音层；10、缓冲层；11、支撑杆；12、延长杆；13、滚轮。
具体实施方式
[0021]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0022]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种船舶用空气净化器，包括净化器本体1，所述净化器本体1底部固定连接有第一吸盘2，所述净化器本体1内部设有第一真空泵3，所述第一真空泵3一侧设有第一软管4，所述第一软管4一端与第一真空泵3输出端相连通，所述第一软管4另一端与第一吸盘2相连通，所述第一真空泵3一侧设有第二真空泵5，所述净化器本体1前部和左侧均设有第二吸盘6，所述第二吸盘6与净化器本体1之间设有弹簧7，所述弹簧7两端分别与第二吸盘6和净化器本体1固定连接，所述第二真空泵5一侧设有第二软管8，所述第二软管8一端与第二真空泵5输出端相连通，所述第二软管8另一端与第二吸盘6相连通，所述净化器本体1内壁设有隔音层9，所述净化器本体1外表面设有缓冲层10，在使用时，将净化器本体1放置到墙角处，使两侧第二吸盘6紧贴墙壁，启动第一真空泵3和第二真空泵5，则第一吸盘2和第二吸盘6内部产生负压，第一吸盘2牢牢吸住地面，第二吸盘6牢牢吸住墙壁，提高本装置稳定性，防止在船舶颠簸时，净化器本体1移动，同时，当船员或者其他物体撞击净化器本体1时，第二吸盘6和弹簧7对撞击力进行缓冲，对净化器本体1进行保护，隔音层9阻挡净化器本体1内部噪音传播，缓冲层10对净化器本体1进行保护，本装置稳定性较高，避免船舶颠簸时，本装置发生移动，且提高本装置抗撞击性能，有利于延长本装置使用寿命。
[0023]所述第一吸盘2数量设置为四个，所述第二吸盘6数量设置为多个，第一吸盘2牢牢吸住地面，第二吸盘6牢牢吸住墙壁，提高本装置稳定性，防止在船舶颠簸时，净化器本体1移动。
[0024]所述隔音层9由泡沫塑料材料制成，所述缓冲层10由橡胶材料制成，隔音层9阻挡净化器本体1内部噪音传播，缓冲层10对净化器本体1进行保护。
[0025]如图1
‑
4所示：所述净化器本体1底部固定连接有支撑杆11，所述支撑杆11底部设有延长杆12，当需要移动本装置时，旋松固定延长杆12与支撑杆11的螺丝，将延长杆12下移
一定高度，使滚轮13高度低于第一吸盘2高度，然后旋紧固定延长杆12与支撑杆11的螺丝。
[0026]所述支撑杆11与延长杆12活动套接，所述支撑杆11与延长杆12通过螺丝固定连接，当需要移动本装置时，旋松固定延长杆12与支撑杆11的螺丝，将延长杆12下移一定高度，使滚轮13高度低于第一吸盘2高度，然后旋紧固定延长杆12与支撑杆11的螺丝。
[0027]所述延长杆12底部固定安装有滚轮13，所述滚轮13数量设置为四个，通过滚动滚轮13使本装置移动，省时省力，方便快捷，提高适用性。
[0028]本实用工作原理：
[0029]参照说明书附图1
‑
5，在使用时，将净化器本体1放置到墙角处，使两侧第二吸盘6紧贴墙壁，启动第一真空泵3和第二真空泵5，则第一吸盘2和第二吸盘6内部产生负压，第一吸盘2牢牢吸住地面，第二吸盘6牢牢吸住墙壁，提高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用空气净化器，包括净化器本体(1)，其特征在于：所述净化器本体(1)底部固定连接有第一吸盘(2)，所述净化器本体(1)内部设有第一真空泵(3)，所述第一真空泵(3)一侧设有第一软管(4)，所述第一软管(4)一端与第一真空泵(3)输出端相连通，所述第一软管(4)另一端与第一吸盘(2)相连通，所述第一真空泵(3)一侧设有第二真空泵(5)，所述净化器本体(1)前部和左侧均设有第二吸盘(6)，所述第二吸盘(6)与净化器本体(1)之间设有弹簧(7)，所述弹簧(7)两端分别与第二吸盘(6)和净化器本体(1)固定连接，所述第二真空泵(5)一侧设有第二软管(8)，所述第二软管(8)一端与第二真空泵(5)输出端相连通，所述第二软管(8)另一端与第二吸盘(6)相连通，所述净化器本体(1)内壁设有隔音层(9)，所述净化器本体(1)外...

【专利技术属性】
技术研发人员：田文忠，
申请(专利权)人：上海金萱船用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：